Antonio et Silvia : la passion de la caravane chaque été

Le plénum de la municipalité de Yaiza (Lanzarote) a approuvé à l'unanimité la motion du Parti populaire (PP) visant à élaborer une ordonnance municipale régulant le stationnement des camping-cars, fourgons aménagés et véhicules de loisirs. L'initiative vise à distinguer stationnement, nuitée et camping, à fixer des règles d'utilisation de l'espace public et des obligations des usagers, et à étudier la création d'emplacements dédiés si cela est techniquement, urbanistiquement, écologiquement et économiquement viable.

L'entreprise espagnole Ciclope Camper a actualisé sa gamme de camping-cars Mencia, choisissant comme base le Ford Transit. La gamme comprend trois modèles : Mencia 230, Mencia 420 et Mencia 420e, conçus pour différentes capacités de passagers. Toutes les versions sont équipées d'un moteur diesel de 2,0 litres développant 130, 150 ou 170 ch, avec des options de transmission automatique et de traction intégrale. Les prix en Espagne commencent à 51 232 euros pour le Mencia 230 et atteignent 72 760 euros pour le Mencia 420e. L'entreprise développe également son premier camping-car entièrement électrique basé sur un véhicule Ford.

Ciclope Camper a lancé une nouvelle génération du modèle Mencia basé sur le Ford Transit. La gamme comprend trois variantes : Mencia 230, Mencia 420 et Mencia 420e. Le Mencia 230 est proposé uniquement en L3H3 sans passage vers la cabine, le Mencia 420 est disponible en L3H2 et L3H3 avec passage, et le Mencia 420e dispose d'un toit relevable et de quatre places de couchage. L'équipement comprend une plaque à induction, de la pierre naturelle, des meubles en chêne Catania, des plans de travail en Corian et des toilettes sans produits chimiques. Le moteur est un diesel 2,0 litres de Ford développant 130, 150 ou 170 ch, avec option boîte automatique et transmission intégrale. Prix en Espagne : Mencia 420 — 64 495 euros, Mencia 420e — 72 760 euros, Mencia 230 — 51 232 euros (hors taxes). L'entreprise développe également son premier camping-car entièrement électrique sur base Ford.

Jesús, 66 ans, et María, 56 ans, ont emménagé dans un camping-car en novembre 2021 et voyagent à plein temps depuis, d'abord en Europe, puis en Australie. Ils partagent leur expérience sur leur chaîne YouTube Millaneando, où ils parlent des dépenses, des pannes et de la réalité de vivre dans un espace réduit. Le couple affirme ne pas manquer ses biens, mais fait face à des préjugés en Espagne, où son mode de vie est parfois associé à la saleté. Ils soulignent qu'ils ont choisi ce mode de vie volontairement, et non parce qu'ils ne pouvaient pas se permettre un logement.

Dans la province de León, en Espagne, des règles déterminent quand les nuitées en camping-car ou fourgon aménagé sont autorisées. Sortir une table, ouvrir un auvent ou utiliser des stabilisateurs peut transformer un stationnement légal en camping illégal, passible d'amendes. Les autorités rappellent que dormir dans le véhicule est permis, mais que déployer du matériel supplémentaire est considéré comme du camping.

Une habitante d'As Quintas, à Esmelle (Ferrol), a signalé que durant l'été, de nombreux camping-cars et fourgons aménagés se sont garés sur un terrain privé près de son domicile, endommageant le sol. Dimanche, une dépanneuse appelée pour retirer un véhicule s'est enlisée dans le terrain et a bloqué l'accès aux habitations. La femme demande une solution, soulignant que le terrain est inclus dans le réseau Natura 2000 et soumis à une servitude de protection du littoral.