En France, le nombre de camping-cars dont le poids total autorisé en charge (PTAC) dépasse 3,5 tonnes augmente, ce qui impose le permis C1. Selon l'UNI VDL, le marché du neuf a progressé de 10 % sur trois ans en 2025, avec 26 328 immatriculations. La conduite de ces véhicules nécessite le permis C1, qui comprend une visite médicale, une épreuve théorique et une épreuve pratique. Une réforme européenne prévoit d'étendre le permis B jusqu'à 4,25 tonnes sous conditions strictes, mais au-delà, le permis C1 restera obligatoire.
