Signaler un problème

Quel est le problème ?

Impossible de joindre la capture — envoyez sans elle

Filtres

Risques de dormir en voiture lors d'une évacuation : leçons du séisme de Kumamoto

04.05.2026 05:10 1 min 2 sources ENG
chunichi.co.jp JPN + 1 autres
Risques de dormir en voiture lors d'une évacuation : leçons du séisme de Kumamoto

En bref

Le séisme de Kumamoto en 2016 a montré les dangers de dormir en voiture : syndrome de classe économique et décès. Les autorités ont développé un système de suivi et des recommandations.

En 2016, le séisme de Kumamoto (Japon) a provoqué une évacuation massive, de nombreux habitants dormant dans leur voiture. Cela a entraîné une hausse des cas de syndrome de classe économique (thromboembolie) et des décès, dont celui d'une femme de 89 ans qui a suffoqué faute de soins possibles dans l'habitacle exigu.

Les autorités municipales ont développé un système numérique pour recenser les évacués en voiture, afin d'apporter une aide ciblée et d'éviter de tels décès. Face à la recrudescence des séismes (intensité 5 à Aomori le 20 avril et à Hokkaido le 27 avril), les autorités de Kumamoto, où 70% des évacués ont dormi en voiture en 2016, ont élaboré un guide pour dormir en sécurité dans un véhicule. Le risque principal est la thromboembolie, déjà responsable de morts. Il est recommandé d'aménager un couchage sur une surface plane et molle.

Agrege par OpenVan.camp a partir des sources publiques indiquees ci-dessous, avec traduction et resume assistes par IA. Nous indiquons toujours un lien vers la source originale. La traduction automatique peut differer de l'original ; consultez la source pour les details importants. Toutes les images et contenus appartiennent a leurs detenteurs de droits respectifs. Informations sur les droits d'auteur

Sources de l'histoire

Risques de dormir en voiture lors d'une évacuation : leçons du séisme de Kumamoto

04.05.2026 chunichi.co.jp JPN Source originale

Recommandations pour dormir en sécurité dans une voiture lors d'une évacuation

28.04.2026 news.yahoo.co.jp JPN Source originale
Restons en contact

Suivez OpenVan.camp

Choisissez votre canal préféré

JP Japan — prix du carburant

Mis à jour: 05.09.2026

Regular

€0.95 /l

JPY169.02 · $1.10/l

40 sur 167

moins cher que 77% des pays

High-octane

€1.01 /l

JPY179.77 · $1.17/l

19 sur 102

moins cher que 82% des pays

Gazole

€0.88 /l

JPY157.83 · $1.03/l

24 sur 166

moins cher que 86% des pays

Itinéraire populaire

Distance

Coût carburant

~

Durée estimée

~

Visas et véhicule sur cet itinéraire

Calcul des règles de l’itinéraire…

Aucun passeport enregistré — voici les plus courants. Touchez le vôtre pour ne compter qu’avec lui.

Calculer les jours selon les dates du voyage

Données de référence, pas un conseil juridique. Les règles changent sans préavis — vérifiez auprès du consulat ou à la frontière.

Quiz : testez-vous
Devinez le jargon vanlife — 3 questions rapides
1 / 3
Q1 Que suggère un VanBasket Index inférieur à 70 ?

Meilleures régions dans les prochains jours

préfecture de Hokkaidō +21°·30 km/h
92
préfecture d'Aomori +22°·27 km/h
86
préfecture d'Iwate +22°·18 km/h
81
préfecture de Nagano +21°·25 km/h
80
préfecture d'Akita +23°·16 km/h
80
À éviter en ce moment
préfecture d'Okinawa +30°·23 km/h
40
préfecture de Kagoshima +28°·19 km/h
51

Cela pourrait vous intéresser

Toutes les actualités

De nombreux résidents ont été contraints d'évacuer en dormant dans leurs voitures après le séisme de Kumamoto de 2016. Parmi les 220 décès liés à la catastrophe dans la préfecture, il y avait des personnes qui se trouvaient dans des véhicules. Un proche d'une victime partage l'expérience de l'évacuation avec une mère âgée nécessitant des soins.

Actualités du Japon

Toutes les actualités

Le nouvel épisode de la série « Camping Car Mania » présente un Mercedes-Benz V-Class Marco Polo de 2021. Le véhicule dispose d'un toit relevable avec couchage et d'une cuisine ; sa hauteur totale d'environ 2 mètres permet de l'utiliser dans les parkings du quotidien. Le propriétaire, résidant dans la préfecture de Kanagawa, a utilisé un Toyota FJ Cruiser pendant sept ans avant de passer au Marco Polo pour les sorties en famille.

Annex RV a dévoilé le camping-car Liberty 52SPi sur châssis Toyota Camroad. Il mesure 5,20 m de long, 2,07 m de large et 2,88 m de haut. Il peut transporter huit personnes et en dormir cinq. Il est équipé d'un moteur diesel de 3,0 litres de 144 ch, d'une boîte automatique et d'une option de transmission intégrale. L'intérieur comprend une cuisine avec deux feux à gaz, un évier et un réfrigérateur de 85 litres, une salle d'eau avec douche et WC à cassette, ainsi qu'un plancher chauffant. Le système électrique dispose de batteries jusqu'à 9,6 kWh, d'un onduleur de 3 000 W et de panneaux solaires de 420 W. Au Japon, le prix débute à 15,96 millions de yens (environ 89 000 euros).

Bodyline, marque d'accessoires après-vente pour le Nissan Caravan, a dévoilé la deuxième génération du Light Camper 2. Ce modèle est destiné aux utilisateurs souhaitant transporter de gros objets et des motos tout en conservant un espace de vie. Il est équipé de deux auvents latéraux : l'un pour la zone de détente, l'autre comme abri pour la moto. À l'intérieur, un kit de lit rabattable avec réglage en hauteur et plusieurs solutions de rangement sont installés. Le châssis est renforcé avec des stabilisateurs et des amortisseurs à 40 réglages.

La chaîne hôtelière Ooedo Onsen Monogatari commencera à ouvrir des aires officielles pour camping-cars sur les parkings de ses hôtels à partir de septembre 2026. Le tarif débute à 3500 yens par nuit et par véhicule, avec collecte des déchets et personnel présent 24 heures sur 24. Les clients pourront utiliser les bains thermaux et les buffets des hôtels, ces derniers sur réservation préalable. Sept sites seront ouverts, de la préfecture de Miyagi à la préfecture de Wakayama.

Suggérer actu ou événement

Envoyé à la modération

Nous ne publions que des extraits. En envoyant, vous acceptez nos règles.

Installer OpenVan.camp

Accès rapide et lecture hors ligne.

→ Voir le glossaire