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Adria et Kabe produisent des caravanes de série d'une longueur totale supérieure à 10 mètres. Les modèles Kabe Hacienda et Imperial coûtent à partir de 100 000 euros. Ces dimensions limitent la maniabilité et le choix des emplacements.
L'émission télévisée 'Abenteuer Leben täglich' a testé la caravane Kabe Imperial 1000 TDL, longue de 11,6 mètres, considérée par le constructeur et la presse spécialisée comme l'une des caravanes de série les plus longues d'Europe. Le reporter Lothar Langehegermann a évalué si cette remorque surdimensionnée convient aux vacances ordinaires, et pas seulement au camping permanent, et a rencontré des difficultés dès le remorquage.
L'entreprise suédoise KABE a présenté en 2017 le prototype de caravane à deux étages Imperial Tower 880, avec environ 26 m² de surface habitable et une terrasse sur le toit. Construite comme un modèle unique pour le 60e anniversaire de la marque, aucune production en série n'est prévue. Avec une hauteur de 4,48 m, elle approche la limite des véhicules hors gabarit, ce qui la destine principalement à un usage saisonnier fixe.
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Kabe a présenté son premier camping-car semi-intégré à quatre roues motrices — le Novum Traq 750 LGB sur base Mercedes-Benz Sprinter. Le modèle de 7,44 m dispose d'une transmission intégrale enclenchable, d'une garde au sol accrue et de pneus tout-terrain.
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Un journaliste a parcouru 1700 km dans le nord de la Suède avec une caravane Kabe Safir sur un Hyundai Ioniq 5. Pendant une semaine, il a connu l'angoisse de l'autonomie, des coûts élevés au kilomètre et des bornes de recharge peu pratiques nécessitant le débranchement de la caravane.
Le constructeur suédois Kabe a dévoilé la caravane Imperial Tower, un modèle à deux étages pour célébrer ses 60 ans. Elle comprend une cuisine, une salle de bain, un salon à l'étage supérieur et une terrasse sur le toit. Un véhicule puissant est nécessaire pour la tracter ; le prix n'est pas encore annoncé.
Le constructeur suédois Kabe a présenté le camping-car partiellement intégré Novum Traq 750 LGB sur base Mercedes Sprinter. Pour la première fois dans cette classe, une traction arrière ou intégrale est disponible, augmentant la capacité de remorquage et les capacités tout-terrain. Prix à partir de 126 000 € (mai 2026).
Le constructeur suédois Kabe a présenté la caravane concept Tower 880 à deux étages, avec un escalier en colimaçon et une terrasse ouverte sur le toit. Le modèle a été créé pour le 60e anniversaire de l'entreprise et n'est pas destiné à la production en série.
KABE, de Tenhult en Suède, a présenté la caravane Tower avec deux étages complets, un escalier en colimaçon et une terrasse ouverte sur le toit avec plancher en bois et garde-corps en acier. Le modèle n'a jamais été produit en série, mais démontre les capacités de conception du fabricant, qui produit jusqu'à 400 camping-cars et caravanes par an.
Le fabricant suédois Kabe a construit en 2018 une caravane unique, l’Imperial Tower, avec deux étages et une terrasse sur le toit. La hauteur de près de 4,5 mètres limite son passage sous de nombreux ponts.
Le directeur général Halvor Barikmo mène trois employés et une quatrième personne dans le rachat de l'activité et la création de Kristiansand Caravan og Fritid AS. Le nouveau concessionnaire représentera les marques Adria, Sun Living, Kabe et Kabe Affinity, tandis que Bürstner, Hymer et Carado ne seront plus vendus comme neufs dans ces locaux. Les 13 employés sont transférés dans la nouvelle société, qui sera également un point de service pour les marques précédemment vendues.
Le fabricant suédois de caravanes et de camping-cars Kabe a déclaré son premier trimestre déficitaire depuis plus de dix ans au quatrième trimestre 2025. L'entreprise conserve sa position de leader sur le marché des caravanes dans la région nordique et a augmenté sa part de marché malgré des conditions de marché difficiles.
Les associations néerlandaises BOVAG et KCI ont effectué un voyage d'étude en Suède du 1er au 3 mars. Les participants ont visité l'usine du fabricant de caravanes et camping-cars KABE et l'usine Volvo, observant des processus de production combinant automatisation et travail manuel.
Le constructeur de camping-cars Kabe supprime la marque autonome Affinity pour l'intégrer à sa gamme principale. Les modèles One, Duo et Three seront désormais vendus sous la série Kabe Affinity. Pour la saison 2026, les modèles recevront de nouvelles couleurs intérieures, des solutions fonctionnelles améliorées et un système électrique mis à niveau.
Le véhicule de développement Porsche Cayenne Electric a tracté la caravane Kabe Imperial 1.000 TDL, présentée comme la plus longue d'Europe. La remorque mesure 11,6 mètres de long, 2,5 mètres de large et a un poids total autorisé de 3,5 tonnes. La caravane dans la configuration présentée coûte environ 160 000 euros.
Une Porsche Cayenne électrique a été utilisée pour tracter la caravane Kabe Imperial 1000 TDL, considérée comme la plus longue d'Europe. Le SUV électrique a une capacité de remorquage de 3,5 tonnes, ce qui correspond au poids de la caravane. La longueur totale de l'ensemble a atteint 17 mètres.
Le constructeur suédois Kabe AB a dévoilé le camping-car Novum Traq 750 LGB basé sur un Mercedes-Benz Sprinter. Le modèle est adapté aux climats froids, équipé d'un système de chauffage Alde Compact 3030 et peut accueillir jusqu'à quatre personnes. Le prix démarre à 176 000 euros.
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Kabe a présenté le camping-car hivernal Novum Traq 750 LGB, tandis qu'un Scania de 26 tonnes de STX Motorhomes avec un moteur V8 de 590 ch a été montré au salon de Düsseldorf.
Au salon CMT de Stuttgart, le constructeur suédois Kabe a présenté son premier camping-car semi-intégral, le Novum TRAQ 750 LGB, doté d'une propulsion arrière de série. Le véhicule de 7,45 mètres est construit sur un châssis Mercedes et propose une transmission intégrale en option. Parallèlement, l'entreprise a reçu trois prix lors d'un vote des lecteurs allemands dans des catégories de camping-cars importés.
Au salon CMT de Stuttgart, le constructeur suédois Kabe a présenté le nouveau modèle TM Novum TRAQ 750 LGB. Il s'agit du premier camping-car partiellement intégré de la marque avec une propulsion arrière de série et une option de transmission intégrale. Le véhicule est construit sur un châssis Mercedes Sprinter, avec un prix de base à partir de 121 680 euros.
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