Thor Industries

La Hymer Free 600 del año modelo 2023 se basa en el Fiat Ducato 8 con motor de 103 kW (140 CV) y cambio manual de seis velocidades. El precio de la unidad de prueba fue de 78.840 euros. Mide 599 cm de largo, 208 cm de ancho y 289 cm de alto, con cuatro plazas y cuatro camas. La prueba destaca la calidad de construcción del interior, los controles sencillos y la buena iluminación, pero señala pocos enchufes y puertos USB integrados y la ausencia de claraboyas. El fabricante Erwin Hymer Group es filial de Thor Industries.

Thor Industries cerró el ejercicio fiscal 2025-2026 con un beneficio neto de 177,54 millones de dólares, un 31,3% menos que el año anterior. La facturación subió un 0,3% hasta 9.608 millones de dólares, superando previsiones. Las ventas de caravanas remolcables en Norteamérica cayeron un 16,1%, mientras que los motorhomes crecieron un 12,8%. En Europa los ingresos aumentaron un 9% hasta 3.296,7 millones de dólares.

THOR Industries en su informe anual del año fiscal 2026 señaló que la propuesta de fusión de Patrick Industries y LCI Industries podría aumentar los costes de componentes y reducir el número de proveedores.

Entegra Coach ha presentado la autocaravana Embark Clase A, que utiliza propulsión eléctrica complementada con un extensor de autonomía de gasolina. El vehículo ofrece unos 105 millas de autonomía solo con batería y hasta 450–500 millas en total según la configuración y las condiciones. Está construido sobre un chasis eléctrico de servicio mediano de Harbinger Motors con una batería de 140 kWh montada baja y centrada. La arquitectura de 800 voltios admite carga rápida de CC, carga doméstica de 240 voltios y energía de campings. La Embark también puede proporcionar energía de respaldo para un hogar durante cortes. THOR Industries planea ofrecer el modelo a través de su flota de alquiler THL para obtener comentarios del mundo real.

Thor Industries reportó una caída de ventas del 8,4% y de ganancias del 67,5% en el cuarto trimestre fiscal de 2026. En el año, las ventas subieron 0,3% a $9,61 mil millones, pero las ganancias cayeron 30,2%.

Keystone RV y sus concesionarios lograron las mejores ventas minoristas en el America's Largest RV Show en Hershey, Pensilvania, desde antes de la pandemia, estableciendo varios récords de ventas de quintas ruedas.

Cuatro empresas controlan la mayoría de las marcas de autocaravanas y caravanas en el mercado norteamericano: REV Group, Forest River, Winnebago y Thor Industries. REV Group posee Holiday Rambler, Fleetwood, American Coach y Monaco Coach; Forest River, propiedad de Warren Buffett, incluye Coachmen, Berkshire Luxury Coach, Dynamax y East To West; Winnebago posee Grand Design y Newmar; Thor Industries posee Airstream, Dutchmen, Jayco, Tiffin y CrossRoads. La consolidación puede reducir costos y simplificar la cadena de suministro, pero también puede provocar una reducción del control de calidad y diseños uniformes.

El evento anual Open House en Elkhart, Indiana, presentará nuevas autocaravanas para el año modelo 2027. El avance de RV PRO enumera los fabricantes participantes, como Forest River, Thor Industries, Keystone RV, Airstream, Winnebago y otros. Se exhibirán nuevos modelos, marcas, distribuciones y características.

Según un informe de Spherical Insights & Consulting, el mercado mundial de autocaravanas crecerá de 37.800 millones de dólares en 2025 a 61.500 millones en 2035, con una CAGR del 5,0%. El crecimiento está impulsado por el auge del turismo por carretera, la expansión de la infraestructura para vehículos recreativos, la adopción de tecnologías inteligentes y sostenibles, y el aumento de nómadas digitales. América del Norte lidera en ingresos; Asia-Pacífico es la región de más rápido crecimiento. Principales actores: Thor Industries, Winnebago, Forest River, Hymer y REV Group.

Los fabricantes de autocaravanas y remolques en EE. UU. están adoptando tecnologías eléctricas. El año pasado se enviaron a los concesionarios unas 342.000 unidades.

THOR Industries anunció en LinkedIn que Thor Motor Coach es el socio oficial de autocaravanas para el fin de semana de carreras en EchoPark Speedway. Del 11 al 12 de julio, Thor Motor Coach ofrecerá servicios de reparación gratuitos para autocaravanas en los campamentos de Speedway Motorsports. El servicio móvil gratuito incluye una hora de servicio, durante la cual los técnicos certificados de Campers Inn pueden realizar revisiones de electrodomésticos, limpieza de aire acondicionado, mantenimiento de deslizadores y cambios de aceite del generador.

