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À la suite des séismes dans la préfecture de Kumamoto (Japon), les coupures d'électricité et d'eau, ainsi que les dégâts dans les abris, poussent de plus en plus de sinistrés à dormir dans des voitures. Au 30 juillet, environ 10 000 personnes se trouvaient dans 400 abris officiels, mais le nombre réel de déplacés est plus élevé, beaucoup n'étant pas comptabilisés. Des experts mettent en garde contre les risques d'isolement et de détérioration de la santé parmi ceux qui vivent dans des véhicules, et appellent les autorités à effectuer des visites actives et à étendre la distribution de fournitures.

Un média japonais a mené un test de deux nuits d'équipements anti-chaleur pour dormir en voiture, utilisant des articles de Muji et Nitori jusqu'à 5000 yens. La première nuit à 33°C, la température de l'habitacle est descendue à 25°C le matin ; la deuxième nuit à 40°C, elle est restée au-dessus de 30°C. Le test a conclu qu'il est essentiel de pré-refroidir l'habitacle avec la climatisation et qu'il faut éviter de dormir en voiture par chaleur extrême en raison du risque de coup de chaleur.

La pénurie d'essence s'étend dans la préfecture de Kumamoto après le séisme de magnitude 7 du 28 juillet. Dans les zones les plus touchées, des files d'attente de près d'un kilomètre se sont formées dans les stations-service le 30 juillet. Les coupures d'électricité généralisées obligent les habitants à dormir dans leurs véhicules avec la climatisation, ce qui accroît la demande de carburant. Les températures devraient approcher les 40 °C à partir du 31 juillet. ENEOS a repris les expéditions depuis son dépôt de Yatsushiro le 31 juillet, mais certaines installations restent fermées. L'alimentation électrique devrait être rétablie d'ici la soirée du 31 juillet, bien que des dommages locaux sur les lignes puissent persister.

Selon le quartier général de réponse aux catastrophes de la préfecture de Kumamoto, au 30 janvier à 6 heures du matin, environ 10 000 personnes issues de 4 000 ménages séjournaient dans environ 400 centres d'évacuation désignés dans 30 municipalités. Cependant, ces chiffres n'incluent pas ceux qui dorment dans des véhicules ou se réfugient chez eux, et le nombre réel de personnes touchées serait plus élevé. Dans les zones gravement endommagées comme la ville de Hikawa et la ville d'Uki, les écoles et les centres de prévention des catastrophes qui serviraient normalement d'abris ont été endommagés par le séisme et les coupures de courant, retardant leur ouverture.

Après un séisme de magnitude 7 dans la préfecture de Kumamoto, les médecins constatent une hausse du syndrome de la classe économique. Environ 70% des victimes ont dormi en voiture, entraînant hospitalisations et décès.

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