Diez departamentos de China eliminan la jubilación obligatoria para autocaravanas pequeñas y micro no comerciales

Diez departamentos gubernamentales de China publicaron medidas para impulsar el consumo de autocaravanas y caravanas. Se elimina la vida útil obligatoria para autocaravanas pequeñas y micro no comerciales, mientras que para las de alquiler se amplía de 15 a 25 años y para las caravanas de 15 a 20 años. El plan incluye la construcción de aparcamientos y campings, la ampliación de centros de examen para el permiso C6 y apoyo financiero.

El Ministerio de Cultura y Turismo de China y otros nueve departamentos gubernamentales, con aprobación del Consejo de Estado, emitieron una directriz para desarrollar el turismo en autocaravanas y liberar el consumo del sector. Las medidas abarcan toda la cadena industrial, desde la fabricación y el registro hasta el estacionamiento, los campings, el alquiler, los seguros y la promoción turística. La vida útil de las autocaravanas autopropulsadas pequeñas y mini para alquiler se amplía de 15 a 25 años; para las caravanas remolcadas, de 15 a 20 años. Se insta a las regiones a desarrollar rutas para autocaravanas, crear áreas de estacionamiento centralizadas y equipar los aparcamientos con servicios de agua, carga y eliminación de aguas residuales.

La Oficina General del Consejo de Estado difundió un aviso de diez departamentos, incluido el Ministerio de Cultura y Turismo, para apoyar el consumo relacionado con las autocaravanas. Se insta a las empresas turísticas a combinar venta, alquiler y servicios de viaje en productos personalizados, y a desarrollar rutas escénicas con áreas de estacionamiento y campamento. Se esperan medidas locales de apoyo como la construcción de campings, infraestructura vial y subsidios al consumo. Los analistas señalan que la política es positiva a largo plazo para fabricantes de autocaravanas, proveedores de componentes y el sector turístico, pero dado el pequeño tamaño del mercado, el efecto a corto plazo se limitará al interés de los inversores.

Los Ministerios de Recursos Naturales y de Cultura y Turismo de China, junto con la Administración Nacional de Bosques y Praderas, publicaron una guía para optimizar la asignación de recursos al desarrollo turístico. Según el documento, los campings sencillos para autocaravanas que ofrezcan plazas, agua, electricidad y vertido podrán gestionarse bajo la categoría de suelo existente si no afectan al crecimiento de los árboles ni usan pavimento duro. También se permitirá ubicar áreas de servicio y paradas fuera de los límites de desarrollo urbano. En junio, el Ministerio de Cultura y Turismo informó que los viajes en coche propio representaron el 77,4% del total. El país cuenta con 28 campings de nivel 5C y 51 de nivel 4C.

Las ventas de autocaravanas en China superaron por primera vez las 20.000 unidades en 2025, según el informe anual de desarrollo de la rama de autocaravanas de la CAAM. Las ventas de vehículos para camping de corta distancia aumentaron un 85,61% interanual, mientras que las ventas de autocaravanas de nueva energía para viajes de larga distancia se dispararon un 229%. En el primer semestre de 2026, las matriculaciones acumuladas de autocaravanas en China superaron las 12.000 unidades, un 32,6% más que en el mismo periodo del año anterior. En la ciudad de Yizheng, provincia de Jiangsu, el gobierno local asignó 5 millones de yuanes en subvenciones en 2025, ofreciendo entre varios miles y hasta 20.000 yuanes por la compra de una autocaravana, lo que propició unas 500 ventas y generó más de 100 millones de yuanes en consumo relacionado. Según la CAAM, actualmente hay más de 3.100 campings para autocaravanas en toda China.

El medio chino Sina publicó una comparativa de dos rutas circulares de tres días para autocaravanas probadas en el verano de 2026. La ruta de los alrededores de Pekín (Fangshan, Yanqing, Huairou) tiene un presupuesto de 3000–5000 yuanes, un recorrido total de unos 200 km, conducción diaria de 1–1,5 horas y temperaturas de 20–25°C; la ruta de las praderas de Bashang cuesta 4000–6000 yuanes, cubre unos 300 km, con conducción diaria de 2–2,5 horas y temperaturas de 16–24°C, que bajan a 8–10°C por la noche. La ruta de los alrededores ofrece acceso gratuito al agua y campings bien equipados, mientras que la de las praderas cobra entrada al área escénica de Baili Tianlu (unos 120 yuanes por vehículo) y al parque forestal de Qiansongba (unos 80 yuanes por persona), sin tiendas en el trayecto. Ambas rutas están pensadas para familias y grupos de 2 a 4 personas.