Salon de l'auto de Pékin 2026

Les autorités de Suzhou, dans la province du Jiangsu, ont annoncé l'ouverture de cinq campings pour camping-cars dans des zones pittoresques de la région. Les campings comprennent des zones thématiques, des sports nautiques et des vues sur le lac. Des réductions sont disponibles pour les diplômés de 2026 et les sites sont équipés de branchements électriques et d'eau.

Le constructeur chinois Yuejie a présenté le modèle R5, un camping-car de classe B (fourgon aménagé). Le véhicule est positionné comme un véhicule à nouvelle énergie. Les spécifications détaillées et le prix n'ont pas encore été divulgués.

VALA Group (2051.HK) a livré 564 camping-cars électriques vala au premier trimestre 2026, capturant 60 % du marché chinois des camping-cars électriques. L'entreprise utilise un modèle d'affaires léger : développement conjoint avec des fabricants d'équipement d'origine (BAW,瑞驰, Wuling, SAIC Maxus) et un cycle de développement de produit 4 à 5 fois plus court que celui des constructeurs automobiles traditionnels. Contrairement à Xiaomi, qui ne teste qu'un toit ouvrant sur un prototype, VALA produit déjà en série des modèles avec un toit ouvrant incliné permettant l'accès aux parkings souterrains.

L'Association chinoise des journalistes automobiles a proposé d'utiliser le segment des camping-cars pour dynamiser la culture automobile et la consommation à Zhengzhou, ville pilote pour la réforme de la circulation des véhicules. Selon l'association, la Chine immatricule environ 10 000 camping-cars par an, avec un parc total de 300 000 unités — bien en deçà du marché américain (50 000 ventes annuelles, 13 millions d'unités). L'expert a souligné que le développement des infrastructures de camping et la simplification des règles d'utilisation pourraient stimuler le tourisme et les secteurs connexes.

En 2025, la Chine a enregistré 23 616 camping-cars, soit une hausse de 24,5 % par rapport à l'année précédente. Les camping-cars automoteurs représentaient 83,13 % du marché (19 632 unités). Le SAIC Maxus V90 détenait 28,5 % du marché, grâce à sa flexibilité de classe B (longueur inférieure à 6 m, hauteur inférieure à 3 m, permis C1, exemption de contrôle technique pendant 6 ans). Il propose un diesel 2.0T (130 kW, 420 N·m) ou un hybride rechargeable (280 kW total, batterie de 30 kWh). Le constructeur fournit une documentation officielle pour les transformations légales.

À partir du 1er mars 2026, une nouvelle norme chinoise interdit l'utilisation des lits et des douches dans les camping-cars en mouvement. Au-dessus de 5 km/h, le système verrouille automatiquement la douche et avertit les occupants de quitter la zone de couchage. Entre 2022 et 2024, 183 accidents sont survenus en raison de l'utilisation des installations de vie pendant la conduite, faisant 47 blessés graves et 12 morts. Des constructeurs comme Yutong et SAIC Maxus développent déjà des systèmes de sécurité, et d'ici 2026, 500 nouvelles aires de service avec branchements seront ajoutées.