🇪🇺 Union européenne — actualités vanlife
European Union
Le marché européen des véhicules de loisirs devrait croître à un TCAC de plus de 7 % d'ici 2030. Les opérateurs professionnels passent d'une approche lifestyle à une logistique d'approvisionnement avec calcul du coût total de possession. L'investissement clé concerne les systèmes de surveillance de la pression des pneus comme le GR-TPMS RV01, conçu pour les terrains mixtes et les grands véhicules, offrant des données en temps réel et des économies de carburant. L'installation certifiée TPMS est déjà reconnue par les assureurs européens et de plus en plus exigée pour la conformité réglementaire de l'UE.
Allemagne
La commission des transports du Parlement européen a arrêté sa position le 5 mai 2026 concernant la modernisation des règles du contrôle technique (HU) dans l'UE. Pour les propriétaires de camping-cars et de fourgons aménagés, la nouvelle principale est le rejet de la proposition de la Commission européenne de réduire les intervalles de contrôle à un an pour les véhicules de plus de dix ans, jugée disproportionnée. De nouvelles règles sont introduites, notamment la possibilité d'effectuer le contrôle à l'étranger pendant les vacances et des mesures plus strictes contre la fraude au compteur kilométrique.
Le Parlement européen a approuvé une nouvelle directive sur les permis de conduire qui facilitera la conduite de camping-cars plus lourds. Les titulaires d'un permis de catégorie B pourront conduire des véhicules pesant jusqu'à 4,25 tonnes après une formation spéciale, au lieu de la limite actuelle de 3,5 tonnes. Les États membres de l'UE disposent de trois ans pour transposer les nouvelles règles en droit national.
En 2025, les nuitées sur les campings de l'UE ont atteint 413 millions, une augmentation de 28,5% sur une décennie, dépassant la croissance des hôtels (23,4%). La Grèce a autorisé le stationnement des camping-cars jusqu'à 7,5 mètres dans les zones résidentielles sans limite de temps, avec une limite de 24 heures pour les véhicules et remorques plus grands.
Les propriétaires de camping-cars sont avertis d'un défaut grave dans un châssis populaire. Une fuite dans la conduite de carburant du Fiat Ducato peut provoquer un incendie. Le rappel concerne 18 variantes de châssis, dont Citroën Jumper et Peugeot Boxer, fabriqués principalement en 2025.
Le marché européen des camping-cars a été évalué à 25,48 milliards de dollars en 2025 et devrait atteindre 51,62 milliards de dollars d'ici 2034, avec un TCAC de 8,16 %. La croissance est tirée par la préférence pour les voyages flexibles et sûrs, l'essor du tourisme intérieur et l'intégration de technologies intelligentes, mais est freinée par les coûts élevés et les réglementations environnementales strictes.
Les nuitées dans les campings, les aires pour véhicules de loisirs et les parcs pour caravanes dans l'UE ont atteint 413 millions en 2025, soit une augmentation de 28,5 % par rapport à 2015. 67 % des séjours étaient concentrés pendant les mois d'été, la France étant en tête avec 154 millions de nuitées, représentant 37,2 % du total de l'UE. La France a été suivie par l'Espagne (49,8 millions), l'Italie (49,1 millions) et l'Allemagne (45 millions).
Union européenne
Selon Eurostat, les campings et aires de camping-cars de l'UE ont enregistré 413 millions de nuitées en 2025. 67 % d'entre elles ont eu lieu pendant les mois d'été, avec un pic en août (118 millions), et la France a mené le classement (154 millions). La croissance des nuitées dans ce segment depuis 2015 a été de 28,5 %, dépassant celle du secteur hôtelier.
En 2025, l'UE a enregistré 413 millions de nuitées dans les campings et parcs pour camping-cars. La France est en tête avec 154 millions, suivie de l'Espagne, de l'Italie et de l'Allemagne.
Union européenne
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En 2025, l'UE a enregistré 413 millions de nuitées en campings et aires pour camping-cars, soit +28,5 % par rapport à 2015. La France, l'Espagne et l'Italie sont en tête.
