MONTX V10: Concept-Camper mit umbaubarer Kabine

Die Stadt Rongcheng in der Provinz Shandong hat sich innerhalb von 15 Jahren zur größten Produktions- und Exportbasis für Wohnmobile und Wohnwagen in China entwickelt. Im ersten Halbjahr 2026 erreichten die Wohnmobil-Exporte der Stadt 1,06 Milliarden Yuan, ein Plus von 21 % gegenüber dem Vorjahr, was über 55 % der gesamten chinesischen Exporte und 87,6 % der Exporte der Provinz Shandong ausmacht. Die lokale Industrie produziert Wohnmobile, Wohnwagen, Campinganhänger und Zeltanhänger und deckt etwa 30 % der chinesischen Gesamtproduktion ab. Rund 40 % der Komponenten werden lokal bezogen, und die Zollabfertigungszeiten wurden durch ein Termininspektionssystem um mehr als 80 % verkürzt.

Geely Remote hat den X-VAN Camper auf Basis seines elektrischen Super VAN auf den Markt gebracht. Der Preis beträgt 269.900 Yuan. Die Abmessungen sind 5018/1980/2140 mm bei einem Radstand von 3100 mm. Der Innenraum bietet eine 2+2+2-Anordnung, die Vorder- und Zweitsitze lassen sich um 180 Grad drehen, und die rechte Seite hat eine Schiebetür ohne B-Säule. Ein Aufstelldach bietet ein Doppelbett. Angetrieben wird der Camper von einem vorderen Elektromotor mit 170 kW, kombiniert mit einer Lithium-Eisenphosphat-Batterie von Gotion High-tech. Die CLTC-Reichweite beträgt 460 km. Zudem ist eine mobile Stromstation mit 3,3 kW verfügbar.

Ein Beitrag auf Sina News beschreibt eine fünftägige Camper-Reise mit zwei Kindern. Die Autorin teilte das Gepäck in vier Kategorien ein: Bettwäsche, Kleidung und Schuhe, Küchenutensilien und Kleinteile. Während der Fahrt werden Matratze, Laken und Decke im hinteren Fach verstaut, Kleinteile auf dem Beifahrersitz; beim Parken kommen drei Kleidertaschen unter die Rückbank, eine Aufbewahrungsbox und ein Toilettenzelt auf den Beifahrersitz. Küchenutensilien und Lebensmittel werden im vorderen Kofferraum aufbewahrt. Der Beitrag betont, dass Kinder mit angelegtem Sicherheitsgurt auf der Rückbank sitzen müssen und dass Schlafen im Fond während der Fahrt verboten ist.

Die Marke Ruifu von Chery hat ihr erstes Wohnmobil auf Basis eines leichten Lkw vorgestellt, den N6 Pro. Das Modell wird vom 19. bis 21. September 2026 auf der Chengdu Caravan-Messe ausgestellt. Es basiert auf einem HOWO Commander Pro Fahrgestell mit Weichai-Motor und 8-Gang-Automatikgetriebe und verfügt über eine 25,6-V-Lithiumbatterie mit 628 Ah (ca. 16 kWh), 2480 W Solarmodule, einen 400-L-Frischwassertank und einen 150-L-Grauwassertank. Die Abmessungen betragen 5998×2540×3290 mm, sodass es mit einem normalen Führerschein der Klasse C gefahren werden darf. Der Preis liegt zwischen 300.000 und 500.000 Yuan.

Seit April haben Hunderte von Wohnmobilen den Baili-Dujuan-Campingplatz in Bijie, Provinz Guizhou, angefahren und eine saisonale Gemeinschaft gebildet. Durchschnittstemperaturen um 19 °C ziehen Rentner, Familien und Langzeitreisende an, die Erleichterung von der Hitze suchen. Die täglichen Parkgebühren liegen je nach Stellplatz und Versorgungsanschluss zwischen 10 und 68 Yuan. Platzmanagerin Chen Yan schätzt, dass etwa 42 % drei bis vier Monate bleiben, während nur etwa 10 % weniger als einen Monat bleiben. In der Hochsaison von Mai bis September finden auf dem Campingplatz Gemeinschaftsbankette, Lagerfeuerpartys und Aufführungen statt.

Das Startup Vala hat einen elektrischen Camper auf Basis eines Wuling-Modells entwickelt, der kürzer und schmaler als ein Chevrolet Bolt ist, aber dank eines Aufstelldachs und eines umbaubaren Innenraums bis zu vier Personen beherbergen kann. Die Abmessungen betragen 3600 mm Länge, 1500 mm Breite und 1900 mm Höhe. Ein 40-PS-Elektromotor wird von einer 30,6-kWh-Batterie gespeist und ermöglicht eine CLTC-Reichweite von bis zu 305 km. Das Fahrzeug kostet weniger als 13.800 €, wobei das Basisfahrzeug etwa 7360 € und die von Vala hinzugefügte Ausstattung etwa 6440 € kostet. Die Geräte werden über die Traktionsbatterie mittels V2L-Technologie betrieben.