Wohnmobilbesitzer nach irrtümlichem Abschleppen von Cambridge-Fahrgemeinschaftsparkplatz weiterhin ohne Fahrzeug

Am Samstag, den 12. September, lokalisierte und rettete Vernon Search and Rescue (VSAR) schnell einen verletzten Camper auf dem Aberdeen Plateau. Der Anruf kam gegen 7:30 Uhr von der örtlichen RCMP, nachdem der Camper die 911 gewählt hatte. Ein Team von sechs Personen in drei Fahrzeugen, zusammen mit ATVs, erreichte den Ort um 9:45 Uhr, untersuchte den Camper, brachte ihn in ein Fahrzeug und transportierte ihn zu einem wartenden Krankenwagen.

Am 14. September 2026 beantwortete CAA-Quebec eine Frage zur sicheren Zusatzheizung für einen selbst ausgebauten Minivan. Tragbare Gasheizungen spenden schnell Wärme, können aber wegen der Gefahr einer Kohlenmonoxidvergiftung nicht die ganze Nacht laufen.

In Kamloops, British Columbia, wurde ein Wohnmobil auf einem Parkplatz hinter Surplus Herby's an der Tranquille Road vollständig in Flammen vorgefunden. Die Feuerwehr von Kamloops rückte am Freitag, dem 11. September, gegen 00:00 Uhr aus. Zugführer Jim Gorman sagte, das Wohnmobil habe weit genug vom Gebäude entfernt gestanden, sodass sich das Feuer nicht ausgebreitet habe. Ein Löschfahrzeug der Feuerwache Nr. 2 löschte den Brand. Die Polizei von Kamloops traf ein und sprach mit den Besitzern des Wohnmobils.

Ein Paar aus Quebec baute ein Expeditions-Wohnmobil auf einem neuen allradgetriebenen Ford F-550 Fahrgestell. Der 4 Meter lange und 3,6 Meter hohe Wohnkoffer ist direkt am Rahmen verschraubt; die Gesamtlänge beträgt 7,3 Meter. Im Innenraum gibt es eine Küche mit Herd und Kühlschrank, ein Nassbad mit Komposttoilette, einen Holzofen, eine Sitzgruppe und ein Bett über der Kabine. Der Wassertank fasst 200 Liter, die Solarpaneele leisten 900 Watt, und EcoFlow-Batterien liefern 7,2 kWh. Jedes Wohnmobil kostete etwa 40.000 kanadische Dollar ohne das Fahrgestell.

Tim und Katie aus British Columbia, Kanada, haben einen Mercedes-Benz Sprinter in ein zweistöckiges mobiles Zuhause für eine vierköpfige Familie umgebaut. Der Ausbau umfasst ein hartschaliges Dachzelt aus Kohlefaser mit einem Gewicht von etwa 100 kg, eine Küche mit Invisacook-Induktionskochfeld, ein Innenbad und ein 24-Volt-Elektriksystem mit fünf 100-Ah-Volthium-Batterien, die etwa 13,5 kWh liefern. Der Van basiert auf einem dually AWD Sprinter mit 170-Zoll-Radstand, wurde auf Super-Singles mit Reika-Felgen und Falken Wildpeak AT4W-Reifen umgerüstet und hat eine 2-Zoll-Fahrwerkserhöhung durch das Agile Off-Road RIP Kit. Es gibt Schlafplätze für bis zu fünf Personen, darunter eine umbaubare Sitzgruppe und Vordersitze. Das gezeigte Dachzelt ist ein Gen-2-Keilzelt, das derzeit weder in den USA noch in Kanada produziert oder verkauft wird.

Der kanadische Hersteller Pleasure-Way Industries, der bisher nur Wohnmobile der Klassen B und B+ produzierte, hat seinen ersten Wohnwagen Everbound angekündigt. Die physische Premiere findet Ende dieses Monats auf der Hershey RV Show statt. Der 6,53 m (21,5 Fuß) lange Wohnwagen auf Tandemachse mit Einzelradaufhängung wird in drei Grundrissen angeboten, darunter eine Version für Paare. Zur Serienausstattung gehören 500 W Solarleistung, ein 3.000-W-Wechselrichter, eine 460-Ah-Lithiumbatterie, ein 95-Liter-Frischwassertank und zwei 98-Liter-Tanks für Grau- und Schwarzwasser. Das Trockengewicht beträgt 2.631 kg, das zulässige Gesamtgewicht 3.492 kg und die Zuladung 862 kg. Der Listenpreis beginnt bei 90.870 US-Dollar.