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L'Australie a importé 23 244 camping-cars et caravanes en 2025, dont environ 98 % (22 779) fabriqués en Chine, selon une analyse sectorielle d'une publication chinoise. Le rapport souligne l'effondrement des constructeurs locaux, notamment Zone RV avec une dette de 42 millions de dollars australiens, tandis que les marques chinoises étendent leur part de marché. Mordor Intelligence prévoit que le marché australien du camping-car passera de 2,94 milliards à 4,64 milliards de dollars australiens d'ici 2031.

Retain Media a publié son rapport de considération des marques de véhicules récréatifs pour le premier trimestre 2026, basé sur plus de 2,7 millions de requêtes de recherche. Jayco a renforcé sa position de leader avec 23,6 %, tandis qu'Opus Camper est passé à 3,5 % grâce à une croissance constante depuis mi-2025. Lifestyle Campers est remonté à 2,8 % et Patriot Campers est passé de 1,2 % à 1,5 %. Zone RV a connu une forte baisse après un T4 2025 exceptionnellement élevé, décrite comme une correction.

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Convertisseur et historique

Les clients de l'entreprise de caravanes Zone RV, ayant perdu environ 10 millions de dollars, demandent au régulateur ASIC d'enquêter sur l'ancien directeur. La société a fait faillite en décembre avec des dettes de 42 millions de dollars, et les liquidateurs accusent le directeur d'avoir commercé en état d'insolvabilité. Environ 140 clients n'ont pas reçu les caravanes pour lesquelles ils avaient déjà effectué des paiements.

L'accord pour sauver le fabricant de caravanes de luxe Zone RV, en faillite, laissera plus de 100 clients sans les quelque 10 millions de dollars qu'ils avaient versés en acomptes. Le nouveau propriétaire, Essential Caravans, a acheté les actifs mais n'a pas repris les engagements envers les anciens clients. Il leur a proposé des caravanes au prix coûtant, ce qui pour beaucoup implique un paiement supplémentaire, et a supprimé le système de paiements échelonnés.

Plusieurs fabricants de caravanes en Australie ferment malgré une forte demande. La société Zone RV, avec des dettes de 20 millions d'AUD, a licencié 250 employés et n'a pas honoré les commandes des clients. Les experts attribuent les problèmes au coût élevé de la production sur mesure et à la dépendance aux fournisseurs chinois.

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