Toyota HiAce

Ein modifizierter Campervan auf Basis des Toyota HiAce Super Long von Nuts RV wurde vorgestellt. Das Fahrzeug verfügt über eine Fabless-Luftfederung und Ohlins-Stoßdämpfer, die die Karosserie deutlich absenken. Vorne sind 19×10.5J- und hinten 19×11.5J-Räder mit einer Einpresstiefe von minus 3 sowie 30-mm-Distanzscheiben montiert. Die Bremsanlage wurde mit einem 415-Cobra-Kit und gelben Bremssätteln aufgewertet. Im Innenraum finden sich ein Nardi-Lenkrad, Recaro-Sitze und eine Alpine-Audioanlage.

Das japanische Unternehmen OMC Camper hat den Campervan Galaxy auf Basis des Toyota Hiace vorgestellt. Die Premiere fand auf einer Camper-Messe in Nagoya statt. Der Innenraum umfasst ein Etagenbett, einen Tisch und Sitze, die sich in eine dritte Schlafgelegenheit umbauen lassen. Die Stromversorgung übernehmen eine Lithium-Ionen-Batterie mit 200 Ah und eine zusätzliche Batterie mit 105 Ah, zur Ausstattung gehören Mikrowelle, 40-Liter-Kühlschrank und Klimaanlage. Im Heck gibt es einen separaten Toilettenbereich, der als Stauraum genutzt werden kann. Der Galaxy kostet auf dem japanischen Markt 7 Millionen 350 Tausend Yen.

Eine vierköpfige Familie bereiste die Region Kansai drei Tage lang in einem Toyota HiAce Campervan und übernachtete zweimal im Fahrzeug. Die erste Nacht verbrachte sie auf dem Parkplatz des Nishinomiya-Nashio-Rasthofs an der Chugoku-Autobahn, die zweite auf dem Parkplatz des Senri-Chuo-Parks. Die Route umfasste KidZania Koshien, die Expo-Oyu-Therme und das Cup-Noodles-Museum in Ikeda, wo die Kinder eigene Nudelkombinationen zusammenstellten. Die Autorin führt die Möglichkeit der Reise auf die Mobilität des Campervans zurück.

Kazu Creation hat unter der Marke Atrash ein Trennvorhang-Set für Übernachtungen im Auto auf den Markt gebracht. ABS-Halterungen werden ohne Bohren in den Spalt der Verkleidung am oberen Teil der B-Säule eingesetzt. Laut Hersteller dauert die Montage der Halterungen etwa 5 Minuten. Das Set ist für den Toyota HiAce der 200er-Serie ab 2004, den Nissan Caravan E26 ab 2012, den Toyota Noah/Voxy der 80er- und 90er-Serie, den Nissan Serena C26/C27, den Toyota Alphard der 30er-Serie und den Suzuki Every DA17 erhältlich. Der Vorhang besteht aus einem Stoff mit 99 % Lichtundurchlässigkeit und schirmt den Innenraum vor Blicken von außen ab.

Der Besitzer eines Campervans Retreat Anniversary auf Basis eines schmalen Toyota HiAce mit Standarddach hat mit Hilfe von KI einen Plan für den Innenausbau erstellt. Ziel ist es, die Holzausstattung zu erhalten und zwei Probleme zu lösen: die fehlende Durchgangsmöglichkeit von der Kabine zum Wohnbereich sowie der durch ein tragbares WC und Ausrüstung blockierte Gang und das Bett. Der Plan umfasst einen begehbaren Durchgang, eine neue Kücheneinheit mit 34 cm Höhe, 90 cm Breite und 40 cm Tiefe samt integriertem Waschbecken und Mikrowelle sowie eine stärkere Elektrik: Versorgung über eine tragbare Station, ein Solarmodul und einen Ventilator. Die von der KI erzeugten Bilder mussten mehrfach korrigiert werden, und der Autor verfeinerte das Layout etwa eine Woche lang.

