Comment protéger son camping-car et quels boxes choisir

À Gassino Torinese (Italie), l'ancien terrain de sport Olindo Fiore à Bussolino a été converti en une aire gratuite pour cinq camping-cars. Le projet a coûté 82 000 euros (50 000 de fonds régionaux et 32 000 du budget municipal), suscitant des critiques de l'opposition. Maurizio Gazzara, chef de la liste Gassino Insieme, a estimé que les fonds auraient dû être utilisés pour réparer les routes et les trottoirs. Il a également cité un acte notarié de 1985 stipulant que le terrain était destiné à des installations sociales et culturelles, et non à un parking. Le règlement a été approuvé à la majorité, mais le débat se poursuit.

À Tolentino, des inconnus ont brisé la fenêtre d'un camping-car garé, sont entrés, ont bu de la bière et ont laissé un désordre. Les propriétaires ont dû reporter leur voyage prévu à la mer. Les dégâts sur la fenêtre sont estimés à 500 euros. L'incident a été signalé aux carabiniers.

Le constructeur italien Rimor a présenté le modèle Sarus 66 Plus, un camping-car de 7,44 m de long, 2,34 m de large et 2,94 m de haut, avec une hauteur intérieure de 2,07 m. La configuration standard comprend une chambre arrière, un lit escamotable au-dessus de la salle à manger, une cuisine avec cuisinière à gaz, des toilettes séparées et une douche indépendante. Il repose sur un châssis Fiat Ducato avec un moteur diesel 2.2 Multijet de 140 ch et une boîte manuelle à six rapports. Le réservoir de carburant est de 80 L, les réservoirs d'eau propre de 20+60 L et le réservoir d'eaux grises de 100 L. Le garage mesure 750×700 mm. Le prix de départ est d'environ 70 000 euros.

Francesco Caldarola, 34 ans, de Trani, a quitté sa carrière de consultant culturel pour vivre dans une caravane de 1974 d'environ 10 m². En septembre 2024, il est parti en Sicile sans plan, a travaillé dans la cueillette d'olives, un restaurant et une école de cirque. Il a ensuite transformé un jardin abandonné en micro-camping. Il cherche maintenant un terrain dans les Pouilles, confronté à des restrictions réglementaires.

L'écrivaine Marella Giovannelli a publié 'Carmela. La vita in cammino di uno spirito libero', qui relate l'histoire vraie de Carmela Scarvaglieri, 77 ans, vivant seule dans un camping-car et voyageant entre la Sardaigne et le Maroc. Le livre est basé sur des entretiens et décrit sa vie sans fioritures, y compris sa décision à 48 ans de quitter une vie confortable pour la liberté.

La chef du groupe M5S, Maria Grazia Ciolfi, a critiqué l'administration de Latina pour un projet d'aire de stationnement pour camping-cars, le jugeant infondé. Elle a indiqué que le document n'était signé que par l'adjoint, sans validation technique ni faisabilité économique. Ciolfi a souligné des problèmes côtiers non résolus : piste cyclable dégradée, absence de maîtres-nageurs, érosion et canal Rio Martino fermé. Elle a appelé à prioriser les services de base avant de nouveaux projets.