Un camping-car accidenté bloque l'autoroute près de Burgau

Le président du district Christian Herrgott a visité le camping Linkenmühle au barrage de Hohenwarte. Le camping familial enregistre environ 10 000 nuitées par an, principalement des clients allemands et environ 10 % des pays voisins. Les discussions ont porté sur des questions d'infrastructure telles que l'état des routes et les liaisons de bus. Le camping a été modernisé avec réservation en ligne, Wi-Fi et une application pour commander des petits pains.

Dans l'Uckermark, le débat sur l'aptitude des conducteurs âgés se poursuit. Les lecteurs du Nordkurier partagent leurs expériences : Robert Drexel, 84 ans, conduit un camping-car de 15 tonnes et estime que de nombreux conducteurs âgés surestiment leurs capacités, mais perdre son permis en zone rurale pourrait être une « peine de mort ». Un autre lecteur, Georg Kaltwasser, 77 ans, a renoncé à renouveler son permis en raison des coûts (environ 1 500 euros) et voyage désormais en camping-car de 4 tonnes vers la Grèce. Alois Deuber, 85 ans, a vendu son camping-car pour raisons de santé après avoir parcouru plus de 200 000 km sans accident. En Allemagne, aucun contrôle obligatoire n'est imposé aux conducteurs âgés.

Le magazine allemand Heise Online a testé des glacières thermoélectriques. Le modèle Crivit de Lidl à 60 euros a été déclaré vainqueur du test, Brandson à 83 euros vainqueur technologique et Arebos à 50 euros le meilleur rapport qualité-prix. Ces glacières refroidissent le contenu au maximum de 18 °C en dessous de la température ambiante et ne conviennent pas pour congeler des aliments.

S'arrêter spontanément et dormir dans un camping-car, un fourgon aménagé ou un van converti n'est pas autorisé partout. Les voyageurs doivent connaître les réglementations et restrictions locales.

EuroCaravaning présentera au Caravan Salon de Düsseldorf les modèles actualisés VANTourer 600 D et 630 L avec le système breveté Variobad 2.0, qui transforme des toilettes compactes en une douche complète. Le système sera disponible dans les modèles de série à partir de décembre 2025. Les nouveaux modèles offrent également jusqu'à 40 % d'espace de rangement supplémentaire à l'arrière, un réfrigérateur à compression de 90 litres avec double charnière, un toit relevable en option et une douche extérieure. Tous les modèles sont conformes à la réglementation de sécurité GSR II, comprenant le freinage d'urgence automatique, l'assistant de maintien de voie, l'assistant intelligent de vitesse et le détecteur de fatigue du conducteur.

Sun Island Camper de Gützkow a mis en service le premier configurateur en ligne au monde pour les camping-cars Rimor. L'outil permet d'assembler un véhicule à partir de quatre gammes et 26 plans d'aménagement, du fourgon aménagé au capucine pour six personnes, avec calcul instantané du prix et vérification de la disponibilité. Il affiche également le poids actuel, crucial pour les modèles proches de la limite de 3,5 tonnes. Les commandes peuvent être passées dans toute l'Allemagne, avec retrait à Gützkow.