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Consumer Reports désigne la meilleure station d'alimentation portable pour le camping

17.05.2026 17:00 1 min 1 source ENG
Islands ISL
Consumer Reports désigne la meilleure station d'alimentation portable pour le camping
Source originale: Islands

La station EcoFlow Delta Pro Portable Power Station a pris la première place du classement de Consumer Reports avec un score de 89 sur 100. Elle fonctionne avec une batterie lithium fer phosphate, dispose de quatre prises secteur et peut être chargée sur des bornes EV jusqu'à 3400 W. Elle pèse 99 livres et son prix démarre à 1899 $.

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17.05.2026 Islands ISL Source originale
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Des tests sur le terrain ont été menés sur des batteries de servitude et des stations d'énergie portables pour camping-cars. La revue comprend des batteries lithium et AGM, ainsi que des stations portables d'Optima, Renogy, Ampace, Anker, Pecron et Goal Zero. Les tests ont impliqué une évaluation en conditions réelles avec un camion aménagé en Oregon.

La station d'énergie portable EcoFlow Delta 2, d'une puissance de 1800 W et d'une capacité de 1024 Wh, est disponible sur Amazon à 399 $, le prix le plus bas jamais enregistré. Elle se recharge à 80 % en 50 minutes, prend en charge jusqu'à 500 W de panneaux solaires et peut être étendue à 3 kWh. La batterie LiFePO4 offre plus de 3000 cycles, avec une durée de vie supérieure à huit ans. L'appareil fonctionne silencieusement et sans émissions, permettant une utilisation en intérieur.

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Le studio californien Sprouting Sprocket a dévoilé le concept de caravane Hütte Hut avec des portières antagonistes qui ouvrent tout le flanc. La coque en bois est en contreplaqué d'okoumé marin, avec toit en toile et châssis en aluminium. Longueur 4,27 m, largeur 2,03 m, hauteur 1,8 m, poids 408 kg. Le prix en configuration standard est de 63 900 $. Le modèle n'est jamais entré en production.

Le V8 à gros bloc Chevrolet 454, présenté en 1970 dans la Chevelle SS LS6, a continué à être produit pour les camions lourds et les camping-cars jusqu'en 2000, date à laquelle il a été remplacé par le Vortec 8100. Contrairement aux autres gros V8 qui ont pris fin après 1973, le 454 s'est adapté aux normes d'émissions, gagnant l'injection de carburant et un arbre à cames hydraulique à galets. Il a été utilisé dans des modèles comme le Safari Trek, le Fleetwood Bounder et le Winnebago Chieftain.

Papago Vans, basée à Mesa, en Arizona, a dévoilé un camping-car basé sur un Mercedes-Benz Sprinter 2026 à transmission intégrale avec un empattement de 170 pouces. Le véhicule est équipé d'un kit de suspension Van Compass Stage 4.3, d'un pare-chocs avant CAtuned avec barre anti-encastrement et de pneus tout-terrain. À l'intérieur, il offre une cuisine avec plaque à induction et four, une salle de bain avec toilettes sèches, une chambre avec matelas en mousse à mémoire de forme et une télévision intelligente de 32 pouces. L'énergie est fournie par une batterie de 800 Ah et un onduleur de 3000 W, avec un réservoir d'eau douce de 33 gallons.

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