Caravanas multifuncionales: la obligación de desguace a los 15 años como problema

El Consejo de Estado de China distribuyó un aviso de diez departamentos, incluido el Ministerio de Cultura y Turismo, sobre medidas para impulsar el consumo de autocaravanas. El documento optimiza el registro, la retirada y la formación de conductores. Para las autocaravanas pequeñas y micro no comerciales se elimina la edad de retirada obligatoria, equiparando su vida útil a la de los turismos. Para las autocaravanas pequeñas y micro de alquiler, la vida útil se amplía de 15 a 25 años, y para las caravanas de 15 a 20 años.

Diez departamentos gubernamentales de China publicaron medidas para impulsar el consumo de autocaravanas y caravanas. Se elimina la vida útil obligatoria para autocaravanas pequeñas y micro no comerciales, mientras que para las de alquiler se amplía de 15 a 25 años y para las caravanas de 15 a 20 años. El plan incluye la construcción de aparcamientos y campings, la ampliación de centros de examen para el permiso C6 y apoyo financiero.

El Ministerio de Cultura y Turismo de China y otros nueve departamentos gubernamentales, con aprobación del Consejo de Estado, emitieron una directriz para desarrollar el turismo en autocaravanas y liberar el consumo del sector. Las medidas abarcan toda la cadena industrial, desde la fabricación y el registro hasta el estacionamiento, los campings, el alquiler, los seguros y la promoción turística. La vida útil de las autocaravanas autopropulsadas pequeñas y mini para alquiler se amplía de 15 a 25 años; para las caravanas remolcadas, de 15 a 20 años. Se insta a las regiones a desarrollar rutas para autocaravanas, crear áreas de estacionamiento centralizadas y equipar los aparcamientos con servicios de agua, carga y eliminación de aguas residuales.

La Oficina General del Consejo de Estado difundió un aviso de diez departamentos, incluido el Ministerio de Cultura y Turismo, para apoyar el consumo relacionado con las autocaravanas. Se insta a las empresas turísticas a combinar venta, alquiler y servicios de viaje en productos personalizados, y a desarrollar rutas escénicas con áreas de estacionamiento y campamento. Se esperan medidas locales de apoyo como la construcción de campings, infraestructura vial y subsidios al consumo. Los analistas señalan que la política es positiva a largo plazo para fabricantes de autocaravanas, proveedores de componentes y el sector turístico, pero dado el pequeño tamaño del mercado, el efecto a corto plazo se limitará al interés de los inversores.

Los Ministerios de Recursos Naturales y de Cultura y Turismo de China, junto con la Administración Nacional de Bosques y Praderas, publicaron una guía para optimizar la asignación de recursos al desarrollo turístico. Según el documento, los campings sencillos para autocaravanas que ofrezcan plazas, agua, electricidad y vertido podrán gestionarse bajo la categoría de suelo existente si no afectan al crecimiento de los árboles ni usan pavimento duro. También se permitirá ubicar áreas de servicio y paradas fuera de los límites de desarrollo urbano. En junio, el Ministerio de Cultura y Turismo informó que los viajes en coche propio representaron el 77,4% del total. El país cuenta con 28 campings de nivel 5C y 51 de nivel 4C.

Las ventas de autocaravanas en China han superado por primera vez las 20.000 unidades. Las ventas de campers para viajes cortos crecieron un 85,61% y las de autocaravanas de nueva energía un 229%.