Eine vierköpfige Familie unternahm 2016 ihre erste Reise mit Übernachtung im Toyota HiAce von Hyogo nach Yokohama, um Spiele der Hanshin Tigers gegen die DeNA BayStars zu besuchen. Die Abfahrt erfolgte am 1. April gegen 20:00 Uhr. Um 3:30 Uhr erreichten sie den Rastplatz Surugawan Numazu in Shizuoka und übernachteten dort, obwohl der Parkplatz fast voll war. Nach den Siegen von Hanshin am 2. und 3. April fuhr die Familie zurück nach Hyogo, legte etwa 600 km zurück und kam um 1:30 Uhr zu Hause an. Der Bericht schildert ein persönliches Erlebnis und keinen Fahrzeugtest.

Headspace Campers hat einen langen Hiace H300 zum allradgetriebenen Wohnmobil umgebaut, mit 300 mm Bodenfreiheit, Differenzialsperren und 35-Zoll-Reifen.

Der japanische Hersteller RecVee hat das Wohnmobil Country Club auf Basis des Toyota Hiace vorgestellt. Hinter der Hecktür liegt ein wasserdichter Bereich mit Dusche und Porta-Potti.

Eine indonesische Publikation listete neun auf dem lokalen Markt beliebte Modelle als Basis für den Campervan-Ausbau auf. Die Liste umfasst Daihatsu Gran Max, Suzuki Carry, Toyota Hiace, Isuzu Traga, Nissan Evalia, Mitsubishi L300, Hyundai H-1, KIA Travello und Pregio sowie DFSK Gelora. Als Hauptkriterien gelten ein geräumiger Innenraum, ein robuster Motor und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Für ein begrenztes Budget werden Gran Max und Carry empfohlen, Hiace und H-1 eignen sich für große Familien. Der DFSK Gelora E ist als Elektroversion erhältlich.

Free Roam Fitouts hat einen Toyota Hiace zum kompakten 4×4-Camper ausgebaut. Dazu kommen ein Hubdach mit Solarpanel, ein Offroad-Fahrwerk und ein durchdachter Innenraum.

NACS Nagoya hat das Ausbaukit Santa Rosa Catalina für den Toyota HiAce 200 vorgestellt, der die Zulassung als fünfsitziger Van behält. Im Heck befindet sich ein Nussbaum-Bettkit mit zwei Höhenstufen, das sich in ein Bett, eine Sitzgruppe mit Tisch und Bänken oder eine Ladefläche für Surfboards, Snowboards und Motorräder verwandeln lässt. Der Stauraum unter dem Bett ist 550 mm hoch, die Matratzenbezüge bestehen aus Duke-Leder im Antikstil. Zur Serienausstattung gehören ein SD-Karten-Navigationssystem, eine Rückfahrkamera und eine ETC-Einheit.

Der Halter eines Wohnmobils Retreat Anniversary auf Basis eines Toyota HiAce, das in Japans Kategorie 8 zugelassen ist, ließ das Fahrzeug bei einem offiziellen Toyota-Händler in der Präfektur Shizuoka prüfen. Er stellte fest, dass die meisten Auto-Zubehörketten und Prüfstellen an Tankstellen Fahrzeuge dieser Kategorie nicht annehmen. Der Händler verlangte, den Innenraum vollständig zu leeren. Nachgerüstete eBi-eye-Seitenkameras und eine 12-V-Klimaanlage ONE COOL 21 für 491.260 Yen verhinderten das Bestehen der Prüfung nicht.

Der Autor will 2029 ein Wohnmobil kaufen und dafür Anfang November erstmals einen Campervan auf Toyota-HiAce-Basis für drei Nächte und vier Tage mieten. Bei den Vorbereitungen konzentrierte er sich auf nächtliche Kälte, Heizung und Schlafsäcke, verglich die Bettlänge aber nicht mit seiner Körpergröße. Berichte über Rückenschmerzen und Enge bei anderen Campern führten zu dieser Prüfung. Vor der Miete will er beim Vermieter erfragen, wo die Schlaffläche liegt, wie lang und breit sie ist und ob Vorsprünge den Kopf- und Fußbereich einschränken.

