Nissan Frontier Ultimate Build 2 : Pick-up d'expédition

À partir du 1er juillet 2025, le Vietnam imposera l'enregistrement obligatoire des clients non seulement dans les hôtels et auberges, mais aussi dans tous les moyens de transport conçus pour passer la nuit, y compris les bateaux de croisière, les maisons flottantes et les camping-cars. La nouvelle loi (n° 118/2025/QH15) oblige les propriétaires à soumettre les données des clients (nom, date de naissance, pièce d'identité ou passeport, motif et durée du séjour) avant 23h00 le jour de l'arrivée. L'enregistrement se fait via l'application VNeID ou le portail de résidence temporaire du ministère de la Sécurité publique.

La direction du parc national de Nui Chua-Phuoc Binh au Vietnam a interdit les activités touristiques non autorisées sur son territoire. Cette décision fait suite à l'augmentation des excursions indépendantes organisées sans notification à l'unité de gestion forestière, créant des risques pour la sécurité des touristes et menaçant la biodiversité. Les organisateurs doivent désormais soumettre des plans écrits incluant itinéraires, dates et mesures de sécurité pour approbation.

Un groupe de 19 voitures et 47 touristes thaïlandais est arrivé à Hué, au Vietnam, le 7 juillet. Organisé par Indochina Duy Nhat Tourism, le convoi a été autorisé par le ministère des Transports à participer à la circulation touristique du 4 au 8 juillet. L'itinéraire traverse plusieurs provinces, avec une nuit à Hué et des visites de la Citadelle impériale et de la pagode Thien Mu.

Les utilisateurs vietnamiens saluent le fourgon électrique VinFast EC Van pour sa taille compacte, son espace de chargement spacieux et ses faibles coûts d'exploitation. Le véhicule a une autonomie de 175 km et prend en charge la charge rapide, ce qui le rend adapté aux livraisons urbaines. Les coûts d'exploitation sont nettement inférieurs à ceux des équivalents essence, notamment grâce à un programme de recharge gratuit jusqu'en 2029.

Les autorités vietnamiennes mettent en garde contre les risques juridiques et de sécurité liés à la transformation de pick-ups en camping-cars. Selon la circulaire n° 39 du ministère des Transports, un module amovible sur la plateforme de chargement est autorisé s'il ne modifie pas les dimensions ou la structure. Cependant, les aménagements fixes comme les lits, cuisines et toilettes peuvent être considérés comme des modifications illégales nécessitant un réenregistrement. De plus, le centre de gravité surélevé affecte la tenue de route.

Au Vietnam, la transformation de pick-ups en maisons mobiles (mobihome) avec lits, cuisines et panneaux solaires gagne en popularité. Les experts juridiques notent que l'installation de modules amovibles n'est pas interdite mais nécessite le respect des normes de taille et de poids ; sinon, le véhicule peut être considéré comme modifié. Les conducteurs doivent également tenir compte d'un centre de gravité plus élevé et de distances de freinage plus longues.