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Le studio espagnol Malapata Studio, basé à Malaga, qui a sorti il y a un an le simulateur de personnalisation de camping-car Camper Van: Make it Home, a annoncé un nouveau jeu : Book Nook. Il s'agit d'un simulateur d'assemblage d'un mini coin lecture, où les joueurs placent des éléments décoratifs étape par étape sans pression. Pour l'instant, le jeu n'est confirmé que sur PC, avec une page Steam et une démo déjà disponibles.
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Dans la nuit du 3 au 4 juin, un incendie de caravane s'est produit en Pologne. Selon une source, à Kamienna Góra ; selon une autre, à Jarkowice. Aucun blessé.
En Pologne, un permis B (jusqu'à 3,5 t) suffit pour la plupart des camping-cars. Les loueurs imposent un âge minimum de 25 à 26 ans et une expérience de conduite de 3 à 4 ans. Les tarifs en haute saison varient de 590 à 1 500 PLN par nuit selon la région et le modèle, plus des frais de service et une caution remboursable.
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Dans la nuit du 1er janvier 2026, une caravane a pris feu sur une parcelle privée à Jarkowice, en Pologne. Les pompiers de la PSP Kamienna Góra et les volontaires de Miśkowice, Jarkowice et Lubawka sont intervenus. Aucun blessé n'est à déplorer.
En Pologne, la demande de camping-cars augmente, mais les prix élevés (neufs à partir de 250 000 PLN, modèles premium jusqu'à 1 million PLN) rendent le financement nécessaire. Le crédit convient aux particuliers souhaitant être propriétaires, tandis que le leasing est avantageux pour les entreprises pouvant déduire les coûts. Lors du choix, tenez compte du coût total de possession, incluant assurance, entretien et carburant.
L'entreprise polonaise Lorries, faisant partie du groupe Stalko, a présenté la remorque MT2 avec plateforme rabattable pour le transport de motos. Le mécanisme breveté de levage et d'abaissement permet le chargement sans rampes supplémentaires. La remorque peut être pliée pour le stockage en position verticale ou horizontale. Le modèle sera testé par Motovoyager lors d'une comparaison de motos adventure de catégorie A2.
À Ślesin, en Pologne, les campings et les aires de stationnement pour camping-cars sont déjà opérationnels, tandis que les plages ouvriront le 1er juillet. Les autorités font état de préparatifs d'infrastructure : nettoyage des plages, rénovation des installations sanitaires de la marina et projets de remise en service d'une cascade dans le parc, fermée depuis des années. Les plages seront surveillées par des sauveteurs du 1er juillet au 31 août. À Licheń, une aire de stationnement pour camping-cars louée aux pompiers locaux a cessé de générer des pertes et est désormais bien entretenue.
Maxus a commencé à prendre les commandes en Pologne pour le fourgon électrique eDeliver 7 AWD. Le modèle est équipé d'un moteur électrique de 204 ch et 330 Nm de couple, accélérant de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes. Les batteries disponibles sont de 77 ou 88 kWh, offrant une autonomie allant jusqu'à 335 km. Le prix de départ est de 157 900 PLN nets pour les modèles de l'année 2026, incluant une garantie de cinq ans sur le véhicule et de huit ans sur la batterie de traction.
La Diète polonaise a adopté des amendements au système e-TOLL, abandonnant le calcul des péages basé sur la masse totale autorisée de l'ensemble. Le facteur déterminant sera désormais la masse du véhicule tracteur, avec un seuil de 3,5 tonnes. Cela exonérera du paiement de l'e-TOLL les conducteurs de pick-ups, camping-cars et voitures avec remorque, même si la masse combinée dépasse 3,5 tonnes. Le projet de loi a été transmis au Sénat et attend la signature du président.
La Diète polonaise a adopté un projet de loi supprimant l'obligation de payer le péage e-TOLL pour les voitures particulières tractant une remorque, à condition que le véhicule tracteur ait un poids total autorisé en charge (PTAC) inférieur à 3,5 tonnes. Auparavant, le péage était dû si le PTAC de l'ensemble dépassait 3,5 tonnes. Les nouvelles règles ne s'appliquent pas aux autoroutes à péage gérées par des concessionnaires, où les tarifs plus élevés pour les ensembles de véhicules restent en vigueur.
