Stellantis recolhe furgões K0 por falha de software no AdBlue

Municípios costeiros da Bretanha, incluindo Quiberon e Lamballe-Armor, estão impondo restrições ao estacionamento noturno de autocaravanas devido ao número recorde de turistas. As medidas visam combater o campismo selvagem e aliviar o trânsito. Associações como o Comité de Liaison du Camping-car estão contestando algumas proibições nos tribunais, citando a liberdade de circulação. Os turistas podem usar áreas de serviço pagas com água e eletricidade e enfrentam multas por infrações, como 120 € por portagem não paga.

A área de autocaravanas de Vire Normandie (Calvados) recebeu críticas negativas na internet devido a contentores de lixo transbordando e à falta de ligação elétrica. Os viajantes que ali param notam que o município instalou um ponto de descarga de águas residuais e acesso à água, mas não previu a ligação à rede elétrica. O município estima que entre 6 e 12 autocaravanas passem diariamente, e cada visitante gasta cerca de 39 euros por dia, o que representa um contributo significativo para a economia local.

Em 6 de setembro, o Château de La Loyère sediará uma exposição de carros e caravanas clássicos. O evento marca o 110º aniversário da BMW, o 80º aniversário do Renault 4CV e o 70º aniversário do Renault Dauphine.

Uma juíza do tribunal administrativo de Bordéus ordenou a um homem que se tinha instalado ilegalmente com a sua caravana, galinhas e churrasqueira no campo de rugby de Saint-Sauveur (Gironde) que desocupasse o local. O município vizinho de Pauillac, proprietário do terreno, apresentou uma queixa em 17 de julho de 2026, alegando que o local se destinava a atividades desportivas e que o acampamento representava risco de incêndio. A juíza assinalou a presença de fogueiras, ligações elétricas irregulares e condições insalubres, incluindo galinhas e uma horta. O ocupante, que não compareceu na audiência, deve abandonar o local e pagar 288 euros em custas processuais.

Éric Brouard, de 63 anos, de Haute-Marne, após 40 anos de carreira em que 'tudo tinha de ser rápido', decidiu viajar de trator com uma caravana atrelada. A sua velocidade média é de 30 km/h. No sábado, foi visto no parque de estacionamento da cidadela de Verdun, onde conversou com transeuntes, incluindo um casal suíço num carro de coleção Traction que circula a 60 km/h.

Nas autoestradas francesas, especialmente na rede VINCI Autoroutes, o telepass para autocaravanas aplica automaticamente a tarifa classe 2, simplificando o pagamento e reduzindo o risco de classificação incorreta. A classe 2 cobre a maioria das autocaravanas padrão com altura entre 2 e 3 metros e peso bruto até 3,5 toneladas. Para estimar com precisão os custos de portagem, recomenda-se usar simuladores gratuitos como VINCI Autoroutes e Mappy, além de verificar a classe exibida antes de pagar.