Thor Industries

Der Hymer Free 600 des Modelljahrs 2023 basiert auf dem Fiat Ducato 8 mit 103 kW (140 PS) und Sechs-Gang-Schaltgetriebe. Der Preis des Testfahrzeugs lag bei 78.840 Euro. Der Campervan ist 599 Zentimeter lang, 208 Zentimeter breit und 289 Zentimeter hoch und bietet vier Sitz- und Schlafplätze. Der Test lobt die hochwertige Verarbeitung des Interieurs, die einfache Bedienung und das Beleuchtungssystem, kritisiert jedoch wenige eingebaute Steckdosen und USB-Anschlüsse sowie fehlende Dachluken. Die Erwin Hymer Group ist eine Tochtergesellschaft von Thor Industries.

Thor Industries beendete das Geschäftsjahr 2025–2026 mit einem Nettogewinn von 177,54 Millionen US-Dollar, 31,3% weniger als im Vorjahr. Der Umsatz stieg um 0,3% auf 9.608 Millionen US-Dollar und übertraf die Prognose. Die Verkäufe von Wohnwagen in Nordamerika gingen um 16,1% zurück, während Wohnmobile um 12,8% zulegten. In Europa stieg der Umsatz um 9% auf 3.296,7 Millionen US-Dollar.

THOR Industries wies im Geschäftsbericht 2026 darauf hin, dass die geplante Fusion von Patrick Industries und LCI Industries die Komponentenkosten erhöhen und die Zahl der Zulieferer verringern könnte.

Entegra Coach hat das Embark Wohnmobil der Klasse A vorgestellt, das elektrischen Antrieb mit einem benzinbetriebenen Range-Extender kombiniert. Das Fahrzeug bietet etwa 105 Meilen rein elektrische Reichweite und je nach Konfiguration und Bedingungen bis zu 450–500 Meilen Gesamtreichweite. Es basiert auf einem elektrischen Medium-Duty-Chassis von Harbinger Motors mit einer 140-kWh-Batterie, die tief und mittig montiert ist. Die 800-Volt-Architektur unterstützt DC-Schnellladung, 240-Volt-Haushaltsladung und Campingplatzstrom. Das Embark kann zudem bei Stromausfällen Notstrom für ein Haus liefern. THOR Industries plant, das Modell über seine THL-Vermietflotte für reales Feedback anzubieten.

Thor Industries meldete für das 4. Quartal des Geschäftsjahres 2026 einen Umsatzrückgang von 8,4% und einen Gewinneinbruch von 67,5%. Im Gesamtjahr stieg der Umsatz um 0,3% auf 9,61 Mrd. USD, der Gewinn fiel um 30,2%.

Keystone RV und seine Händler erzielten auf der America's Largest RV Show in Hershey, Pennsylvania, die stärksten Einzelhandelsverkäufe seit der Zeit vor der Pandemie und stellten mehrere Rekorde bei fünften Rädern auf.

Vier Unternehmen kontrollieren die Mehrheit der Wohnmobil- und Wohnwagenmarken auf dem nordamerikanischen Markt: REV Group, Forest River, Winnebago und Thor Industries. REV Group besitzt Holiday Rambler, Fleetwood, American Coach und Monaco Coach; Forest River, im Besitz von Warren Buffett, umfasst Coachmen, Berkshire Luxury Coach, Dynamax und East To West; Winnebago besitzt Grand Design und Newmar; Thor Industries besitzt Airstream, Dutchmen, Jayco, Tiffin und CrossRoads. Die Konsolidierung kann Kosten senken und die Lieferkette vereinfachen, aber auch zu geringerer Qualitätskontrolle und Einheitsdesigns führen.

Die jährliche Open-House-Veranstaltung in Elkhart, Indiana, wird neue Wohnmobile für das Modelljahr 2027 präsentieren. Die Vorschau von RV PRO listet teilnehmende Hersteller wie Forest River, Thor Industries, Keystone RV, Airstream, Winnebago und andere auf. Neue Modelle, Marken, Grundrisse und Funktionen werden ausgestellt.

Laut einem Bericht von Spherical Insights & Consulting wird der globale Wohnmobilmarkt von 37,8 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 auf 61,5 Milliarden US-Dollar im Jahr 2035 wachsen, bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 5,0 %. Das Wachstum wird durch den zunehmenden Straßentourismus, den Ausbau der Wohnmobil-Infrastruktur, die Einführung intelligenter und nachhaltiger Technologien sowie den Aufstieg digitaler Nomaden angetrieben. Nordamerika bleibt der umsatzstärkste Markt; der asiatisch-pazifische Raum ist die am schnellsten wachsende Region. Hauptakteure: Thor Industries, Winnebago, Forest River, Hymer und REV Group.

Hersteller von Wohnmobilen und Anhängern in den USA setzen verstärkt auf Elektrotechnik. Im letzten Jahr wurden rund 342.000 Einheiten an Händler ausgeliefert.

THOR Industries gab auf LinkedIn bekannt, dass Thor Motor Coach der offizielle Wohnmobil-Partner für das Rennwochenende auf dem EchoPark Speedway ist. Vom 11. bis 12. Juli bietet Thor Motor Coach kostenlose Reparaturdienste für Wohnmobile in den Campingplätzen von Speedway Motorsports an. Der kostenlose mobile Service umfasst eine Stunde Arbeit, bei der zertifizierte Techniker von Campers Inn Gerätechecks, Klimaanlagenreinigung, Schiebewartung und Generatorölwechsel durchführen können.

