Un locataire de camping-car prend la fuite avec le véhicule en Roumanie

À Râșnov a eu lieu le plus grand festival de camping-cars, vans et caravanes d'Europe de l'Est, rassemblant des dizaines de familles et des centaines d'amoureux de la nature. Environ 40 000 véhicules sont immatriculés en Roumanie.

La Roumanie compte 184 campings certifiés, ce qui stimule le tourisme en camping-car. Plus d'un millier de propriétaires de camping-cars échangent des conseils sur les itinéraires et les nouvelles destinations. Le principal avantage de ces voyages est la spontanéité, avec un équipement de base à partir de 3 000 euros. Cependant, les touristes signalent un manque de propreté dans certains campings et des difficultés à stationner les camping-cars hors saison.

Les autorités européennes préparent des changements pour le permis de conduire catégorie B qui affecteront les conducteurs de voitures électriques, de camping-cars et ceux qui tractent des remorques. La nouvelle directive prévoit d'augmenter la limite de poids pour certains véhicules pouvant être conduits avec un permis B. Les conducteurs de camping-cars pourraient être tenus de passer un examen supplémentaire ou de suivre une formation spéciale. En Roumanie, il existe déjà la catégorie B étendue (code 96), permettant de conduire des ensembles d'une masse maximale autorisée jusqu'à 4250 kg après 7 heures de formation pratique.

En début de semaine, un contrat de partenariat a été signé entre le Conseil du Județ de Timiș et la municipalité de Tomești pour aménager des espaces de loisirs et de camping pour caravanes et tentes. Le projet vise à développer l'infrastructure touristique locale et, selon les autorités, devrait attirer des visiteurs et créer des emplois.

Le concept de camping-car Dacia Sandman, inventé par la publication britannique Autocar en 2019, est devenu viral sur internet grâce à des milliers d'images et de vidéos générées par IA. Malgré sa popularité, Dacia n'a pas l'intention de produire ce modèle. Les discussions en ligne incluent des spécifications fictives, comme un système hybride Hybrid-G 150 4×4 et un prix estimé à 40 000 euros, mais rien de tout cela ne reflète les plans réels de l'entreprise.

Hidroelectrica a déclaré que l'installation de caravanes sur les rives des réservoirs de la rivière Olt est illégale. Les propriétaires de caravanes cassent à plusieurs reprises les cadenas des barrières pour accéder aux digues, ce qui constitue un acte de vandalisme. L'entreprise coopère avec la gendarmerie et la police pour mettre fin aux infractions, et les contrevenants s'exposent à des amendes et à des poursuites pénales.