Stationnement des camping-cars : le Pays de Galles planifie, Salt Lake City interdit

Le conseil du comté de Denbighshire prévoit de créer six aires de nuit pour camping-cars, dont deux à Rhyl et les autres à Prestatyn, Ruthin, Corwen et Llangollen. La proposition suscite des réactions mitigées : les résidents se plaignent de déchets et de comportements antisociaux, tandis que le fondateur de CAMpRA, Donald Macdonald, la soutient, arguant qu'elle pourrait prolonger la saison touristique et générer des revenus. CAMpRA, forte d'environ 40 000 membres, prône des aires de stationnement payantes et autorisées.

Le conseil du comté de Denbighshire, dans le nord du Pays de Galles, poursuit le projet 'Motorhome Aire' visant à créer six aires de stationnement de nuit pour camping-cars et fourgons aménagés, dont une sur Marine Drive à Rhyl. Les habitants s'opposent fermement au site de Rhyl, arguant qu'il endommagerait un espace vert côtier précieux utilisé par la communauté. Le conseil indique que le projet vise à lutter contre le camping illégal et à offrir des installations de court séjour avec un maximum de deux nuits, des services de base et une interdiction des tentes et des barbecues. Le projet est financé par des programmes des gouvernements gallois et britannique visant à promouvoir le tourisme.

Les autorités de Salt Lake City envisagent des amendements aux règles qui interdiraient de vivre ou de passer la nuit dans des véhicules sur les propriétés publiques. L'interdiction serait en vigueur de 23h00 à 5h00 dans les rues, sur les trottoirs et dans les parcs, avec des exceptions pendant les périodes de grand froid. Un vote du conseil municipal est prévu en mai, tandis que les défenseurs des sans-abri qualifient les mesures proposées de 'barbares'.

Le conseil du comté de Denbighshire envisage de créer des aires pour camping-cars sur la promenade de Rhyl, destinées uniquement aux nuitées. Une réunion avec les résidents est prévue fin mois, aucune décision finale n'ayant été prise. Les partisans y voient un moyen de booster le tourisme et les revenus de la ville, tandis que les opposants expriment des craintes concernant les déchets et l'incompatibilité avec les zones résidentielles.

La tentative du conseil de Redcar et Cleveland d'impliquer des entreprises locales dans un schéma de stationnement nocturne pour camping-cars n'a suscité aucun intérêt. Les responsables citent des ressources limitées, mais reconnaissent que le tourisme est un secteur en croissance avec une demande d'hébergement. Les résidents sont divisés entre l'interdiction du stationnement nocturne et la légalisation des aires de campement.

Le conseil de Redcar et Cleveland n'a pas réussi à susciter l'intérêt des entreprises locales pour créer des places de stationnement payantes pour camping-cars de nuit selon le schéma CAMpRA. Pourtant, le parking Cat Nab à Saltburn dispose déjà de toilettes, d'un point de vidange des eaux usées et d'un approvisionnement en eau. Les lecteurs sont divisés : certains voient les camping-cars comme une source de revenus pour la ville touristique, d'autres réclament une interdiction totale du stationnement nocturne.