El turismo en autocaravana crece en el norte de España y consolida a Galicia y Asturias como referentes

Javi, un exconductor de camiones de 67 años, vive en una caravana de 5 m² tras sufrir un ictus y jubilarse. Su pensión es de 500 € al mes, mientras que su alquiler anterior era de 670 €. Vendió sus pertenencias y pidió dinero prestado para comprar la caravana. En invierno duerme completamente vestido porque la calefacción no funciona, come una vez al día y no puede permitirse un televisor nuevo que cuesta 300 €.

A partir del 1 de octubre de 2026 entran en vigor las nuevas normas de estacionamiento para autocaravanas y furgonetas camper. Según el Reglamento General de Circulación actualizado, al estacionar se prohíbe extender toldos, abrir ventanas batientes o sacar sillas y mesas a la calle. Se permite abrir claraboyas y subir techos elevables, pero el vehículo debe descansar solo sobre los neumáticos, con posibilidad de calzos, y no puede verter fluidos. El incumplimiento se considera infracción leve, grave o muy grave, con multas de 750 a 3.000 euros. La Ley de Costas prohíbe el estacionamiento y la acampada en una franja de seis metros desde la orilla, con sanciones de 50 a 150 euros. En parques naturales y reservas de la biosfera, generalmente se prohíbe pernoctar, aunque puede haber zonas habilitadas.

La plataforma de alquiler de autocaravanas y cámperes Camperdays señala a Málaga como la opción más asequible para viajar en cámper en septiembre. Según el Instituto Nacional de Estadística, la ocupación de parcelas de camping en España bajó del 61,3% en agosto al 44,1% en septiembre de 2025, y los campings nacionales sumaron más de 26,7 millones de pernoctaciones entre junio y agosto de 2025. El coste para recorrer la provincia de Málaga en cámper en septiembre es inferior a 100 euros. Entre los lugares recomendados para estacionar figura MiluCar Camper Area, en el municipio de Torrox, a 45 minutos de la capital.

El Grupo Trigano ha presentado la autocaravana Elnagh T-Loft 450 para el mercado español. La modelo mide 6,99 m de largo, 2,35 m de ancho y 2,95 m de alto, y se basa en un Fiat Ducato con motor diésel de 2,2 litros y 140 CV asociado a una caja manual de seis velocidades o automática de ocho; opcionalmente se ofrece un diésel de 180 CV con cambio automático que eleva el precio en más de 6.000 €. El equipamiento de serie incluye asistentes a la conducción, asientos delanteros giratorios, luces diurnas LED, llantas de aleación de 16 pulgadas, paquete invierno, calefacción a diésel y placa solar de 200 W. El precio en España parte de unos 73.000 € sin IEMDT.

Un español llamado Jesús vendió su piso y se mudó a una autocaravana para reducir gastos. Según El Español, sus gastos mensuales oscilan entre 300 y 500 euros (aproximadamente 16.000–27.000 liras turcas). La electricidad la proporcionan dos paneles solares en el techo, uno de ellos portátil. La autocaravana tiene ducha y baño seco. El proyecto Viaje en Tribu busca apoyar a los viajeros en autocaravana.

Tinkervan ha presentado una camper basada en la última generación de la Opel Zafira. La versión básica cuesta alrededor de 45.000 €, unos 30.000 € menos que una Volkswagen California. Está disponible con motor diésel 2.2 de 180 CV y cambio automático de ocho velocidades. Incluye techo elevable con cama doble de 1,30 por 2,0 metros; opcionalmente se pueden añadir calefacción estacionaria diésel, ducha con depósito de 11 litros, batería auxiliar de 100 Ah y módulo de cocina. La etiqueta ambiental es 'C'.