Двухэтажный кемпер на базе Iveco Daily построил его владелец

На выставке Caravan Salon в Дюссельдорфе компания Benimar представила модель Tessoro 443 длиной 6,99 метра с поперечной задней кроватью шириной 140 см, Г-образными гостиной и кухней, а также подъемной двуспальной кроватью над гостиной. Модель оснащается двигателем Ford мощностью 165 л.с. и предлагается с новым пакетом Stormline, который включает окраску Grey Matter, черную решетку радиатора и передний бампер, серые внешние панели и специальный декор. Базовая цена Tessoro 443 составляет около 66 000 € без учета акций и налога на регистрацию; с пакетом Stormline цена может достигать 80 000 €.

Benimar представила Amphitryon A981 — интегральный кемпер длиной 5,98 м, который позиционируется как самый маленький в сегменте премиальных интегралов сезона 2026–2027. Модель не имеет постоянного спального места: вместо него установлена выдвижная кровать над кабиной. Ширина 2,34 м, как у более крупных версий Amphitryon (A968 и A998 длиной 7,42 м). Оснащение включает холодильник с компрессором на 150 л, дизельный комбинированный отопитель Truma мощностью 4000 Вт, бак чистой воды на 100 л и бак серой воды на 105 л. Базовая цена — 79 990 €.

Муниципальная зона для автодомов в Буреле, провинция Луго, предоставляет бесплатную стоянку с ночёвкой не более 48 часов, с питьевой водой и сливом. Запрещено выставлять столы и стулья. В 30 минутах езды в Баррейросе есть бесплатная стоянка для кемперов у моря без точек заправки водой, с туалетами, работающими только днём, и постоянным наблюдением. Платная зона Coto Camper предлагает участки с водой, электричеством и сливом, туалетами с душем, прачечной и круглосуточной охраной; цена 19 евро в сутки с оборудованием и 15 евро без него, до пляжа 100 м.

Французские пенсионеры Шанталь и Дидье Готере из региона Эро уже четыре года проводят зимы в Испании в автодоме. По словам Шанталь, они приезжают ради тепла и стоимости жизни; Дидье отметил, что в ресторанах они могут позволить себе то, что недоступно во Франции. В Испании стоянки для автодомов с видом на море бесплатны и оборудованы питьевой водой, которую можно найти через приложение. Другая пара пенсионеров, Филипп и Мишель Барду, за три месяца поездки из Нормандии не потратили ни цента на парковку в Валенсии, Дении и Бенидорме.

Президент ASEICAR Хосе Мануэль Хурадо заявил, что покупка автодомов для постоянного проживания — единичный случай. По его словам, за год только один клиент приобрёл автодом с целью сделать его жильём. Хурадо объясняет рост сектора желанием путешествовать, а не жилищным кризисом. Он также отметил, что в Испании не хватает около 2000 стоянок для автодомов, особенно на побережье.

Север Испании предлагает три маршрута для автодомов: 450 км вдоль побережья от Ондаррибии до Кудильеро через Страну Басков, Кантабрию и Астурию; 380 км по галисийскому побережью от Рибадео до Фистерры; и маршрут по Арагонским Пиренеям через Хаку, Ансо, Сальент-де-Гальего, Торла-Ордеса, Аинсу, Бенаске и Граус. В Галиции более 300 точек ночёвки, в Астурии и Кантабрии около 250 мест. В Кантабрии и Астурии ночёвка вне разрешённых зон ограничена.