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En el aparcamiento del centro comercial Geesterduin en Castricum, un número creciente de caravanas y autocaravanas ocupan plazas destinadas a compradores, especialmente los sábados. Vecinos señalan que esto dificulta encontrar aparcamiento en horas punta.
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En el aparcamiento del centro comercial Geesterduin en Castricum, un número creciente de caravanas y autocaravanas ocupan plazas destinadas a comprado...
En el aparcamiento del centro comercial Geesterduin en Castricum, un número creciente de caravanas y autocaravanas ocupan plazas destinadas a compradores, especialmente los sábados. Vecinos señalan que esto dificulta encontrar aparcamiento en horas punta.
Actualizado: 25.07.2026
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El 27 de julio Alemania revisará autocaravanas y remolques en las autopistas A31 y A30. Además: en Finlandia el impuesto al diésel deja autocaravanas paradas.
Dos años sobre ruedas con la gata Zhuzhu — y ni un solo día en que hayamos querido volver. Contamos cómo es la vida cotidiana en una autocaravana: dónde conseguir agua, cómo funciona la calefacción, qué hacer con la electricidad y cómo encontrar aparcamientos. 7 países, cientos de lugares y una experiencia honesta — desde las curvas de montaña de Turquía hasta la costa de Montenegro.
Revisión exhaustiva de todos los tipos de inodoros para autocaravanas y campers: casete, portátil, gravedad, vacío, macerador, dry flush, sellado, incineración, compostaje y separación. Comparación de modelos, consumibles, instalación y costes anuales.
En los Países Bajos, estacionar una caravana o autocaravana en la vía pública más de tres días puede conllevar una multa. El importe oscila entre 90 y 139 euros según el municipio, y es posible la retirada del vehículo.
Los municipios de Pijnacker-Nootdorp y Oisterwijk recuerdan que las caravanas pueden estacionar en la vía pública un máximo de tres días. En Oisterwijk se requiere un permiso de 122,30 euros para estancias más largas.
El municipio de Voorschoten ha anunciado la retirada forzosa de caravanas, autocaravanas y remolques estacionados en Van Beethovenlaan y Admiraal de Ruyterlaan. Los propietarios deben retirarlos antes del 8 de julio; a partir del 9 de julio comenzará la grúa.
Un incendio en el polígono industrial Schieweg de Delft destruyó las pertenencias de Jan van Drunen (77). Su barco y remolque de camión quedaron calcinados, y su caravana sufrió daños totales. Van Drunen no estaba asegurado, ya que las aseguradoras se niegan a cubrir a feriantes, considerándolos ocupantes de caravanas. Su hijo le compró una caravana de segunda mano, pero carece de ducha y agua. Se investiga la causa del incendio.
El camping De Kleine Wereld en Onnen, Groningen, está completamente lleno con 400 huéspedes alojados actualmente. El camping existe en su forma actual desde hace dos años y está ubicado en el sitio del antiguo camping De Fruitberg, que funcionó hasta el año 2000, y de 2013 a 2017 fue utilizado por la Agencia Central de Acogida de Solicitantes de Asilo (COA). Los propietarios Bas van Engeland y su esposa Elsemieke han transformado el área en un lugar para familias jóvenes.
Dethleffs ha añadido dos nuevos concesionarios en los Países Bajos: Linberg Caravan Centrum en Molenschot (Brabante Occidental) y CCR en Lemmer (Frisia). Las primeras caravanas ya están expuestas. Linberg opera desde 1968, CCR vende autocaravanas Laika y Etrusco y planea expandirse.
En los Países Bajos, estacionar una caravana o autocaravana en una vía pública durante más de tres días puede conllevar una multa de 130 euros más 9 euros en costes administrativos, totalizando 139 euros. La norma se aplica en la mayoría de los municipios, aunque el plazo exacto lo establecen las ordenanzas locales. El estacionamiento en propiedad privada está sujeto a normas diferentes y las infracciones pueden acarrear sanciones más costosas.
Marjon van der Ven (58) de Wamel contó su experiencia viajando en autocaravana. Empezó alquilando, luego compró una furgoneta Volkswagen, la convirtió para servir té y vino durante el confinamiento. Tras la muerte de su marido y otros eventos, cambió su perspectiva de vida, viaja sin plan, a menudo con su amiga Janine, alojándose en pequeños campings.
La empresa neerlandesa Vantrac ha iniciado la producción en serie de la autocaravana eléctrica Lightcamp basada en el Kia PV5. Su característica principal son los módulos extraíbles, que permiten usar el vehículo como furgoneta de carga entre semana y como autocaravana los fines de semana. En el interior hay una cama deslizante de 188×129,5 cm, y es posible instalar una tienda de techo. La función V2L proporciona hasta 3,6 kW para alimentar dispositivos externos sin generador. Precio en Europa: 65 000 €.
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