El artículo analiza formas de mejorar la calidad de marcha de las autocaravanas, en particular mediante muelles de confort, suspensión neumática y amortiguadores. A diferencia de los turismos, donde el tuning se centra en la deportividad, el objetivo principal de las autocaravanas es aumentar el confort. Aunque los modelos basados en Ford Transit, Mercedes Sprinter, Renault Master y VW Crafter (MAN TGE) superan en confort a los chasis de Stellantis, el Fiat Ducatoⓘ y sus hermanos Peugeot Boxer y Citroën Jumper siguen siendo los vehículos base dominantes, cuyo comportamiento en carretera puede mejorarse en muchos aspectos.