Selon Eurostat, les nuitées dans les campings, les aires de stationnement pour camping-cars et caravanes dans l'UE ont atteint 413 millions en 2025, soit une augmentation de 28,5 % par rapport à 2015. 67 % de ces séjours étaient concentrés pendant les mois d'été, la France étant en tête avec 154 millions de nuitées. Le nombre total de nuitées dans l'UE en 2025 a atteint un record de 3,1 milliards.
Selon Eurostat, les nuitées sur les campings et les emplacements pour camping-cars et caravanes dans l'UE ont atteint 413 millions en 2025, soit une augmentation de 28,5 % depuis 2015. La croissance de ce segment a dépassé celle des hôtels et autres hébergements de courte durée. La France est en tête avec 154 millions de nuitées, suivie de l'Espagne et de l'Italie.
Bulgaria
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Selon Eurostat, les nuitées en camping en Bulgarie ont augmenté de 8,4 % en 2025 pour atteindre environ 153 700, bien au-dessus de la moyenne de l'UE (1,1 %), classant le pays au sixième rang pour la croissance.
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En 2025, 413 millions de nuitées ont été enregistrées dans les campings et parcs pour camping-cars et caravanes dans l'UE. Ce chiffre représente une augmentation de 28,5 % depuis 2015, 67 % des nuitées étant concentrées en été, la France étant en tête avec 154 millions.
Le marché des caravanes en Europe était évalué à 7 945 millions de dollars en 2025 et devrait atteindre 26 980,48 millions de dollars d'ici 2034, avec un TCAC de 14,55 %. La croissance est tirée par la demande soutenue de tourisme routier domestique et régional post-pandémique et par l'expansion des infrastructures de camping, qui représentaient environ 13,5 % des nuitées dans l'UE en 2024. Le marché est freiné par des réglementations nationales divergentes sur le remorquage et des coûts d'acquisition initiaux élevés.
L'Union européenne a adopté une nouvelle directive sur le permis de conduire permettant aux titulaires de la catégorie B de conduire des camping-cars jusqu'à 4,25 tonnes après une formation supplémentaire. Cependant, le permis B96 reste nécessaire pour tracter des remorques dépassant 750 kg, car les nouvelles règles ne s'appliquent qu'aux ensembles avec remorques légères.
Une analyse du portail Pincamp a identifié les pays avec les prix de camping les plus bas d'Europe pour 2026. La nuit la moins chère pour une famille en haute saison est attendue en Norvège (38 euros), suivie de la Suède (40 euros) et de l'Allemagne (41 euros). Les plus chers seront la Croatie (73 euros), l'Italie (63 euros) et la Suisse (61 euros). Les prix ont augmenté dans les 12 pays analysés, notamment en Espagne (+15%), en Croatie (+12%) et au Royaume-Uni (+11%).
Environ 215 500 véhicules de loisirs neufs ont été immatriculés en Europe en 2025, soit une baisse de 3 % par rapport à 2024. Le total comprend environ 88 500 caravanes et 127 000 camping-cars, avec une croissance du marché néerlandais et de légères baisses en Espagne et en Belgique.
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Allemagne
Thales Alenia Space, entreprise européenne de services spatiaux, développe le module d'habitation polyvalent MPH (Multi-Purpose Habitation) dans le cadre du programme Artémis. Il s'agit d'une structure cylindrique pressurisée d'environ 3×6 mètres, combinant rover et logement pour permettre aux astronautes de vivre et de se déplacer sur la surface lunaire. Astrobotic, société américaine, conçoit les roues pour le terrain extrême de la Lune. Le déploiement est prévu vers 2033.
Le portail camping.info a annoncé les lauréats de son prix annuel, basé uniquement sur les évaluations des utilisateurs. Pour 2026, cinq campings en Autriche, Allemagne et Italie ont été sélectionnés sur plus de 62 000 votes. Les sites primés proposent des infrastructures étendues, notamment des piscines, des espaces spa et des activités pour enfants.