Le constructeur américain Airstream a présenté le camping-car actualisé Atlas 25RT sur un châssis Mercedes-Benz Sprinter. Le modèle de 7,54 mètres de long présente un agencement inhabituel pour l'Europe, avec deux lits jumeaux séparés à l'arrière, une salle de bains divisée et trois zones fonctionnelles distinctes. L'équipement de série comprend un chauffage diesel, la climatisation, une batterie lithium de 6,9 kWh et un système d'eau chaude, pour un prix de départ de 289 900 dollars.

Airstream a présenté le camping-car Atlas 25RT sur un châssis Mercedes-Benz. Le modèle de 7,6 mètres est conçu pour deux personnes, dispose d'une salle de bain sèche séparée et d'un garage traversant. Le prix de départ est de 290 000 dollars américains.

La société américaine Airstream, connue pour ses caravanes, a présenté le camping-car autonome Atlas 25RT. Le modèle est construit sur un châssis Mercedes Sprinter 4500 avec un moteur diesel de plus de 200 ch et dispose de deux lits doubles à l'arrière. Le prix de départ est d'environ 250 000 euros.

Le Winnebago Revel, un fourgon aménagé tout-terrain populaire basé sur un Mercedes Sprinter, affiche un prix de départ élevé de 261 808 dollars. Trois alternatives plus abordables sont présentées : le Thor Motor Coach Sanctuary (à partir de 218 260 dollars), le Jayco Terrain (à partir de 221 993 dollars) et l'Airstream Rangeline (à partir de 160 400 dollars). Ces modèles offrent des caractéristiques compétitives, notamment une suspension améliorée, une technologie d'économie d'eau et des options supplémentaires.

Airstream a présenté l'aménagement 25RT pour son camping-car Classe B+ Atlas. Le modèle, dévoilé au Florida RV Supershow en janvier 2026, comprend une salle de bain sèche à deux pièces et une cuisine intégrée à la salle à manger. Le prix démarre à 289 900 dollars américains.

Une famille de quatre enfants a vendu sa maison pour vivre dans un camping-car, puis a emménagé dans une caravane Airstream de 1972 rénovée de 31 pieds. Ils ont ajouté des panneaux solaires et des toilettes à compost pour vivre hors des terrains de camping. Le revenu provient de l'entreprise de web design du père, et les enfants sont scolarisés à domicile.

L'acteur Matthew McConaughey a vécu de longues périodes dans une caravane Airstream de 19 m² malgré la possession de plusieurs manoirs. Il a acheté le modèle Airstream International CCD 28 de 2004 pour environ 50 000 dollars et l'a utilisé comme quartier général mobile pour sa fondation pendant deux ans et pour une tournée promotionnelle de film parcourant plus de 11 000 km.

Des propriétaires de caravane Airstream partagent leur expérience de la vie hivernale. Les points clés incluent la préparation du système d'eau au gel, l'utilisation des branchements électriques dans les parcs et la migration saisonnière vers des climats plus chauds. Les conclusions pratiques sont basées sur l'expérience directe de résidence dans la caravane par températures négatives.

Airstream a lancé une caravane en édition limitée développée en partenariat avec la Fondation Frank Lloyd Wright. Le modèle intègre les principes de conception de l'architecte dans son intérieur, avec seulement 200 unités à produire sur deux ans et un prix de 184 900 dollars.

Queen Cup Coffee a entièrement transféré ses activités vers un fourgon aménagé mobile. L'établissement est désormais installé dans un camping-car Airstream de 1959 rénové, sur l'avenue Nojoqui à Los Olivos, en Californie. Le café ouvre tous les jours à 7h, servant des boissons à base d'espresso et des petits-déjeuners.

La compagnie d'assurance Roamly a analysé les données du marché des camping-cars et caravanes d'occasion pour identifier les marques avec la meilleure valeur de revente. Selon l'étude, les meilleures sont Jayco, Airstream, Winnebago et Grand Design. Jayco se distingue par ses longues garanties, dont 20 ans sur les matériaux de toiture, tandis que les caravanes en aluminium d'Airstream peuvent conserver jusqu'à 50% de leur valeur après dix ans d'utilisation.

Quatre nouveaux concepts de caravane axés sur l'autonomie et un design compact ont été présentés. Le Honda Basecamp Concept est une caravane ultralégère avec une cuisine et une douche extérieures. L'Evotrex PG5 dispose d'une batterie de 43 kWh et d'un générateur pour une utilisation autonome. L'AC Future AI-THt est une caravane intelligente et extensible, tandis que l'Airstream World Traveler 22RB pèse environ 1 680 kg.

L'Airstream Flying Cloud 27FB de l'année modèle 2026 est une caravane de 8,2 mètres pouvant accueillir jusqu'à six personnes. Conçu pour le marché nord-américain, son importation et son immatriculation en Europe présentent des défis administratifs. Les caractéristiques principales incluent une salle de bain séparée, deux agencements de chambre et une couchette supérieure en option.

Airstream a lancé la caravane légère World Traveler 22RB, destinée aux débutants en camping-car. Le modèle de 22 pieds a un poids à vide de 3 700 livres et peut être tracté par des SUV de taille moyenne. Son prix démarre à 68 300 dollars.

Airstream a lancé aux États-Unis la caravane World Traveler 22RB, ciblant les acheteurs pour la première fois. Le modèle de 22 pieds (environ 6,7 m) a un poids à vide de 3 700 livres (1 678 kg) et peut être tracté par des SUV compacts. Son prix de départ est de 68 300 dollars.

