La municipalité exige le retrait d'une tente et d'une caravane d'un terrain à Brensholmen

Caravan Xpo se déroulera du 17 au 20 septembre 2026 à Hellerudsletta, à 30 minutes d'Oslo. Des milliers de visiteurs sont attendus, avec de nombreux camping-cars et caravanes. Billets : 250 couronnes par jour, 800 couronnes pour les quatre jours ; enfants de moins de 15 ans gratuits. Camping sur place : 300 couronnes par véhicule par nuit.

L'Allemannsretten norvégien, inscrit dans la loi sur les loisirs de plein air de 1957, permet de camper gratuitement sur les terres non cultivées (utmark) sans autorisation, à condition que la tente soit à au moins 150 mètres des habitations et non sur des terres cultivées ou privées (innmark). Les séjours sont limités à deux nuits en plaine et plus longs dans les zones reculées ; des restrictions locales peuvent s'appliquer. Les infractions entraînent généralement une demande polie de déplacement, mais des amendes sont possibles en cas de déchets ou de non-respect des règles.

Le concessionnaire norvégien de camping-cars Fjordane Caravan, après avoir déménagé dans de nouveaux locaux à Førde, a vu son chiffre d'affaires augmenter mais a enregistré une perte de plusieurs millions de couronnes. Le PDG Grzegorz Jan Zablotny attribue ce déficit aux coûts de déménagement et se montre optimiste grâce à l'afflux de nouveaux clients.

L'Administration norvégienne des routes a approuvé un nouveau plan de signalisation qui introduit des changements significatifs dans les règles de stationnement à Tangen et Aquarama à Kristiansand. Des panneaux d'interdiction devraient être installés dans une rue animée du centre-ville.

Une enquête de Katar révèle que le touriste moyen en camping-car dépense 1 000 couronnes norvégiennes par jour sur le lieu visité. À Modum, les autorités discutent de la création d'un parking pour camping-cars au quai Vikland à Vikersund afin d'attirer ces voyageurs.

Le rédacteur Knut Randem soutient que les propriétaires de campings devraient se concentrer sur la promotion de leurs propres avantages plutôt que de se plaindre de la concurrence déloyale des aires de stationnement municipales pour camping-cars. Il affirme que les touristes en camping-car dépensent de l'argent dans les restaurants, magasins et attractions locaux, générant des revenus pour l'ensemble de la municipalité. Randem note que les tentatives de forcer tous les touristes à séjourner uniquement dans les campings sont inefficaces, car de nombreux voyageurs préfèrent l'indépendance et les arrêts courts.