Neue Regeln für Wohnmobile in Europa: Spanien, Griechenland, Deutschland und andere Länder ändern Reisebedingungen

Deutsche Campingplätze verlangen zunehmend von allen Gästen, einschließlich Ausländern, eine G607-Gasprüfbescheinigung. Die niederländische Hauptuntersuchung (APK) umfasst nicht die haushaltsübliche Gasanlage im Wohnbereich des Wohnmobils. Ohne G607-Bescheinigung kann die Campingplatzverwaltung die Einfahrt verweigern oder die Gasflasche plombieren. Die Prüfung kostet in den Niederlanden rund 150 Euro.

In Kärnten (Österreich) gelten strenge Regeln für das Übernachten im Wohnmobil oder Auto außerhalb offizieller Campingplätze. Das bewusste Verweilen an einem Ort für mehr als eine Nacht gilt als Wildcampen und ist verboten. Eine Ausnahme ist eine kurze Ruhepause bei extremer Müdigkeit, die nur für eine Nacht erlaubt ist. Verstöße können mit Bußgeldern geahndet werden.

Seit dem 1. Januar 2026 hat Spanien den Zugang von Wohnmobilen mit einem Gewicht von über 3,5 Tonnen in mehreren Touristengebieten, darunter Barcelona, Valencia und der Costa Brava, eingeschränkt. Die lokalen Behörden können nun per Gemeindeverordnung das Parken und den Verkehr kontrollieren. Zuwiderhandlungen können mit Bußgeldern zwischen 200 und 600 Euro geahndet werden. Inhaber des Führerscheins Klasse B dürfen weiterhin bestimmte Wohnmobile bis zu 4,25 Tonnen fahren, müssen aber das zulässige Gesamtgewicht überprüfen und die Routen entsprechend planen.

Die Regeln für Wohnmobile unterscheiden sich stark: In Portugal sind Übernachtungen in Schutzgebieten auf 48 Stunden begrenzt, Frankreich setzt Crit'Air-Umweltzonen durch, und Neuseeland verlangt ab Juni 2026 eine grüne Karte und feste Toilette. Auf Island sind Schäden bei Flussdurchquerungen nicht versichert, und die Highway 1 in Kalifornien bleibt unberechenbar.

Seit Januar 2026 schränkt Spanien die Zufahrt von Wohnmobilen mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 3,5 Tonnen in sensiblen Gebieten ein: große Küstenstädte (Barcelona, Valencia), Nationalparks, enge Bergstraßen. Die Gemeinden können Verstöße mit 200–600 Euro Bußgeld belegen und bei Wiederholung das Fahrzeug stilllegen. Fahrer sollten das zulässige Gesamtgewicht (PTAC) in den Papieren und das tatsächliche beladene Gewicht prüfen.

Seit dem 1. Januar 2026 gelten in Spanien Beschränkungen für die Bewegung von Wohnmobilen über 3,5 Tonnen in mehreren Touristenregionen und Naturparks. Das Verbot betrifft Barcelona, Valencia, Costa Brava und bestimmte Bergstraßen wie die MA-10 auf Mallorca. Verstöße können zu Geldstrafen von 200 bis 600 Euro und zur Stilllegung des Fahrzeugs führen.

In den Niederlanden verbietet eine Regel das Parken von Wohnmobilen, Wohnwagen und Anhängern auf öffentlichen Flächen für mehr als 72 aufeinanderfolgende Stunden. Verstöße werden zunächst mit einer Verwarnung geahndet, danach wird das Fahrzeug abgeschleppt. Die Lagerung auf dem städtischen Betriebshof kostet mindestens 180 Euro für die ersten 12 Stunden, zuzüglich 17 Euro für jeden weiteren Tag.

Griechenland hat ein fast einjähriges Verbot des Wohnmobil-Parkens außerhalb spezieller Bereiche aufgehoben. Eine neue Polizeidirektive erlaubt nun das Parken nach allgemeinen Verkehrsregeln, sofern es kein Camping darstellt. Wohnmobile mit einer Höhe von bis zu 7,5 Metern können wie normale Autos parken, während längere Fahrzeuge auf 24 Stunden an einem Ort beschränkt sind.

Griechenland hat ein fast einjähriges Verbot für Wohnmobile aufgehoben, das im Mai 2025 verhängt wurde. Gemäß einer neuen Polizeidirektive ist das Parken nun erlaubt, es gelten jedoch strenge Regeln: Fahrzeuge über 7,5 Meter Höhe dürfen nicht länger als 24 Stunden an einem Ort stehen.

Seit dem 1. Januar 2026 hat Ungarn seine Straßenmautregeln für Wohnmobile geändert. Fahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse über 3500 kg wurden aus der LKW-Kategorie in die Kategorie D2 verschoben, was den Bedarf an komplexen On-Board-Units entfällt. Sie benötigen nun wie leichtere Wohnmobile nur noch eine online erhältliche E-Vignette.