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Der Mercedes-Benz GLC 300de als Diesel-Plug-in-Hybrid wurde auf seine Eignung als Zugfahrzeug getestet. Das Fahrzeug verbrauchte im Test mit einem Zwei-Tonnen-Anhänger 10,6 Liter Diesel auf 100 km, die zulässige Anhängelast ist jedoch aufgrund des hohen Leergewichts von 2459 kg auf 2000 kg reduziert. Der E-Motor ermöglicht bis zu 116 km rein elektrische Reichweite, Schnellladen ist jedoch nur gegen Aufpreis verfügbar.
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