Vitrifrigo

Das in Chattanooga, Tennessee, ansässige Unternehmen Moxie Van Co. hat einen Campervan auf Basis eines allradgetriebenen Mercedes-Benz Sprinter 2026 mit 170 Zoll Radstand vorgestellt. Das Fahrzeug verfügt über ein Agile Off-Road Fahrwerk, eine Warn-Seilwinde mit 12.000 lb (5.447 kg) Zugkraft, ein Mars Aeroblade Dachzelt, 260-W-Solarpaneele und ein Bluetti RV5 Stromsystem mit 48-V-16-kWh-Batterie. Im Innenraum gibt es ein Murphy-Bett, eine Küche mit Induktionskochfeld, einen Vitrifrigo-Kühlschrank, eine Wrappon-Trockentoilette und ein Morel-Lautsprechersystem.

Das schottische Unternehmen Jerba Campervans hat den Tiree vorgestellt, ein Wohnmobil auf Basis eines Volkswagen Transporter 4Motion 2026. Es verfügt über ein Aufstelldach mit Ventile-Baumwollstoff, eine dreisitzige Mobirame-Bank, die sich in ein Doppelbett verwandeln lässt, und eine Küche mit Zweiflammenherd und Vitrifrigo-Kühlschrank. Das elektrische System umfasst eine 100-Ah-Lithiumbatterie und einen Wechselrichter, mit Ladung über Solar, Landstrom und DC-DC. Der Van bietet Platz für vier Personen und ist für den täglichen Gebrauch und Wochenendausflüge konzipiert.

Storyteller Overland hat das Wohnmobil GXV Wild auf Basis des Ram 3500 vorgestellt. Es wird von einem 6,4-Liter-Hemi-V8-Motor mit 375 PS und 582 Nm Drehmoment angetrieben. Das Fahrzeug verfügt über ein AEV-Fahrwerk mit 76 mm Hub, 20-Zoll-Schmiederäder und Geländereifen der Größe 275/80 R20. Im Inneren bietet es Schlafplätze für vier Erwachsene, ein Bad mit Dusche, einen 116-Liter-Kühlschrank von Vitrifrigo, ein Induktionskochfeld und eine Mikrowelle mit Konvektion. Ein besonderes Merkmal ist das ausklappbare FlipOut-Deck, das das Heck in eine offene Terrasse verwandelt. Die Nutzlast beträgt 453 kg, das Gesamtgewicht 6.350 kg und die Anhängelast bis zu 4.990 kg. Der Preis liegt bei 300.000 US-Dollar; die Version GXV Hilt mit Doppelkabine kostet 525.000 US-Dollar.