La Diète polonaise a adopté une loi exonérant de péage sur les routes nationales (y compris autoroutes et voies rapides) une nouvelle catégorie de conducteurs. L'amendement concerne les voitures particulières et les fourgonnettes légères tractant des remorques, comme les caravanes, à usage privé. Le critère déterminant sera le poids du seul véhicule tracteur. Le texte est désormais transmis au Sénat.
Katarzyna et Robert Traczyk, qui voyagent avec leurs fils sous le nom The Big Five Family, ont évoqué dans l'émission 'halo tu polsat' leur vie en camping-car. Ils ont souligné l'utilisation de panneaux solaires portables pour l'électricité et une gestion économe de l'eau.
Toyota Professional a immatriculé 16 307 véhicules en Pologne en 2024, soit une augmentation de 34 % sur un an, devenant leader à la fois dans les segments des voitures particulières et des utilitaires pour la première fois depuis 1999. Le camping-car Proace Max Tanuki, à partir de 459 900 PLN, offre un aménagement complet avec jusqu'à cinq couchages. La demande de fourgons électriques augmente, notamment pour la logistique urbaine et les itinéraires fixes, tandis que le diesel reste pertinent pour les longues distances et les charges lourdes.
La Diète polonaise a adopté un amendement à la loi sur les routes publiques, exonérant de péage sur les routes nationales les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers tractant des remorques (y compris les caravanes, les remorques bateau et les porte-voitures à usage privé). Auparavant, le péage s'appliquait si le poids total de l'ensemble dépassait 3,5 tonnes ; désormais, seul le poids du véhicule tracteur est pris en compte. Le projet de loi a été transmis au Sénat.
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La Diète polonaise a adopté une loi exonérant les voitures particulières et les fourgonnettes légères tractant des caravanes du péage sur les routes nationales si le poids total de l'ensemble dépasse 3,5 tonnes. Auparavant, ces ensembles étaient considérés comme des camions
Volkswagen a dévoilé la nouvelle génération du camping-car compact California, basé sur le Multivan T7. Le modèle est équipé d'un toit relevable, d'une cuisine complète et d'une motorisation hybride rechargeable eHybrid avec transmission intégrale 4MOTION. La hauteur du véhicule est d'environ 1990 mm, permettant l'accès aux parkings souterrains. La gamme comprend également le Caddy California et le Grand California avec douche et WC.
Toyota Pologne a présenté le 23 avril 2026 le camping-car Proace Max Tanuki, basé sur le LCV Proace Max. Il peut accueillir jusqu'à cinq personnes, avec toilettes, douche, cuisine et un toit relevable en option. Dimensions : longueur 5990 mm (6360 mm en version longue), hauteur 2640 mm. Moteur diesel 2,2 L de 180 ch (boîte automatique 8 rapports) ou 140 ch (boîte manuelle 6 rapports). Prix à partir de 459 900 zlotys (environ 107 000 euros).
En Pologne, le nombre de disputes familiales autour de l'achat de camping-cars coûteux augmente. Les propriétaires ayant financé des véhicules jusqu'à 800 000 zlotys économisent souvent sur les campings et parkings, décevant leurs partenaires qui attendaient des vacances confortables. L'infrastructure pour camping-cars dans le pays reste insuffisante.
Dimanche 26 avril, un incendie de caravane s'est produit à Głodowo, dans le comté de Kościerzyna. Selon les premières conclusions de la police, l'incendie a probablement été causé par une bougie allumée laissée sans surveillance. Le propriétaire, âgé de 73 ans, n'était pas présent au moment des faits. La caravane a été entièrement détruite, les dommages sont estimés à 5 000 PLN.
Selon un rapport d'Eurocamp Pologne, 65 % des Polonais perçoivent désormais les campings comme des complexes modernes avec parcs aquatiques et infrastructures développées. Seuls 7 % des répondants n'ont pas changé d'avis. Les destinations les plus populaires sont l'Italie, la Croatie et l'Espagne, cette dernière devant être le succès de la saison en raison de la situation géopolitique et de la recherche d'alternatives sûres en Europe.
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