Der japanische Ausbauer FEEL hat den Campervan Glorious Ver.4 Simple Camping auf Basis des Toyota HiAce mit Standardbreite vorgestellt. Als Wohnmobil zugelassen, muss er nur alle zwei Jahre zur Prüfung.

Ein japanischer Blogger, der noch nie einen Campervan genutzt hat, will Anfang November vier Tage und drei Nächte lang einen umgebauten Toyota HiAce mieten. Die Reise soll klären, ob das gewählte Modell zu ihm passt, bevor er 2029 ein Fahrzeug kaufen will und dafür mehr als 5 Millionen Yen ansparen möchte. Die Miete wird sein erster Versuch sein, in einem Fahrzeug zu übernachten. Die Route umfasst Gyoza, ein Onsen und das Ansehen eines Rennens; der Blogger prüfte zudem die Regeln zum Übernachten an Raststätten (Michi-no-eki) und merkte an, dass die Fahrzeughöhe von etwa 2,1 m die Einfahrt in die meisten mehrstöckigen Parkhäuser verhindert.

Toy Factory stellt den LAIKA KOSMO SUPREMO 60 auf der Nagoya Camping Car Fair 2026 am 7. und 8. November erstmals in Japan vor. Jede der drei Karosseriefarben wird nur einmal verkauft.

Auf der Osaka Camping Car Fair 2026 am 24. und 25. Oktober zeigt Rekvby sieben Fahrzeuge, darunter Solan, Country Club und MR Caranta auf Basis des Toyota HiAce.

Der Verwaltungsexperte Suzuki beschrieb den Umbau eines Toyota HiAce TRH214 von 2019 von Kategorie 3 in Kategorie 8 (Wohnmobil-Zulassung). Der Halter installierte eine Dusche im Innenraum, um nach Wassersport Salz abzuspülen. Laut dem Experten verlief die Zulassung problemlos, weil die Innenausstattung die festgelegten Anforderungen erfüllte und die Vorprüfung sorgfältig durchgeführt worden war. Die Konformität richtet sich nach der Innenausstattung und nicht nach dem äußeren Erscheinungsbild; eine Prüfung wird vor dem Einbau der Ausstattung empfohlen.

Am 16. Oktober kündigte Gordon Miller den Start der Finalbestellung für den GMLVAN C-01 seiner Original-Automarke Gordon Miller Motors an. Die Preise liegen bei 5.269.000 Yen für das 2WD-Modell (FF) und 5.599.000 Yen für das 4WD-Modell. Der GMLVAN C-01 basiert auf dem Nissan NV200 Vanette, der kleiner als der Toyota HiAce ist, und verfügt über einen flexiblen Innenraum mit Naturholzausstattung; die Karosseriefarben umfassen Olive Drab und Coyote. Der Verkauf des neuen Fahrzeugs endet mit dieser Finalbestellung aufgrund der Einstellung des Basis-NV200 Vanette zum Ende des Geschäftsjahres 2026. Gordon Miller hat derzeit 16 Fahrzeuge gesichert und verhandelt über zusätzliche Einheiten, aber Anzahl und Zeitpunkt sind noch unbestimmt.

Vor zwei Jahren installierte der Besitzer eines Toyota HiAce Retreat Anniversary Wohnmobils eine 12V-Klimaanlage Stage 21 One Cool 21. Die Installationskosten betrugen etwa 490.000 Yen und dauerten eine Woche, ein Ersatzfahrzeug wurde gestellt. Das Gerät kann sowohl über die Batterie als auch über einen direkten externen Stromanschluss betrieben werden. Der Besitzer gibt an, dass das Gerät kompakt ist und den Innenraum nicht behindert. Der nächtliche Betrieb mit einer 200-Ah-Batterie reicht nur aus, wenn keine anderen Verbraucher (Licht, Kühlschrank) genutzt werden. Die Klimaanlage wird sowohl beim Camping als auch im Alltag verwendet. In zwei Jahren Nutzung traten keine Ausfälle auf.