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Die Europäische Kommission hat einen umfangreichen Rückruf von Wohnmobilen mehrerer Marken eingeleitet. Der Rückruf betrifft Modelle mit Hochdach, bei denen sich der Spoiler während der Fahrt lösen und eine Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer darstellen kann.
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Die Europäische Kommission hat einen umfangreichen Rückruf von Wohnmobilen mehrerer Marken eingeleitet. Der Rückruf betrifft Modelle mit Hochdach, bei...
Die Europäische Kommission hat einen umfangreichen Rückruf von Wohnmobilen mehrerer Marken eingeleitet. Der Rückruf betrifft Modelle mit Hochdach, bei denen sich der Spoiler während der Fahrt lösen und eine Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer darstellen kann.
Volkswagen zeigt die Studie ID. California Cruise: 86 kWh und 455 km Reichweite, Serie bis 2028. Außerdem: Chamonix verbietet Übernachten im Wohnmobil.
Zwei Jahre auf Rädern mit Katze Shuhu — und kein einziger Tag, an dem die Rückkehr verlockend war. Wir zeigen, wie das Leben im Wohnmobil wirklich funktioniert: Woher kommt das Wasser, wie arbeitet die Heizung, was tun mit dem Strom und wo findet man Stellplätze. 7 Länder, Hunderte von Orten und echte Erfahrungen — von den Serpentinen der Türkei bis zur Küste Montenegros.
Umfassende Übersicht aller Toilettentypen für Wohnmobile und Camper: Kassette, tragbar, Schwerkraft, Vakuum, Zerkleinerung, Dry Flush, Versiegelung, Verbrennung, Kompost und Trennung. Vergleich von Modellen, Verbrauchsmaterialien, Installation und Jahreskosten.
Der deutsche Hersteller Bürstner hat einen EU-weiten Rückruf für sechs Wohnmobilmodelle angekündigt, die zwischen April 2024 und Oktober 2025 produziert wurden. Ein Regenschutzteil am Markisen-Dach kann sich während der Fahrt lösen und auf die Straße fallen, was eine Gefahr für den nachfolgenden Verkehr darstellt.
Das deutsche Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat einen Rückruf für 46 Wohnmobil-Modelle der Marken Laika, Hymer, Ertrusco, Bürstner, Dethleffs, Corigon und LMC angeordnet, die zwischen 2018 und 2026 in Deutschland und Italien gebaut wurden. Der Fehler ist eine defekte Schweißnaht an der ISOFIX-Halterung, die bei einem Unfall brechen kann und das Risiko schwerer Verletzungen für ein Kind im Kindersitz erhöht. Betroffen sind unter anderem die Modelle Kreos, Kosmo, Ayers Rock, BMC, BML, EXSIS, Free, Grand Canyon, Yellowstone, Yosemite, Lineo T, Nexxo Van T, Travel Van T, Globetrotter XXLA, Autoquest, Expedition, Globebus, Glücksmobil, A70, T70, T75L, Roadsurfer H634, Tourer und weitere.
Roller Team und Nobel Art rufen mehrere Wohnmodelle zurück, die zwischen Juli 2025 und Februar 2026 produziert wurden. Grund ist ein Montagefehler im Werk: Der Grauwassertank kann sich während der Fahrt lösen und einen schweren Unfall verursachen. Besitzer müssen ihre Fahrzeuge zur Überprüfung in eine Werkstatt bringen.
Der europäische Markt für Freizeitfahrzeuge wird bis 2030 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von über 7 % wachsen. Professionelle Betreiber wechseln von einem Lebensstilansatz zu logistikorientierter Beschaffung mit Berechnung der Gesamtbetriebskosten. Kerninvestitionen sind Reifendruckkontrollsysteme wie der GR-TPMS RV01, der für gemischtes Gelände und große Fahrzeuge ausgelegt ist und Echtzeitdaten sowie Kraftstoffeinsparungen bietet. Die zertifizierte TPMS-Installation wird von großen europäischen Versicherern anerkannt und zunehmend für die EU-Konformität gefordert.
Der Verkehrsausschuss des Europäischen Parlaments hat am 5. Mai 2026 seine Position zur Modernisierung der HU-Vorschriften in der EU festgelegt. Für Wohnmobil- und Camperbesitzer ist die wichtigste Nachricht die Ablehnung des Vorschlags der EU-Kommission, die Prüfintervalle für Fahrzeuge über zehn Jahre auf ein Jahr zu verkürzen – als unverhältnismäßig eingestuft. Stattdessen werden neue Regeln eingeführt, darunter die Möglichkeit, die HU im Ausland während des Urlaubs durchführen zu lassen, sowie strengere Maßnahmen gegen Tachobetrug.
Das Europäische Parlament hat eine neue Führerscheinrichtlinie beschlossen, die das Führen schwererer Wohnmobile erleichtern soll. Inhaber eines Führerscheins der Klasse B können nach einer speziellen Schulung Fahrzeuge mit einem Gewicht von bis zu 4,25 Tonnen fahren, statt der derzeitigen Grenze von 3,5 Tonnen. Die EU-Mitgliedstaaten haben drei Jahre Zeit, die neuen Vorgaben in nationales Recht umzusetzen.
Im Jahr 2025 erreichten die Übernachtungen auf EU-Campingplätzen 413 Millionen, ein Anstieg von 28,5% über ein Jahrzehnt, der das Hotelwachstum (23,4%) übertrifft. Griechenland hat das Parken von Wohnmobilen bis zu 7,5 Metern in Wohngebieten ohne Zeitbeschränkung erlaubt, für größere Fahrzeuge und Anhänger gilt eine 24-Stunden-Grenze.
Wohnmobilbesitzer werden über einen schwerwiegenden Defekt in einem beliebten Fahrgestell gewarnt. Ein Leck in der Kraftstoffleitung des Fiat Ducato kann zu einem Fahrzeugbrand führen. Der Rückruf betrifft 18 Fahrgestellvarianten, darunter Citroën Jumper und Peugeot Boxer, die hauptsächlich 2025 hergestellt wurden.
Der europäische Wohnmobilmarkt wurde 2025 auf 25,48 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2034 einen Wert von 51,62 Milliarden US-Dollar erreichen, bei einer CAGR von 8,16 %. Das Wachstum wird durch die Präferenz für flexible und sichere Reisen, den Anstieg des Inlandstourismus und die Integration intelligenter Technologien vorangetrieben, wird jedoch durch hohe Kosten und strenge Umweltvorschriften gebremst.
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