Stellantis rappelle des fourgons K0 pour un défaut logiciel AdBlue

Face à une fréquentation record, les municipalités côtières bretonnes, comme Quiberon et Lamballe-Armor, durcissent les règles de stationnement nocturne des camping-cars. Ces mesures visent à lutter contre le camping sauvage et à fluidifier la circulation. Le Comité de Liaison du Camping-car conteste certains arrêtés devant les tribunaux, rappelant le principe de liberté de circulation. Les vacanciers peuvent utiliser des aires de services payantes avec eau et électricité, et s'exposent à des amendes en cas d'infraction, comme 120 € pour un péage impayé.

L'aire de camping-car de Vire Normandie (Calvados) a reçu des avis négatifs sur Internet en raison de poubelles débordantes et de l'absence de branchement électrique. Les touristes de passage constatent que la ville a installé un point de vidange des eaux usées et un accès à l'eau, mais pas de raccordement électrique. La municipalité estime qu'entre 6 et 12 camping-cars passent quotidiennement, chaque visiteur dépensant environ 39 € par jour, ce qui représente un apport non négligeable pour l'économie locale.

Le 6 septembre, le Château de La Loyère accueillera une bourse-expo de voitures et caravanes anciennes. L'événement marque les 110 ans de BMW, les 80 ans de la 4CV et les 70 ans de la Renault Dauphine.

Une juge des référés du tribunal administratif de Bordeaux a ordonné à un homme qui s'était installé illégalement avec sa caravane, ses poules et un barbecue sur le terrain de rugby de Saint-Sauveur (Gironde) de libérer les lieux. La commune voisine de Pauillac, propriétaire du terrain, avait déposé un recours le 17 juillet 2026, arguant que le site était destiné à des activités sportives et que le campement présentait un risque d'incendie. La juge a relevé la présence de feux, de raccordements électriques anarchiques et de conditions insalubres, notamment des poules et un potager. L'occupant, qui n'était ni présent ni représenté à l'audience, doit quitter les lieux sans délai et payer 288 euros de frais de justice.

Éric Brouard, 63 ans, de Haute-Marne, après 40 ans de carrière où « tout devait aller vite », a décidé de voyager en tracteur avec une caravane attelée. Sa vitesse moyenne est de 30 km/h. Samedi, il a été vu sur le parking de la citadelle de Verdun, où il a discuté avec des passants, dont un couple de Suisses en voiture de collection Traction qui roule à 60 km/h.

Sur le réseau autoroutier français, notamment sur le réseau VINCI Autoroutes, le badge télépéage pour camping-car applique automatiquement le tarif de classe 2, simplifiant le paiement et réduisant le risque de surclassement. La classe 2 couvre la plupart des camping-cars standards d'une hauteur comprise entre 2 et 3 mètres et d'un PTAC inférieur ou égal à 3,5 tonnes. Pour estimer précisément les coûts de péage, il est recommandé d'utiliser des simulateurs gratuits comme VINCI Autoroutes et Mappy, ainsi que de vérifier la classe affichée avant le paiement.