Un séminaire à Lingshui explore les opportunités du tourisme en camping-car

Le 27 juillet 2026, un camping-car a pris feu à un carrefour de Laiguangying (Pékin) en raison d'un défaut électrique. Les pompiers sont arrivés en 14 minutes et ont éteint les flammes en 4 minutes ; aucun blessé n'est à déplorer. Face à la popularité croissante des voyages en camping-car, les pompiers ont publié des recommandations de prévention des incendies électriques : interdiction des modifications électriques non autorisées, vérification régulière des batteries et obligation d'extincteurs et de détecteurs de fumée.

En Chine, la demande de camping-cars et de fourgons aménagés électriques a fortement augmenté, portée par le tourisme intérieur et une hausse de 16 % des recettes touristiques en 2025. Selon Bloomberg et les médias chinois, les commandes de véhicules à nouvelle énergie augmentent 10 fois plus vite d'une année sur l'autre, et le marché du camping a atteint près de 250 milliards de yuans en 2025, contre 113,5 milliards en 2022. Les camping-cars électriques offrent des modes camping et sommeil, permettent d'utiliser des appareils électroménagers et des projecteurs 4K, et maintiennent une température intérieure stable pour voyager avec des animaux. 53 % des voyageurs sont des millennials nés dans les années 1990. Le pays compte plus de 21 millions de bornes de recharge, rendant ces voyages possibles.

À Anshun (province du Guizhou), le nombre d'aires pour camping-cars augmente. De mai à juillet 2023, une aire a enregistré plus de 100 véhicules ; certains visiteurs restent jusqu'à cinq mois.

Le ministère chinois du Commerce et huit autres agences ont publié 17 mesures pour stimuler le marché de l'après-vente automobile. La politique vise à légaliser les modifications, développer le camping en camping-car et créer des infrastructures pour le tourisme automobile. La Chine compte 370 millions de véhicules et le marché mondial de l'après-vente dépasse 1 000 milliards de dollars.

Une crue éclair provoquée par de fortes pluies a frappé un camping dans la province du Gansu, dans le nord-ouest de la Chine, le 26 juillet, faisant 10 morts et 23 blessés. Les autorités locales ont indiqué que des touristes campant dans la zone ont été pris dans la crue. Les secours ont évacué 174 personnes et les recherches se poursuivent.

Le 26 juillet, CATL a débuté l'étape des essais routiers du châssis Xinlan dans l'ouest du Sichuan, envoyant un camping-car Welltufeng de Chengdu à travers le plateau de haute altitude. Le châssis Xinlan, développé par la filiale de CATL Times Xin'an, est une plateforme standardisée pour les camping-cars électriques, positionnée comme le « système Android » de l'industrie. Il est équipé d'une transmission intégrale à deux moteurs de 270 kW, d'un système hybride à prolongateur d'autonomie, d'une batterie de 68 kWh et d'une autonomie de plus de 800 km. Les camping-cars basés sur le châssis Xinlan commencent à environ 450 000 yuans.