Pankow — VanSky 85 (Idéal)

Au Caravan Salon 2026 de Düsseldorf, CityFreighter a présenté l'Evolve, un camping-car électrique de démonstration construit sur la plateforme EVOLVE. Le prototype de 6,95 m embarque une batterie de 128 kWh offrant environ 400 km d'autonomie et accepte une recharge rapide jusqu'à 200 kW (10 à 80 % en une vingtaine de minutes). Il pèse 3 500 kg à vide et 4 250 kg en charge. La production n'a pas débuté ; les partenaires du projet évoquent la fabrication de quelques exemplaires autour de 2028.

Le fabricant allemand Phoenix a dévoilé le camping-car phare mis à jour Top Liner 9000 BMLX et le nouveau profilé capucine Star 7200 RSL sur base Mercedes Sprinter à quatre roues motrices. Le prix du Top Liner 9000 BMLX débute à 416 000 euros, tandis que celui du Star 7200 RSL commence à 225 900 euros. Les deux modèles bénéficient de nouveaux designs intérieur et extérieur, avec en option des rétroviseurs numériques et un verrouillage centralisé séparé pour les coffres.

La ville de Velbert veut devenir plus attractive pour les voyageurs en camping-car. Elle prévoit de créer de nouvelles aires, d'introduire des services numériques et de désigner un exploitant. L'aire centrale à Saubrücke enregistre actuellement environ 1 000 nuitées par an.

Forster a entièrement revu sa gamme Vantasy. Le fourgon aménagé reçoit de nouveaux meubles, des revêtements muraux textiles, un éclairage d'ambiance harmonieux et un sol aspect planches de bateau. Le couloir gagne 8 cm de largeur, des étagères arrière supplémentaires et des placards plus profonds augmentent le rangement. Le bloc cuisine est désormais continu, agrandissant le plan de travail d'environ 50 %. Les lits se relèvent grâce à des vérins, dégageant des coffres de rangement amovibles. Trois implantations sur Fiat Ducato sont proposées : 6 ou 6,40 mètres de long, lit transversal ou lits jumeaux. Quatre packs d'équipement sont disponibles, dont un pack hiver. Le prix de base reste à 48 900 euros.

À Birnbaumteich près de Harzgerode, les amateurs de la culture du camping de la RDA se réunissent. Depuis 2015, des propriétaires de voitures historiques Trabant et de caravanes QEK Junior, Intercamp, Weferlinger LC9-200 et Würdig 301 s'y retrouvent.

Le constructeur allemand Morelo a remanié son catalogue de camping-cars ultra-haut de gamme (liners), abandonnant le clinquant pour des teintes claires et de l'aluminium brossé. Le modèle phare Grand Empire comprend un lit king size, une douche à gouttes de pluie, un sol chauffant, une plaque à induction, un réfrigérateur, un congélateur, un micro-ondes, des panneaux solaires de 900 W et quatre batteries de 800 Ah. Le camping-car de 18 tonnes est basé sur un Mercedes Actros avec un six-cylindres en ligne de 12,8 litres développant 530 ch et 2 800 Nm, et son réservoir de gazole de 500 litres coûte 1 150 euros à remplir. La version 26 T est affichée à 800 000 euros et inclut une soute-garage chauffée pour une petite voiture. Morelo assemble environ 500 liners par an, bien qu'après l'agrandissement de son usine en 2021, la marque visait 1 000 unités par an, dont des modèles moins chers entre 300 000 et 400 000 euros.