Thor Industries ha presentado el remolque Airstream Basecamp 20, de 20 pies y 2 pulgadas de largo, con un peso base de 1542 kg y una capacidad máxima de 1950 kg. El modelo está diseñado para ser remolcado por SUV medianos y camionetas ligeras, reduciendo la barrera de entrada para compradores primerizos. Incluye un portón trasero de carga, zona de dormir convertible para hasta tres personas, baño húmedo y cocina. También está disponible la variante 20X con mayor altura libre y neumáticos todoterreno. Los precios en EE. UU. comienzan en torno a los 40 000 dólares.

Jayco y THOR Industries, en colaboración con el Boys & Girls Club, organizaron un 'Día de la Autocaravana' para niños en el condado de Elkhart, Indiana. El evento incluyó visitas guiadas, talleres y juegos.

El fabricante de autocaravanas y campers LMC (Lord Münsterland Caravan) negocia el recorte de 160 puestos de trabajo en su planta de Sassenberg (Renania del Norte-Westfalia). La medida responde a la caída de la demanda tras el boom pandémico: las matriculaciones en Alemania bajaron más del 15% interanual en 2025-2026. La empresa, parte del Erwin Hymer Group (Thor Industries), ajusta su capacidad productiva. Aún no hay acuerdo definitivo.

Las acciones del fabricante de autocaravanas THOR Industries (THO) cayeron un 5,5% después de reportar ganancias por acción de $1,86 en el tercer trimestre, por debajo de las estimaciones de los analistas y frente a los $2,77 del año anterior. Los ingresos de $2,78 mil millones disminuyeron un 3,9% interanual, con una caída del 24,6% en las ventas del segmento de remolques norteamericanos. La empresa redujo su previsión de ganancias anuales por acción a $3,30–$3,80 desde $3,75–$4,25.

Analistas de Zacks calificaron a Thor Industries como 'Bear of the Day' tras el informe del tercer trimestre fiscal de 2026: la ganancia ajustada por acción cayó un 30% a $1,86 y la proyección anual se redujo a $3,30–$3,80.

THOR Industries anunció resultados financieros para su tercer trimestre del año fiscal 2026, finalizado el 30 de abril. Las ventas netas fueron de $2.78 mil millones, la utilidad neta atribuible a THOR fue de $97.2 millones y el EBITDA de $209.1 millones. La compañía destacó una demanda resiliente de autocaravanas en América del Norte y Europa a pesar de un entorno macroeconómico difícil. Las ventas netas del segmento de autocaravanas motorizadas en América del Norte aumentaron un 7.7%, y las del segmento europeo crecieron un 3.6% en base a moneda constante. La guía de ganancias diluidas por acción para todo el año fiscal 2026 se revisó de $3.75–$4.25 a $3.30–$3.80 debido a vientos en contra macroeconómicos prolongados.

A finales de mayo de 2026, analistas de Wall Street proyectaron menores ganancias por acción e ingresos para Thor Industries en el próximo trimestre en comparación con el año anterior, debido a la menor demanda de vehículos recreativos en América del Norte y Europa. El pronóstico intensifica la atención sobre los riesgos de márgenes, disciplina de inventario y asignación de capital.

Las acciones de Thor Industries, el mayor fabricante de vehículos recreativos en América del Norte, cotizan en la Bolsa de Nueva York bajo el ticker THO. Al 22 de mayo de 2026, el precio de la acción era de 91,24 dólares estadounidenses. La empresa depende del gasto del consumidor, las tasas de interés y la demanda de autocaravanas, lo que la hace sensible a los ciclos económicos. Para los inversores alemanes, la acción ofrece exposición a un sector industrial cíclico estadounidense.

Thor Industries Inc, uno de los mayores fabricantes mundiales de autocaravanas y caravanas, publicó sus resultados trimestrales, que muestran una normalización de la demanda tras el auge de la pandemia. Los ingresos y los pedidos disminuyeron en comparación con los períodos pico, pero se estabilizaron respecto a los trimestres anteriores. La empresa continúa reduciendo los inventarios de los concesionarios, lo que afecta los márgenes. Los inversores evalúan el impacto de la desaceleración cíclica en la rentabilidad y las perspectivas de recuperación.