В статье рассматриваются способы улучшения ходовых качеств автодомов, в частности, установка комфортных пружин, пневмоподвески и амортизаторов. Отмечается, что, в отличие от легковых автомобилей, где тюнинг направлен на спортивность, для автодомов главная цель — повышение комфорта. Хотя модели на базе Ford Transit, Mercedes Sprinter, Renault Master и VW Crafter (MAN TGE) превосходят по комфорту шасси Stellantis, Fiat Ducatoⓘ и его аналоги Peugeot Boxer и Citroën Jumper остаются доминирующими базовыми автомобилями, чье поведение на дороге можно улучшить.
