Un ex-dirigeant d'Anker lève 200 millions de yuans pour des camping-cars intelligents

En juillet, la ville de camping-cars du site pittoresque Qianshan Xiushui, dans le comté de Puding, a officiellement ouvert ses portes, proposant des emplacements personnalisés à la location longue durée. Actuellement, plus de 40 touristes y résident à long terme, et plus de 200 ont expérimenté des séjours d'été. Située à 2,4 km du chef-lieu du comté, la ville dispose d'installations complètes, chaque emplacement mesurant 6 mètres de large et 7 mètres de profondeur, permettant des auvents, des caravanes ou des unités capsule. Le bouche-à-oreille positif via des vidéos courtes a renforcé sa réputation, favorisant un nouveau modèle de retraite estivale.

À Delingha, des touristes en véhicules aménagés passent la nuit sur les parkings d'hôtels, utilisant les installations gratuitement. Les hôteliers signalent des baisses de revenus. En 2025, 7 376 camping-cars ont été enregistrés.

Les analystes de Bloomberg attribuent la baisse du taux d'occupation des hôtels en Chine à la tendance croissante à dormir dans des véhicules électriques. Pour la semaine du 6 au 12 juillet, le taux d'occupation moyen des hôtels était de 62,3 %, en baisse de 3 % par rapport à l'année précédente. Le RevPAR est tombé à 209,6 yuans. Les hôtels économiques ont enregistré une baisse de 8,2 % de leurs revenus par chambre disponible, et les hôtels de milieu de gamme de 7,8 %. Le nombre de touristes n'a pas diminué, mais les dépenses se sont déplacées de l'hébergement vers le camping en voiture électrique.

Une enquête auprès de 128 utilisateurs montre que 58 % trouvent le camping-car plus pratique, tandis que 42 % préfèrent la tente de toit. Le camping-car offre de faibles coûts de conversion (à partir de quelques centaines de yuans), la sécurité et un usage quotidien. La tente de toit permet une installation rapide (1 à 3 minutes), une protection contre l'humidité et les insectes, mais coûte environ 10 000 yuans et convient aux voyageurs fréquents (au moins 5 voyages par an).

BAW a lancé le camping-car Wangpai M7 2026, avec les versions Light Travel et Meitu à 89 800 yuans, disponible depuis le 27 mars. Ce camping-car d'usine est légal avec une plaque bleue et un permis C1, a une hauteur de 2 116 mm pour les garages standard et transforme les sièges de la deuxième rangée en lit de 1,95×1,47 m. Il comprend une batterie LiFePO4 de 6 kWh, un onduleur de 3 000 W et une climatisation 12V 2 400 W, avec option solaire. Le moteur est un 2,0 L avec boîte manuelle à 5 rapports, consommation WLTC de 7,8 L/100 km.

En juillet-août 2026, Xishuangbanna est en saison des pluies. La ville de Jinghong est chaude et humide, tandis que le comté de Menghai compte 244,5 jours par an avec des températures maximales inférieures à 28°C. Pour un itinéraire de 7 jours en famille ou en camping-car, les campings disponibles incluent Ganlanba Xindi RV Camp, Menghai Duschu Chenlin, Mengyuan Xianjing (billets à partir de 55 yuans, forfait à partir de 366 yuans) et la base de hors-bord sur le Mékong (188 yuans). Les nouvelles réglementations de 2026 limitent les campings légaux à trois types, avec des amendes allant jusqu'à 100 000 yuans pour le camping sauvage. Itinéraire recommandé : Jinghong (1 nuit) - Menghai (2 nuits) - Mengla (2 nuits) - retour (1 nuit).