Un séminaire sur le développement du tourisme en camping-car se tiendra à Jönköping

Le constructeur suédois Polar a dévoilé la nouvelle caravane de luxe Chimera 650 BQDA, qui rejoindra la gamme Chimera pour l'année modèle 2027. La caravane à essieux tandem de 8,55 mètres offre des places de couchage pour 2 à 5 personnes, un équipement complet de série et est conçue pour une utilisation toute l'année. Le prix de base est de 93 390 euros.

Mercedes présentera une nouvelle version plus luxueuse de son camping-car Marco Polo au salon Elmia Husvagn Husbil à Jönköping le week-end prochain. Le véhicule est décrit par Mercedes comme une « voiture de glamping », axée sur le luxe et le confort plutôt que sur le prix. Le Marco Polo, quatre places, basé sur la Classe V, dispose de sièges pivotants, d'un toit relevable en aluminium avec une meilleure isolation, d'un auvent, d'une cuisine, d'un canapé convertible pour deux personnes et d'un éclairage LED. Toutes les fonctions, y compris le chauffage et le toit, sont contrôlées via un panneau de commande. La suspension pneumatique peut niveler le véhicule sur un terrain irrégulier. Le modèle d'entrée de gamme, Marco Polo Horizon, sept places et sans cuisine, coûte près de 200 000 couronnes de moins. Le prix du nouveau modèle dépasse le million de couronnes.

La nouvelle version du Mercedes-Benz Marco Polo fera sa première suédoise au salon Elmia Husvagn Husbil du 9 au 13 septembre. Le modèle est équipé d'un nouveau toit relevable en aluminium léger avec une meilleure isolation et 10 cm de hauteur intérieure supplémentaire, un éclairage LED réglable et un toit ouvrant. Un nouveau système audio avec huit haut-parleurs et un caisson de basses est également inclus, contrôlé via Mercedes-Benz Advanced Control. Le nouveau Marco Polo démarre à 1 014 500 couronnes suédoises, tandis que la version d'entrée de gamme Marco Polo Horizon démarre à 817 375 couronnes suédoises.

Emma Nissen, une habitante de Norrtälje, a écrit au journal local pour signaler le manque de stationnements désignés pour camping-cars dans le centre-ville. Elle note que d'autres villes côtières disposent de telles installations, mais pas Norrtälje. Nissen suggère de créer des stationnements à Kärleksudden, près du nouveau port de plaisance et à côté de l'école de musique, et souligne que les propriétaires de camping-cars sont prêts à payer entre 250 et 500 couronnes suédoises par nuit, ce qui profite aux commerces locaux.

La Suède a connu une année record pour le camping en 2025 avec 17,3 millions de nuitées, selon Svensk Camping. La demande continue de croître et de nouvelles liaisons de transport comme le tunnel du Fehmarn Belt pourraient augmenter les flux touristiques jusqu'à 150 % d'ici 2040. Visita demande des règles claires pour les aires de camping-cars et la concurrence afin d'éviter que les municipalités ne nuisent aux opérateurs privés.

Selon l'Association suédoise de l'industrie du camping-car et de la caravane, les immatriculations de camping-cars en Suède ont augmenté de plus de 50 % au cours des huit premiers mois de 2026 par rapport à la même période de l'année précédente. Les marques leaders sont Adria, Pilote et Bürstner, avec une part de marché combinée de 25 %. Bürstner a presque triplé ses immatriculations en un an, tandis que Knaus a enregistré une baisse de 10 %. Les immatriculations de caravanes ont également augmenté, mais seulement de 5 %.