Włodawa — VanSky 90 (Ideal)

Dans la nuit du 1er janvier 2026, une caravane a pris feu sur une parcelle privée à Jarkowice, en Pologne. Les pompiers de la PSP Kamienna Góra et les volontaires de Miśkowice, Jarkowice et Lubawka sont intervenus. Aucun blessé n'est à déplorer.

En Pologne, la demande de camping-cars augmente, mais les prix élevés (neufs à partir de 250 000 PLN, modèles premium jusqu'à 1 million PLN) rendent le financement nécessaire. Le crédit convient aux particuliers souhaitant être propriétaires, tandis que le leasing est avantageux pour les entreprises pouvant déduire les coûts. Lors du choix, tenez compte du coût total de possession, incluant assurance, entretien et carburant.

L'entreprise polonaise Lorries, faisant partie du groupe Stalko, a présenté la remorque MT2 avec plateforme rabattable pour le transport de motos. Le mécanisme breveté de levage et d'abaissement permet le chargement sans rampes supplémentaires. La remorque peut être pliée pour le stockage en position verticale ou horizontale. Le modèle sera testé par Motovoyager lors d'une comparaison de motos adventure de catégorie A2.

À Ślesin, en Pologne, les campings et les aires de stationnement pour camping-cars sont déjà opérationnels, tandis que les plages ouvriront le 1er juillet. Les autorités font état de préparatifs d'infrastructure : nettoyage des plages, rénovation des installations sanitaires de la marina et projets de remise en service d'une cascade dans le parc, fermée depuis des années. Les plages seront surveillées par des sauveteurs du 1er juillet au 31 août. À Licheń, une aire de stationnement pour camping-cars louée aux pompiers locaux a cessé de générer des pertes et est désormais bien entretenue.

Maxus a commencé à prendre les commandes en Pologne pour le fourgon électrique eDeliver 7 AWD. Le modèle est équipé d'un moteur électrique de 204 ch et 330 Nm de couple, accélérant de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes. Les batteries disponibles sont de 77 ou 88 kWh, offrant une autonomie allant jusqu'à 335 km. Le prix de départ est de 157 900 PLN nets pour les modèles de l'année 2026, incluant une garantie de cinq ans sur le véhicule et de huit ans sur la batterie de traction.

La Diète polonaise a adopté des amendements au système e-TOLL, abandonnant le calcul des péages basé sur la masse totale autorisée de l'ensemble. Le facteur déterminant sera désormais la masse du véhicule tracteur, avec un seuil de 3,5 tonnes. Cela exonérera du paiement de l'e-TOLL les conducteurs de pick-ups, camping-cars et voitures avec remorque, même si la masse combinée dépasse 3,5 tonnes. Le projet de loi a été transmis au Sénat et attend la signature du président.