Споры о стоянках для автодомов: Уэльс и Солт-Лейк-Сити идут разными путями

Совет графства Денбишир планирует создать шесть ночных стоянок для автодомов, две из которых — в Райле, остальные — в Престатине, Рутине, Корвене и Лланголлене. Инициатива вызвала неоднозначную реакцию: жители жалуются на мусор и антисоциальное поведение, а основатель CAMpRA Дональд Макдональд поддерживает проект, отмечая, что такие стоянки продлевают туристический сезон и приносят доход. Организация CAMpRA, насчитывающая около 40 000 членов, выступает за платные авторизованные стоянки.

Совет графства Денбишир в Северном Уэльсе реализует схему «Motorhome Aire», предусматривающую создание шести площадок для ночной стоянки автодомов и кемперов, в том числе на Мэрин-Драйв в Райле. Жители решительно выступают против площадки в Райле, утверждая, что она нанесет ущерб ценной зеленой прибрежной зоне, используемой местным сообществом. Совет заявляет, что схема направлена на борьбу с нелегальным кемпингом и предоставление краткосрочных стоянок с максимумом в две ночи, базовыми услугами и запретом на палатки и барбекю. Проект финансируется по программам правительства Уэльса и Великобритании для развития туризма.

Власти Солт-Лейк-Сити рассматривают поправки к правилам, запрещающие проживание или ночлег в транспортных средствах на общественной собственности. Запрет будет действовать с 23:00 до 5:00 на улицах, тротуарах и в парках, за исключением периодов экстремально низких температур. Голосование в городском совете запланировано на май, при этом защитники бездомных называют предлагаемые меры «варварскими».

Власти графства Денбишир рассматривают возможность создания на набережной Райла специальных стоянок для автодомов, рассчитанных только на ночёвку. Встреча с жителями для обсуждения проекта запланирована на конец месяца, при этом окончательное решение ещё не принято. Сторонники видят в этом способ привлечь туристов и увеличить доходы города, а противники опасаются беспорядка и несовместимости с жилой зоной.

Попытка властей Редкара и Кливленда привлечь бизнес к созданию парковок для автодомов на ночь не нашла отклика. Чиновники связывают это с нехваткой ресурсов, но отмечают, что туризм — растущий сектор, а спрос на ночлег есть. Местные жители разделились: одни требуют запретить ночную парковку, другие — легализовать её.

Власти Редкара и Кливленда не нашли поддержки у местного бизнеса для создания платных ночных стоянок для автодомов по схеме CAMpRA. При этом парковка Marine Parade в Солтберне уже имеет туалеты, пункт сброса химических отходов и водоснабжение. Читатели разделились: одни видят в автодомах источник дохода для туристического города, другие требуют полного запрета на ночную парковку.