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Le Roewe D7 forme une surface presque plane pour dormir lorsque les sièges arrière sont rabattus. La voiture mesure 4890 mm de long avec un empattement de 2810 mm. L'hybride DMH offre une autonomie CLTC de 1400 km, la version EV 510 km. Prix : de 123 800 à 219 800 yuans.
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Le Roewe D7 forme une surface presque plane pour dormir lorsque les sièges arrière sont rabattus. La voiture mesure 4890 mm de long avec un empattemen...
Le Roewe D7 forme une surface presque plane pour dormir lorsque les sièges arrière sont rabattus. La voiture mesure 4890 mm de long avec un empattement de 2810 mm. L'hybride DMH offre une autonomie CLTC de 1400 km, la version EV 510 km. Prix : de 123 800 à 219 800 yuans.
China — prix du carburant
Mis à jour: 08.08.2026
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région autonome du Tibet 90En Chine, les nuits en voiture ont fait chuter de 8,2 % les revenus des hôtels. Aussi : Nissan Interstar-e Relax à 89 900 euros et l'interdiction à Llandudno.
Deux ans sur les routes avec la chatte Juju — et pas un seul jour à regretter la vie d'avant. On vous raconte comment fonctionne le quotidien en camping-car : où trouver de l'eau, comment marche le chauffage, que faire pour l'électricité et comment dénicher les bons spots. 7 pays, des centaines d'endroits et une expérience sans filtre — des lacets de Turquie aux rivages du Monténégro.
Revue complète de tous les types de toilettes pour camping-cars et fourgons : cassette, portable, gravité, vacuum, broyeur, dry flush, scellage, incinération, compost et séparation. Comparaison des modèles, consommables, installation et coûts annuels.
En mode lit, la zone de couchage mesure 1,8–2,0 m de long et 1,2–1,5 m de large. Les sièges arrière se rabattent en proportion 4/6, formant une surface presque plane avec le coffre. La voiture mesure 4890 mm de long avec un empattement de 2810 mm. La version hybride offre une autonomie combinée CLTC de 1400 km, la version électrique 510 km. Garantie : 6 ans ou 150 000 km.
Un propriétaire a transformé le véhicule électrique Fangchengbao Titan 7 (钛七) en camping-car pour dormir dans la voiture. Le coût total était inférieur à 300 yuans (environ 40 dollars) pour un matelas auto-gonflant de 5 cm et des rideaux d'intimité. Les sièges arrière se replient pour former un plancher plat de 1,9 m de long et 1,13 m de large, suffisant pour deux personnes. La batterie de 35,6 kWh alimente la climatisation toute la nuit (8 heures) avec moins de 10 % de décharge, et fournit une alimentation externe de 220 V pour les appareils électroménagers.
Fangchengbao et Denza ont publié une mise à jour OTA pour le Titanium 7 EV, ajoutant le mode lit. NOA, stationnement et anti-mal des transports améliorés.
Xu Lin, secrétaire du comité provincial du Parti au Guizhou, a visité la station Yishan Huagu et le camping de camping-cars Huaguan dans la zone de gestion de Baili Rhododendron. Il a demandé aux autorités locales de développer l'industrie de la résidence saisonnière en fonction des conditions locales. En 2025, les arrivées de touristes ont augmenté de 8,9 % et les dépenses totales de 11,1 %. La province prévoit de devenir une destination de premier plan pour le tourisme de longue durée d'ici 2030.
Le "voyage en véhicule aménagé", où les voyageurs dorment dans leur voiture, est devenu une tendance estivale en Chine, avec des plateformes de commerce électronique enregistrant des ventes de matelas de voiture dépassant les 600 000 unités. Cette pratique permet des économies sur l'hébergement et le transport, notamment dans des régions comme le Xinjiang et le Yunnan, et a entraîné une baisse des revenus et des taux d'occupation des hôtels.
L'auteur de la chaîne « Nianhan cheping » a testé une table de voiture compacte conçue pour travailler dans un camping-car. L'appareil est présenté comme une solution portable et pratique pour un bureau mobile. L'article ne divulgue pas de détails sur les spécifications ni le prix.
En 2026, la popularité des camping-cars en Chine a fortement augmenté, portée par le faible coût de la climatisation dans les véhicules électriques (environ 10-20 yuans par nuit) et une carte collaborative des lieux de nuit gratuits, partagée par des millions d'utilisateurs sur les réseaux sociaux.
Le célèbre journaliste automobile chinois Han Lu a pris livraison d'un bus Yutong C12 de 12 mètres dans sa version la plus équipée pour environ 800 000 yuans. Il prévoit de dépenser au moins 200 000 yuans supplémentaires pour le transformer en camping-car, portant le total à environ 1 million de yuans. Le bus est équipé d'un moteur diesel Weichai de 9,5 litres, d'une suspension pneumatique, d'un freinage d'urgence automatique et d'autres options.
Le ministère chinois du Commerce et huit autres agences ont mis en place des politiques de soutien au marché de l'après-vente automobile, stimulant la demande de camping-cars et de camping. La société Sichuan Quanyi Environmental Equipment Co., Ltd. dans le district de Qingbaijiang (Chengdu) a des commandes jusqu'en octobre, sa capacité étant presque entièrement utilisée. L'entreprise étend ses lignes de production et se développe à l'étranger.
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