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Trois itinéraires en camping-car dans le nord de l'Espagne

11.09.2026 07:17 1 min 1 source ENG
infobae SPA
Trois itinéraires en camping-car dans le nord de l'Espagne
Source originale: infobae

Le nord de l'Espagne propose trois itinéraires en camping-car : 450 km de littoral de Hondarribia à Cudillero à travers le Pays basque, la Cantabrie et les Asturies ; 380 km le long de la côte galicienne de Ribadeo à Fisterra ; et un itinéraire dans les Pyrénées aragonaises passant par Jaca, Ansó, Sallent de Gállego, Torla-Ordesa, Aínsa, Benasque et Graus. La Galice compte plus de 300 aires de stationnement, et les Asturies et la Cantabrie en totalisent environ 250. En Cantabrie et dans les Asturies, la nuitée en dehors des zones autorisées est restreinte.

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11.09.2026 infobae SPA Source originale
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Cantabrie +22°·27 km/h
87
Pays basque +23°·18 km/h
86
Asturies +22°·28 km/h
86
Aragon +27°·36 km/h
84
Galice +23°·34 km/h
83
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69

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Le tourisme en camping-car et fourgon aménagé gagne en popularité en Europe. Un article propose trois itinéraires en Espagne pour la Semaine Sainte, soulignant la flexibilité et l'indépendance vis-à-vis des réservations.

ES Spain 2

Les paysages diversifiés de l'Espagne sont présentés comme adaptés aux voyages en camping-car, une tendance croissante. Le pays propose des routes côtières, intérieures et montagneuses, ainsi que des villages historiques et des routes secondaires. Cette forme de voyage est décrite comme libre et consciente, correspondant à des déplacements au rythme plus lent en début d'année.

Actualités d'Espagne

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Les retraités français Chantal et Didier Gautherey, originaires de l'Hérault, passent leurs hivers en Espagne en camping-car depuis quatre ans, invoquant la chaleur et le coût de la vie. Selon France Info, l'Espagne attire les camping-caristes avec des stationnements gratuits, de l'eau potable, des autoroutes gratuites et un carburant moins cher : Philippe Bardoux économise 30 euros par plein par rapport à la France. Olivier Eglinsdoerfer, cogérant de Vanbreak Campervan en Andalousie, indique qu'environ 200 000 camping-caristes français se rendent en Espagne chaque année, et que le pays développe ses infrastructures pour les camping-cars et les vans tandis que la Grèce, le Portugal et la France durcissent leurs restrictions.

Selon les registres officiels du Centre de données du Cabildo de Lanzarote, un peu plus de 400 camping-cars étaient immatriculés sur l'île en 2015, alors que le chiffre actuel dépasse les 2 000. Cela représente une augmentation de plus de 400 % en dix ans. Les statistiques n'incluent pas les fourgons aménagés. En 2026, le camping du sud de l'île, ouvert jusqu'au 4 octobre, a amélioré ses installations et enregistré des chiffres records de campeurs. Le Cabildo a évoqué la possibilité d'aménager une zone spécifique dans le nord de l'île pour encadrer l'activité ; stationner ou passer la nuit dans des lieux non autorisés peut entraîner des sanctions financières.

Une comparaison chiffrée indique qu'un emplacement annuel pour caravane sur la Costa Blanca coûte entre 250 et 350 euros par mois, eau et parfois électricité incluses. Un studio à Limoges se loue autour de 380 euros hors charges. En ajoutant l'électricité (30–50 euros), l'alimentation (10 à 15% moins chère qu'en France) et une mutuelle santé de base, le budget caravane atteint 400 à 480 euros par mois, contre 480 à 550 euros pour le studio. Un séjour de plus de 90 jours nécessite une inscription comme résident.

Le fabricant espagnol Benimar a dévoilé au Caravan Salon de Düsseldorf la série Kaleo, composée de trois camping-cars profilés et d'un capucine sur châssis Citroën Jumper. La gamme est positionnée comme entrée de gamme mais suit un concept fermé : l'équipement de série est complet et aucune option individuelle n'est proposée, à l'exception de la transmission automatique. En option, le pack Onroad ajoute une peinture métallisée Thunder Grey de la cabine avec pare-chocs ton caisse, des jantes en alliage de 16 pouces, des feux de brouillard avant, un occultation de cabine, un volant en cuir avec commandes radio, des sièges de cabine pivotants, un auvent, une porte de garage supplémentaire, un réfrigérateur à compresseur de 150 litres, une porte de cellule Dometic avec fenêtre et double vitrage, un lanterneau panoramique, un lit escamotable électrique (sauf sur la capucine K625) et des préparations pour équipements dont une caméra de recul.

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