THOR Industries a annoncé une réorganisation de son modèle opérationnel en Amérique du Nord. La plupart des constructeurs de camping-cars et de caravanes seront répartis en deux groupes opérationnels dirigés par Ken Walters et Jeff Kime, respectivement. Airstream et KZ continueront à fonctionner de manière indépendante. L'objectif est de renforcer la compétitivité grâce à une collaboration accrue et à des synergies opérationnelles.

Torklift a annoncé l'attelage arrière TailoredHitch, conçu spécifiquement pour la caravane Airstream Basecamp de 16 pieds. L'appareil, avec un réceptacle de 2 pouces et une charge verticale estimée à 136 kg, est en précommande, tandis que la version pour le modèle de 20 pieds est déjà en stock.

Airstream a dévoilé la caravane Flying Cloud 30FB Bunk, d'une longueur de 9,1 mètres, conçue pour le marché nord-américain. Le modèle propose jusqu'à huit couchages, dont une couchette superposée, et est destiné aux voyages familiaux de longue durée. L'importation et l'immatriculation de cette remorque en Europe peuvent s'avérer complexes.

Les années 1970 ont connu un boom du voyage en camping-car aux États-Unis, malgré le choc pétrolier de 1973. Les modèles clés comprenaient le camping-car Winnebago Brave avec son design "Beetle Brow", la caravane Airstream Argosy en aluminium peint, le camping-car Apollo Neptune promu par Bob Hope, le GMC Motorhome aérodynamique et le fourgon Volkswagen.

Cinq caravanes modernes s'inspirant des modèles rétro des années 1950-70 ont été présentées. Les modèles incluent Airstream Bambi, Vintage Cruiser, Sunset Park RV Retro Ruby, Happier Camper Traveler et TAB 320 Teardrop Camper. Tous disposent d'équipements contemporains comme la climatisation, des salles de bain, des cuisines et des panneaux solaires, tout en conservant l'esthétique des caravanes vintage.

Airstream a lancé une caravane en édition limitée en collaboration avec Stetson et le ranch 6666. Le modèle de 27 pieds présente un design thématique avec sellerie en cuir, évier en cuivre et présentoir à chapeaux. Le prix de départ est de 169 900 dollars.

Airstream a présenté la nouvelle caravane World Traveler 22RB, visant à attirer de nouveaux acheteurs avec un prix plus accessible. Le modèle de 22 pieds (environ 6,7 m) démarre à 63 800 dollars et a un poids brut du véhicule de 4 500 livres (environ 2 040 kg), le rendant compatible avec une large gamme de véhicules tracteurs. Les caractéristiques clés incluent une climatisation intégrée et des fenêtres en acrylique à double vitrage avec moustiquaires et stores intégrés uniques.

Worldwide Market Reports a publié une étude sur le marché des camping-cars hybrides, prévoyant une forte croissance dans les années à venir. Le rapport analyse les principaux acteurs comme Airstream et Winnebago, les segments de consommateurs et les perspectives régionales en Amérique du Nord, en Europe et en Asie-Pacifique.

Un utilisateur vivant à plein temps dans une caravane Airstream de 7,6 mètres a parcouru 22 500 km en remorquage avec un Chevrolet Silverado EV. Bien que le camping-car électrique remorque avec aisance, l'autonomie tombe à environ 320 km et l'infrastructure de recharge en zone rurale est rare et peu adaptée aux véhicules avec remorque.

La designer Heidi Caillier a rénové l'Airstream Bambi de Kendall Jenner dans un style rétro inspiré des années 1970. L'élément central est un plan de travail de cuisine vert citron en Pyrolave, une pierre volcanique émaillée, mis en valeur par des tons de bois foncé sur les murs et les meubles. Le projet transforme cet espace de 16 pieds (environ 4,9 mètres) en un coin invité au charme nostalgique et intimiste.

Un journaliste a passé une nuit dans une caravane Airstream de 1955 restaurée au parc Shady Dell RV à Bisbee, en Arizona. Le parc, situé sur l'historique Route 80, abrite 18 caravanes de voyage restaurées. La caravane, à l'espace optimisé, comprenait deux petits lits, un kitchenette et un tourne-disque, mais ses prises électriques n'avaient que deux broches.

La NASA a remplacé les véhicules électriques d'origine par un camping-car Airstream modifié pour transporter l'équipage de la mission Artemis II. Le changement est intervenu après la faillite du fournisseur initial, Canoo Technologies. Le véhicule de 8 mètres de long a été redessiné avec une livrée personnalisée pour la mission.

La NASA a remplacé les véhicules électriques d'origine par un camping-car Airstream modifié pour transporter l'équipage de la mission Artemis II. Ce changement fait suite à la faillite du fournisseur initial, Canoo Technologies. Le véhicule d'environ 8 mètres provient du programme Starliner et arbore une livrée personnalisée sur le thème lunaire.

La NASA a remplacé les véhicules électriques prévus par un camping-car Airstream modifié pour transporter l'équipage de la mission Artemis II. Ce changement est dû à la faillite du fournisseur initial, Canoo Technologies. Le véhicule de 8 mètres de long arbore une livrée personnalisée sur le thème lunaire et l'emblème de la mission.

La NASA a remplacé les véhicules électriques d'origine par un camping-car Airstream modifié pour transporter l'équipage de la mission Artemis II. Ce changement est dû à la faillite du fournisseur initial, Canoo Technologies. Le camping-car, long de 8 mètres, a été redessiné avec une livrée personnalisée sur le thème de la mission lunaire.