Duas abordagens para autocaravanas na América do Sul: da fábrica à conversão manual

Almería instala barreiras físicas para manter os autocaravanistas fora do antigo recinto da feira — e a Turquia limita-se a expulsá-los da praia. A Lightship quadruplica a fábrica de caravanas elétricas no Colorado, enquanto 50% dos locatários italianos de autocaravanas têm menos de 35 anos. Sobre os 800 kg de haxixe numa autocaravana na fronteira espanhola, o carregador Anker de 800 W a partir do alternador e a Carstay como quartel-general móvel do festival de Tóquio — nesta edição.

O empreendedor americano David Green está lançando no Paraguai a produção de reboques campers compactos Kampy R.V. EAS com apoio do Vice-Ministério das MPMEs. O produto é um reboque desmontável com pneus de 14 polegadas e 30 cm de distância ao solo, adaptável a diferentes veículos. O projeto reflete uma tendência de atração de investimento estrangeiro para a indústria paraguaia.

O escritório de arquitetura ALMACÉN de Arquitectura apresentou o projeto Casa RV, um módulo habitacional compacto sobre base de autocaravana de 15-16 m² com secções deslizantes para expandir o espaço. É projetado para vida autónoma e pode ser transportado em reboque padrão.

A Espanha introduziu o novo sinal de trânsito S-128 e proibiu as autocaravanas de estacionar nas praias. A Alemanha respondeu com um camper elétrico de 3,82 metros — cabe em todo o lado, mas mobiliário não incluído. A JAL passa agora a alugar autocaravanas a partir de Narita com acumulação de milhas. A tempestade "Ali", que arrastou a caravana de uma viajante de um penhasco irlandês, e a demo de Outbound para PS5 — nesta edição.

A Kia apresentou o furgão elétrico PV5 com um kit modular da VanLab que o transforma em camper em cinco minutos sem ferramentas. O kit, avaliado em cerca de 2000 dólares, inclui cama, cozinha e usa tecnologia V2L para alimentar dispositivos externos.

A ARI Motors lançou um camper do tamanho de uma carrinha comum — e é agora o menor camper elétrico de série da Alemanha por €30 mil. A JAL decidiu que os passageiros ainda não voaram o suficiente e oferece a continuação — numa autocaravana diretamente a partir de Narita. O processo contra a Stellantis por software diesel «manhoso», a carrinha amarela da DHL nas mãos de um reformado e 413 milhões de dormidas em parques de campismo na Europa — tudo nesta edição.