Wohnmobiltourismus in Nordspanien wächst: Galicien und Asturien führen

Javi, ein 67-jähriger ehemaliger Lkw-Fahrer, lebt nach einem Schlaganfall und dem Renteneintritt in einem 5 m² großen Wohnwagen. Seine Rente beträgt 500 Euro pro Monat, während seine frühere Miete 670 Euro betrug. Er verkaufte seinen Besitz und lieh sich Geld, um den Wohnwagen zu kaufen. Im Winter schläft er vollständig bekleidet, weil die Heizung defekt ist, isst einmal am Tag und kann sich keinen neuen Fernseher für 300 Euro leisten.

Ab dem 1. Oktober 2026 gelten in Spanien neue Parkregeln für Wohnmobile und Camper Vans. Nach der aktualisierten Straßenverkehrsordnung ist es beim Parken verboten, Markisen auszufahren, Ausstellfenster zu öffnen oder Stühle und Tische nach draußen zu stellen. Dachluken dürfen geöffnet und Aufstelldächer hochgefahren werden, aber das Fahrzeug darf nur auf den Rädern stehen, gegebenenfalls mit Unterlegkeilen, und es dürfen keine Flüssigkeiten austreten. Verstöße werden als leicht, schwer oder sehr schwer eingestuft und mit Bußgeldern von 750 bis 3.000 Euro geahndet. Das Küstengesetz verbietet das Parken und Übernachten in einem sechs Meter breiten Streifen ab der Uferlinie; die Bußgelder liegen bei 50 bis 150 Euro. In Naturparks und Biosphärenreservaten ist das Übernachten in der Regel verboten, es können jedoch ausgewiesene Bereiche vorhanden sein.

Die Vermietungsplattform für Wohnmobile und Campervans Camperdays nennt Malaga als die günstigste Option für Wohnmobilreisen im September. Nach Angaben des spanischen Statistikamts sank die Auslastung der Campingplätze im Land von 61,3 % im August auf 44,1 % im September 2025, und die nationalen Campingplätze verzeichneten zwischen Juni und August 2025 über 26,7 Millionen Übernachtungen. Die Kosten für eine Wohnmobilreise durch die Provinz Malaga im September liegen unter 100 Euro. Zu den empfohlenen Stellplätzen gehört der MiluCar Camper Area in der Gemeinde Torrox, 45 Minuten von der Provinzhauptstadt entfernt.

Die Trigano-Gruppe hat das Wohnmobil Elnagh T-Loft 450 für den spanischen Markt vorgestellt. Das Modell ist 6,99 m lang, 2,35 m breit und 2,95 m hoch und basiert auf einem Fiat Ducato mit 2,2-Liter-Dieselmotor mit 140 PS, gekoppelt an ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder eine Achtgang-Automatik; optional ist ein 180-PS-Diesel mit Automatik erhältlich, der den Preis um mehr als 6.000 € erhöht. Zur Serienausstattung gehören Fahrerassistenzsysteme, drehbare Vordersitze, LED-Tagfahrlicht, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein Winterpaket, eine Dieselheizung und ein 200-W-Solarpanel. Der Preis in Spanien beginnt bei etwa 73.000 € ohne IEMDT.

Ein Spanier namens Jesús verkaufte seine Wohnung und zog in ein Wohnmobil, um Kosten zu senken. Laut El Español liegen seine monatlichen Ausgaben zwischen 300 und 500 Euro (etwa 16.000–27.000 türkische Lira). Den Strom liefern zwei Solarpaneele auf dem Dach, eines davon tragbar. Das Wohnmobil verfügt über eine Dusche und eine Trockentoilette. Das Projekt Viaje en Tribu soll Wohnmobilreisende unterstützen.

Tinkervan hat einen Camper auf Basis des aktuellen Opel Zafira vorgestellt. Die Basisversion kostet rund 45.000 €, etwa 30.000 € weniger als ein Volkswagen California. Er ist mit einem 2,2-Liter-Diesel mit 180 PS und einer Achtgang-Automatik erhältlich. Zum Serienumfang gehört ein Aufstelldach mit einem Doppelbett von 1,30 auf 2,0 Metern; optional sind eine Diesel-Standheizung, eine Dusche mit 11-Liter-Tank, eine 100-Ah-Zusatzbatterie und ein Küchenmodul erhältlich. Die Umweltplakette ist 'C'.