Las autoridades estudian prohibir permanentemente el estacionamiento nocturno de autocaravanas en Scarborough y Whitby. Algunos concejales apoyaron la prohibición, citando problemas de seguridad y estética, pero muchos residentes se opusieron, señalando efectos de desplazamiento. Las señales informativas de la prohibición en Cayton fueron arrancadas y arrojadas por acantilados poco después de su instalación.

Los residentes de una ciudad británica conocida por las caravanas expresan su enfado. Afirman que sus jardines están siendo ocupados para crear plazas de aparcamiento improvisadas para personas que viven en furgonetas, una situación que califican de insalubre y comparable al 'Lejano Oeste'.

Un juez de Limerick emitió una orden de arresto contra una pareja que se niega a retirar su caravana de una vía pública en el centro de la ciudad. Victoria Faulkner y Calvin Moran han ignorado repetidamente una notificación municipal y no se presentaron a la vista. El hombre ya había recibido una condena condicional por un hecho similar en octubre de 2025.

Las autoridades turcas han comenzado a demoler casas diminutas construidas ilegalmente en terrenos agrícolas. La acción forma parte de una campaña contra el uso indebido de tierras de cultivo. A los propietarios de dichas estructuras no se les dio oportunidad de legalización.

El municipio de Tekirdag ha prohibido totalmente el estacionamiento de caravanas y autocaravanas en el centro de la ciudad. La medida ha generado críticas de turistas y comerciantes locales, quienes señalan su carácter contradictorio y proponen crear zonas de aparcamiento de pago con infraestructura.

Las autoridades de Ibiza están intensificando la lucha contra el estacionamiento ilegal de autocaravanas. La multa por tres noches en terreno no autorizado asciende a 20.000 euros.

El Consell de Eivissa abrió expediente sancionador en 2025 a seis conductores de autocaravana por incumplir la Ley 5/24. Las sanciones pueden ascender a 30.000 euros. En 2026 ya se han registrado cuatro nuevas propuestas de sanción.

Una asociación de propietarios multó a una familia por aparcar su autocaravana en su entrada privada. En respuesta, aparcaron el vehículo en la calle pública frente a la casa del presidente de la asociación durante una semana, tras lo cual cesaron las quejas.

Las autoridades de Andalucía y el municipio de Níjar realizaron una operación contra el camping ilegal en el parque natural Cabo de Gata-Níjar en Almería. Varias autocaravanas y caravanas fueron retiradas de zonas costeras donde el tráfico se había vuelto excesivo. Las zonas de aparcamiento en las playas de El Playazo e Isleta del Moro están temporalmente cerradas para regular el uso del área.

Las autoridades de San Diego reanudaron la aplicación activa de una ordenanza sobre vehículos de gran tamaño tras un acuerdo judicial. En siete meses, la policía emitió más de 3000 multas por estacionamiento nocturno en calles de la ciudad. Los agentes ofrecen a los infractores la alternativa de un estacionamiento seguro designado, H Barracks, aunque su accesibilidad se está impugnando en los tribunales.

El número de autocaravanas en Hamburgo se ha duplicado en diez años, alcanzando casi 20.000. Su estacionamiento prolongado en la calle, especialmente en los distritos de Eimsbüttel y Altona, provoca quejas de los residentes y casos de vandalismo. Las autoridades planean realizar un estudio independiente de la situación.

Los conflictos por el estacionamiento de caravanas y barcos se agravan en comunidades costeras australianas. Las autoridades locales registran un aumento de quejas y disputas entre vecinos, quienes se acusan mutuamente de sentirse con derecho y ocupar ilegalmente el espacio público.

Las autoridades de Berna planean retirar los permisos de zona azul a los propietarios de autocaravanas y a quienes dispongan de plaza de aparcamiento privada a partir de 2027. Las nuevas normas, en consulta pública hasta el 30 de abril, buscan trasladar vehículos de plazas públicas a privadas. La policía será la encargada de controlar el cumplimiento.

El condado de Geumsan, en Corea del Sur, ha prohibido cocinar y acampar durante la noche en furgonetas camper en aparcamientos públicos. La medida busca evitar obstrucciones, riesgos de incendio y contaminación ambiental. El incumplimiento puede acarrear medidas administrativas y multas.

El ayuntamiento de San Sebastián prohibió el estacionamiento nocturno de autocaravanas y furgonetas camper en zonas costeras, pero los residentes denuncian incumplimientos. Señalan la falta de plazas de aparcamiento y las malas prácticas de algunos turistas, que usan aceras para asearse y comer. El conflicto se agravó tras la normativa de la DGT que diferencia entre 'aparcar' y 'acampar', reduciendo la capacidad de los municipios para regular.

Los residentes de distritos de Múnich como Sendling-Westpark sufren escasez de plazas de aparcamiento por autocaravanas y caravanas estacionadas durante largos periodos. Según el reglamento de tráfico, el estacionamiento de estos vehículos está permitido donde se permite aparcar coches, si están en condiciones, aunque los remolques deben moverse cada dos semanas. Las autoridades municipales afirman no tener competencia para prohibir este aparcamiento en general y solo pueden actuar en casos concretos si se demuestra un peligro.

