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LiTime lance des batteries lithium pour installation sous siège dans les camping-cars

LiTime a dévoilé une série de batteries LiFePO4 conçues pour l'installation sous siège dans les camping-cars et fourgons aménagés européens. En mai, le modèle H168 d'une hauteur de 168 mm a été présenté, facilitant le remplacement des batteries au plomb sans modifier l'agencement intérieur. La série propose trois capacités : 100 Ah (11,15 kg), 140 Ah et 320 Ah, toutes avec surveillance Bluetooth et certifications ECE-R10, CE, RoHS, UN38.3, FCC.

US United States

Guide des systèmes solaires autonomes pour camping-cars pour le Memorial Day 2026

LiTime a publié un guide pour choisir des systèmes solaires hors réseau pour camping-cars avant le Memorial Day (25 mai 2026), qui marque le début non officiel de la saison de camping aux États-Unis. En raison de la demande record de réservations de terrains de camping, davantage de voyageurs se tournent vers le boondocking. Le guide propose des configurations pour 1, 2, 3 et 5 nuits, incluant des batteries lithium LiTime, des panneaux solaires, des contrôleurs MPPT, des onduleurs et des chargeurs DC-DC. Il comprend des estimations de consommation énergétique pour des appareils typiques tels que réfrigérateurs, micro-ondes, machines à café, Starlink et climatiseurs.

LiTime lance une batterie lithium compacte 12V320Ah pour camping-cars

Starrysea, sous la marque LiTime, a présenté une batterie lithium fer phosphate '12V320Ah Mini' avec Bluetooth. D'une capacité de 4096Wh et pesant environ 26 kg, elle est 32% plus compacte que les batteries lithium standard de 12V300Ah. Le produit cible le marché croissant des sources d'alimentation compactes et de grande capacité pour les fourgons aménagés, camping-cars et comme alimentation de secours.

GB United Kingdom

LiTime présente des batteries au lithium pour camping-cars au salon britannique

LiTime a présenté sa gamme de batteries au lithium pour camping-cars au Caravan, Camping & Motorhome Show à Birmingham du 17 au 22 février. Les modèles exposés comprenaient une batterie 12V 320Ah pour installation sous siège et une 12V 165Ah avec Bluetooth. L'intérêt est porté par la demande d'une plus grande autonomie hors réseau et le passage des systèmes traditionnels au plomb-acide.

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