La Chine réglemente les camping-cars et vans : nouvelles mesures de soutien

Zhengzhou Nissan, une coentreprise entre Nissan et Dongfeng Motor Group, prévoit de lancer le Nissan Evalia mis à jour au quatrième trimestre 2026. Le modèle sera équipé de la technologie hybride rechargeable (PHEV) et positionné comme un MPV pour un usage léger tout-terrain, ciblant le marché croissant du vanlife en Chine. La chaîne de traction comprend un moteur essence 1,5 litre développant 101 ch et un moteur électrique de 208 ch, alimenté par une batterie LFP de 21,1 kWh. La transmission intégrale n'est pas disponible, et le prix estimé se situe entre 79 800 et 127 800 yuans.

Le ministère chinois du Commerce, en collaboration avec huit autres agences, a publié une liste de 40 villes pilotes pour la réforme du secteur de la circulation et de la consommation automobile. Chaque ville se concentre sur un domaine spécifique : le district de Chaoyang (Pékin) sur la modification de véhicules, Tianjin sur le tuning, les voitures classiques et le sport automobile, et Yangzhou sur le camping en camping-car. Parallèlement, neuf ministères ont émis 17 mesures pour stimuler le marché de l'après-vente, incluant la légalisation du tuning, le soutien au camping-car et le développement du sport automobile.

Ford a présenté le ZhiQu LieMa, un SUV tout-terrain avec équipement de camping installé en usine. Le modèle est disponible en versions hybride et entièrement électrique. La version hybride offre 220 km d'autonomie électrique et 1220 km en combiné. La version électrique est équipée d'une batterie de 105,4 kWh et d'une autonomie de 650 km. L'équipement de série comprend un toit relevable électrique, un lit escamotable, une alimentation externe de 6,6 kW et un réfrigérateur.

Lanzhong a présenté le camping-car sur pick-up Shanhaipao avec agencement A. Il est équipé d'un moteur turbodiesel de 2,4 litres, d'une boîte automatique à 9 rapports et de quatre roues motrices. Le prix de départ est de 558 000 yuans. Construit sur le châssis Great Wall G3, il comprend un système électrique 48 volts avec une batterie de 12,4 kWh et un panneau solaire de 720 W. Le réservoir d'eau potable a une capacité de 200 litres. Le fabricant affirme qu'il combine capacités tout-terrain et confort pour de longs séjours.

Le constructeur chinois Xpeng a débuté la vente en Pologne de son monospace électrique X9, présenté comme un rival du Mercedes EQV. Le véhicule de plus de 5,3 m de long propose un habitacle sept places avec configuration 2+2+3, un essieu arrière directionnel et une autonomie allant jusqu'à 615 km. Les prix démarrent à 324 900 PLN pour la version Standard Range Pro avec batterie de 94,8 kWh et traction avant.

La marque chinoise Xpeng a lancé la vente en Pologne du modèle X9, un monospace électrique sept places. Le véhicule mesure 5316 mm de long et possède un empattement de 3160 mm. Trois versions de motorisation sont disponibles : Standard Range (94 kWh, 320 ch, traction avant) à partir de 324 900 PLN, Long Range Pro (110 kWh, 320 ch, traction avant) à partir de 349 900 PLN et Performance Pro (110 kWh, 500 ch, transmission intégrale) à partir de 389 900 PLN. L'autonomie annoncée atteint jusqu'à 615 km, avec une puissance de charge maximale de 542 kW.