Thor Industries hat den Wohnwagen Airstream Basecamp 20 vorgestellt, der 20 Fuß 2 Zoll lang ist, ein Leergewicht von 1542 kg und eine maximale Zuladung von 1950 kg hat. Das Modell ist für den Zug durch mittelgroße SUVs und leichte Pickups ausgelegt und senkt so die Einstiegshürde für Erstkäufer. Es verfügt über eine hintere Ladeklappe, einen umwandelbaren Schlafbereich für bis zu drei Personen, eine Nasszelle und eine Küche. Die Variante 20X mit höherer Bodenfreiheit und Geländereifen ist ebenfalls erhältlich. Die Preise in den USA beginnen im mittleren 40.000-Dollar-Bereich.

Jayco und THOR Industries haben gemeinsam mit dem Boys & Girls Club einen „RV Day“ für Kinder im Elkhart County, Indiana, veranstaltet. Das Programm umfasste Wohnmobilbesichtigungen, Workshops und Spiele.

Der Wohnmobil- und Kastenwagen-Hersteller LMC (Lord Münsterland Caravan) verhandelt über den Abbau von 160 Arbeitsplätzen in seinem Werk in Sassenberg (Nordrhein-Westfalen). Grund ist der Nachfragerückgang nach dem Pandemie-Boom: Die Zulassungen in Deutschland sanken 2025–2026 um über 15 % im Jahresvergleich. Das Unternehmen, Teil der Erwin Hymer Group (Thor Industries), passt seine Produktionskapazität an. Eine endgültige Einigung steht noch aus.

Die Aktien des Wohnmobilherstellers THOR Industries (THO) fielen um 5,5 %, nachdem das Unternehmen für das dritte Quartal einen Gewinn pro Aktie von 1,86 US-Dollar meldete, unter den Analystenschätzungen und deutlich unter den 2,77 US-Dollar des Vorjahreszeitraums. Der Umsatz von 2,78 Milliarden US-Dollar sank im Jahresvergleich um 3,9 %, wobei die Verkäufe im Segment der nordamerikanischen Wohnwagen um 24,6 % zurückgingen. Das Unternehmen senkte seine Prognose für den bereinigten Jahresgewinn pro Aktie von 3,75–4,25 US-Dollar auf 3,30–3,80 US-Dollar.

Zacks-Analysten stufen Thor Industries als 'Bear of the Day' ein, nachdem der Q3-Bericht einen bereinigten Gewinn je Aktie von $1,86 (minus 30 %) und eine gesenkte Jahresprognose auf $3,30–$3,80 auswies.

THOR Industries gab Finanzergebnisse für das am 30. April endende dritte Quartal des Geschäftsjahres 2026 bekannt. Der Nettoumsatz betrug 2,78 Milliarden US-Dollar, der auf THOR entfallende Nettogewinn 97,2 Millionen US-Dollar und das EBITDA 209,1 Millionen US-Dollar. Das Unternehmen verzeichnete eine widerstandsfähige Nachfrage nach Wohnmobilen in Nordamerika und Europa trotz eines schwierigen makroökonomischen Umfelds. Die Nettoumsätze des nordamerikanischen Motorisierte-Segments stiegen um 7,7 %, die des europäischen Segments um 3,6 % auf Basis konstanter Wechselkurse. Die Prognose für den verwässerten Gewinn je Aktie für das gesamte Geschäftsjahr 2026 wurde aufgrund anhaltender makroökonomischer Gegenwinde von 3,75–4,25 USD auf 3,30–3,80 USD gesenkt.

Ende Mai 2026 prognostizierten Wall-Street-Analysten für Thor Industries im kommenden Quartal niedrigere Gewinne pro Aktie und geringere Umsätze im Vergleich zum Vorjahr, was auf eine schwächere Nachfrage nach Wohnmobilen in Nordamerika und Europa zurückzuführen ist. Die Prognose schärft den Fokus auf Risiken bei Margen, Bestandsdisziplin und Kapitalallokation.

Die Aktie von Thor Industries, dem größten Hersteller von Freizeitfahrzeugen in Nordamerika, wird an der New Yorker Börse unter dem Kürzel THO gehandelt. Am 22. Mai 2026 notierte der Kurs bei 91,24 US-Dollar. Das Unternehmen ist abhängig von Konsumausgaben, Zinsniveau und der Nachfrage nach Wohnmobilen, was es konjunkturanfällig macht. Für deutsche Anleger bietet die Aktie einen Zugang zu einem US-zyklischen Industriewert.

Thor Industries Inc, einer der weltweit größten Hersteller von Wohnmobilen und Caravans, hat neue Quartalszahlen vorgelegt, die eine Normalisierung der Nachfrage nach dem Pandemie-Boom zeigen. Umsatz und Aufträge gingen im Vergleich zu den Spitzenzeiten zurück, stabilisierten sich jedoch gegenüber den Vorquartalen. Das Unternehmen baut weiterhin Händlerbestände ab, was die Margen belastet. Anleger bewerten die Auswirkungen des konjunkturellen Abschwungs auf die Profitabilität und die Erholungsperspektiven.