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BikeUP e Salone del Camper: Parma vai acolher festival de bicicletas e autocaravanas de nove dias

09.09.2026 12:21 1 min 1 fonte ENG
MTB Magazine ITA
BikeUP e Salone del Camper: Parma vai acolher festival de bicicletas e autocaravanas de nove dias
Fonte original: MTB Magazine

De 12 a 20 de setembro, Parma e Emilia-Romagna vão acolher dois eventos complementares: BikeUP Travel Days no Salone del Camper e BikeUP Festival no Parco della Cittadella. Os visitantes poderão testar gratuitamente bicicletas Urban, Gravel e eBike Inclusive, bem como participar em test drives de Tesla Model 3 e Model Y. O programa inclui cursos de mecânica e biomecânica de bicicletas, workshops de BMX para crianças e passeios de eBike e cargo bike. Um destaque serão os BikeUP Cargo Days, o único evento em Itália dedicado a bicicletas de carga e mobilidade inclusiva.

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BikeUP e Salone del Camper: Parma vai acolher festival de bicicletas e autocaravanas de nove dias

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Os organizadores do Salone del Camper em Parma anunciaram uma parceria com a marca BikeUP. Como parte da colaboração, os BikeUP Travel Days ocorrerão de 12 a 20 de setembro de 2026, focados no cicloturismo e bicicletas elétricas. Um festival separado, BikeUP Festival, será realizado nos dias 19 e 20 de setembro no parque Cittadella, onde estreará a área BikeUP Cargo Days, dedicada a bicicletas de carga e mobilidade urbana.

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No primeiro quadrimestre de 2026, a Itália registrou 4.050 novas autocaravanas, um aumento de 14,96% em relação ao mesmo período de 2025. Esse crescimento supera a média europeia de 10% em quase cinco pontos percentuais. De 12 a 20 de setembro, Parma sediará a 17ª edição do Salone del Camper, que no ano passado atraiu mais de 170.000 visitantes. Para todo o ano de 2026, estimam-se mais de 68 milhões de pernoites em autocaravanas e gastos diretos superiores a 5 bilhões de euros. A Itália é o terceiro maior produtor europeu de veículos recreativos, atrás da Alemanha e da França, exportando mais de 80% de sua produção. O Ministério do Turismo destinou mais de 25 milhões de euros para requalificar e criar mais de 4.000 vagas de estacionamento para autocaravanas em 170 municípios, principalmente no sul e nas ilhas.

A Antilope Van apresentou a Flex 2 2026, uma camper baseada no Renault Trafic L1H1. Sem teto elevatório, custa a partir de 46.900 euros, e a versão Confort custa 49.900 euros. Oferece cama de 1,95 m por 1,30 m, cozinha com frigorífico de 30 litros, duche exterior e sanita portátil. Uma bateria de lítio de 60 Ah, inversor de 1.200 W, painéis solares de 200 W e depósitos de 40 e 20 litros proporcionam até três dias de autonomia. A Flex 3 com teto elevatório começa em 54.900 euros, e a Confort em 57.900 euros. Desde 2021, mais de 1.500 furgões camper foram produzidos, e uma nova fábrica perto de Caen está prevista para 2027.

Um estudo do instituto de pesquisa alemão Ifeu concluiu que uma noite de hotel gera 22,1 kg de CO₂ equivalente por pessoa, contra 1,8 kg de uma noite em autocaravana numa área de estacionamento. Segundo a Ergo, o formato autocaravana produz no total 70% das emissões de CO₂ em comparação com uma viagem tradicional de carro com estadia em hotel. Um inquérito da Assocamp a 52 concessionários afiliados revela que para 63,5% dos operadores a integração de painéis solares, inversores e baterias de lítio é o fator determinante na compra do veículo. Os dados e o guia 'Con il camper puoi' serão apresentados no Salone del Camper 2026, em Parma, a partir de 12 de setembro.

Em 2025, o turismo ao ar livre na Itália superou 74 milhões de dormidas, gerando cerca de 8,5 mil milhões de euros em receitas diretas e indiretas. A 17.ª edição do Salone del Camper decorrerá de 12 a 20 de setembro na Fiere di Parma, com veículos, acessórios e rotas. Os organizadores destacam a crescente procura por viagens baseadas na natureza e no bem-estar.

Em Caprarica di Lecce, os 33 milhões de euros do fundo nacional para o turismo em autocaravana permanecem por utilizar depois de o primeiro concurso para gerir uma nova área de autocaravanas não ter recebido propostas. O autarca Paolo Greco reunir-se-á com representantes da associação VIC Salento para discutir como tornar o próximo concurso mais atrativo para os operadores. O principal problema é o requisito de experiência prévia na gestão de instalações semelhantes, o que limita o número de participantes.

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