Las autoridades del Parque Natural Cabo de Gata–Níjar en Andalucía han reforzado el control sobre autocaravanas y furgonetas camper. Agentes han desalojado vehículos estacionados irregularmente en zonas sensibles del litoral y cerrado temporalmente áreas de aparcamiento por saturación. Las multas por incumplir la normativa ambiental pueden superar los 200 euros.

El condado de Geumsan en Corea del Sur ha prohibido cocinar y pasar la noche en furgonetas camper en aparcamientos públicos. La normativa busca prevenir conflictos con residentes locales y mantener el orden público. Los infractores serán multados.

La ciudad de Berna ha presentado un proyecto de nuevas normas para los permisos de aparcamiento de residentes. Los propietarios de autocaravanas y caravanas dejarán de poder obtener dichos permisos. Además, los permisos no se concederán a residentes que dispongan de plaza de aparcamiento privada.

Los concejales están divididos por la propuesta de prohibición permanente del estacionamiento nocturno de autocaravanas en zonas de Scarborough y Whitby. La orden experimental redujo las quejas en las áreas originales, pero desplazó los vehículos a zonas residenciales. La consulta municipal recibió más de 3000 respuestas. La decisión final sobre la prohibición permanente se tomará en abril.

Vándalos arrancaron y arrojaron por un acantilado señales de tráfico que prohibían el estacionamiento nocturno de autocaravanas en las zonas costeras de Sandsend y Cayton Bay en North Yorkshire. El concejo del condado introdujo una prohibición experimental por el aumento de vehículos, pero se enfrentó a numerosas objeciones y actos vandálicos que impidieron la recopilación de datos. La decisión final sobre hacer permanente la prohibición se tomará el próximo mes basándose en datos de solo dos de los tres sitios planificados.

El municipio ha lanzado un proyecto piloto para restringir el estacionamiento de caravanas y autocaravanas. La iniciativa fue solicitada por un concejal de la oposición. El objetivo es liberar plazas de aparcamiento de vehículos recreativos de gran tamaño.

Autoridades de varias ciudades estadounidenses imponen restricciones al estacionamiento de autocaravanas utilizadas por personas sin hogar. Las nuevas normas prohíben el aparcamiento prolongado en barrios residenciales, tras quejas de vecinos. Los municipios citan problemas de salubridad y orden público.

El Consejo del Condado de North Yorkshire revisará una prohibición de estacionamiento nocturno para autocaravanas tras una consulta que generó una oposición abrumadora. Más de 3000 respuestas a la consulta de 2024 sobre la Orden Experimental de Regulación del Tráfico (ETRO) mostraron que alrededor del 90% de los propietarios se opusieron a las restricciones en Scarborough y Whitby. La prohibición, introducida para abordar la masificación, expira en mayo, y se espera una decisión sobre su futuro en abril.

La Junta de Supervisores del condado de Los Ángeles aprobó definitivamente una ordenanza que amplía las zonas donde se prohíbe el estacionamiento de vehículos grandes en la vía pública. La normativa se aplica a autocaravanas y otros vehículos que superen los 2,4 m de ancho, 2,3 m de alto o 6 m de largo. Las restricciones, antes vigentes solo en algunas ciudades, se extienden ahora a áreas como Azusa, Este de Los Ángeles y Oeste de Los Ángeles.

Vecinos de Cartagena denuncian la proliferación de autocaravanas en las inmediaciones del estadio Cartagonova y en las zonas de playa de Cabo de Palos y La Azohía. El aumento de plazas de aparcamiento autorizadas no ha frenado el problema. Los residentes piden regulación y sanciones para quienes incumplan la norma.

Las autoridades de una región turística evalúan una prohibición permanente de estacionamiento y pernocta para caravanas y autocaravanas. La medida busca combatir la masificación y problemas sanitarios. La decisión podría tomarse próximamente.

El número de autocaravanas registradas en Hamburgo se ha más que duplicado en diez años, alcanzando casi 20.000 vehículos. Su estacionamiento prolongado en la calle, especialmente en los distritos de Eimsbüttel y Altona, genera quejas de los residentes y casos de vandalismo. Las autoridades planean realizar un estudio independiente de la situación, pero el momento y el coste de la revisión aún no están claros.

Una ciudad de Estados Unidos ha impuesto una multa de 150 dólares por aparcar autocaravanas en la calle frente a una vivienda. También está prohibido usar el patio propio para estacionar estos vehículos. La normativa busca regular el uso de zonas residenciales.

El municipio de Arica, en un operativo conjunto con la policía, retiró una casa rodante para recuperar el espacio público. La acción se realizó tras una denuncia de un hotel cercano por el estacionamiento prolongado del vehículo en un sector no autorizado de la playa. Los propietarios gestionaron y pagaron la grúa para el retiro.