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Gesetzgebung
Der Stadtrat von Málaga hat einstimmig eine Zählung der in informellen Wohnmobil-Siedlungen lebenden Familien und einen Sozialhilfeplan beschlossen, da immer mehr Menschen aus dem Wohnungsmarkt verdrängt werden
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Der galicische Wohnmobilverband wirft dem Bürgermeister von O Grove Diskriminierung vor wegen neuer Regeln mit Bußgeldern bis zu 6000 Euro. Gleichzeitig beschwerte sich der Verband As Carballeiras über den schlechten Zustand des Wohnmobilplatzes in Lugo.
Die Regionalregierung von Madrid hat Änderungen am Tourismusorganisationsgesetz genehmigt. Die Reform erkennt rechtlich neue Unterkunftsarten an, darunter Hostels sowie Aufnahme- und Übernachtungsbereiche für Wohnmobile und Kastenwagen. Zudem werden die Rechte und Pflichten von Touristen erweitert, Versicherungsanforderungen klargestellt und das Sanktionssystem aktualisiert. Im Jahr 2025 empfing die Region 15,4 Millionen Besucher, der Tourismus erreichte mit 8,7 % des BIP (28,6 Mrd. €) einen Rekordwert.
Die Gemeindeverwaltung von O Grove hat für Montag eine außerordentliche Plenarsitzung einberufen, um den Generalbebauungsplan (PXOM) und die Verordnung zum Parken und Übernachten von Wohnmobilen zu verabschieden. Der PXOM, der vier vorläufige Genehmigungen durchlaufen hat, wird nach der Zustimmung an die Generaldirektion für Stadtplanung weitergeleitet. Die mit dem örtlichen Tourismusrat abgestimmte Wohnmobil-Verordnung wird nach der Plenarsitzung öffentlich ausgelegt und könnte noch in diesem Jahr in Kraft treten.
Die spanische Sozialistische Partei (PSOE) in Sant Lluís lehnt die private Verwaltung des Wohnmobil-Stellplatzes in Punta Prima ab. Die Sozialisten erklärten, die Anlage sei als kostenloser öffentlicher Dienst geschaffen worden und die Übertragung an ein privates Unternehmen sei ohne Ausschreibung und ohne Erläuterung der Bedingungen erfolgt. Die Partei fordert Aufklärung über Tarife, Dauer des Pilotprojekts und finanzielle Rückflüsse an die Gemeinde.
Von Juni bis September gilt auf Ibiza ein Tageslimit von 17.668 touristischen Fahrzeugen, 2.500 weniger als 2025. Wohnmobil-Besitzer benötigen eine bestätigte Campingplatz-Reservierung für die Einreise auf die Insel. Verstöße können mit Geldstrafen bis zu 10.000 Euro oder Rückreise auf eigene Kosten geahndet werden.
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Die Behörden von San Luis führen Gebühren für Wohnmobil-Stellplätze in Punta Prima ein, während in Málaga Wohnmobile zur Alternative für teure Mietwohnungen werden
Die spanische DGT hat mit der Anweisung PROT 2026/04 festgelegt, dass umgebaute Kastenwagen (Kategorie N, als Lastkraftwagen zugelassen) älter als 10 Jahre alle sechs Monate zur Hauptuntersuchung müssen. Wohnmobile (Kategorie M) gleichen Alters bleiben bei der jährlichen Prüfung. Die Maßnahme unterscheidet nach Zulassungsart: Kastenwagen gelten als Nutzfahrzeuge, Wohnmobile als Personenkraftwagen. In Spanien sind über 137.000 solcher Fahrzeuge registriert, was tausende Besitzer betrifft.
Die spanische DGT hat die Anweisung PROT 2026/04 veröffentlicht, die die HU-Fristen für Wohnmobile und Kastenwagen aktualisiert. Für Kastenwagen (Kategorie N) älter als 10 Jahre (Zulassung vor 2016) ist die HU nun halbjährlich erforderlich. Das Fehlen der V-19-Plakette wird mit 200 Euro geahndet.
Der Händlerverband von Tarifa (ACOTA) hat sich in die Debatte über das Parken von Wohnmobilen in der Stadt eingeschaltet. Die Organisation besteht auf einer gleichmäßigen Anwendung der Vorschriften auf alle Wirtschafts- und Sozialbereiche, nicht nur auf den Wohnmobiltourismus. ACOTA schlug die Einrichtung spezieller Zonen zum Parken und Übernachten vor, um den Reisestrom zu regulieren und Konflikte mit Anwohnern zu reduzieren.
Die spanische DGT hat die Anweisung PROT 2026/04 veröffentlicht, die unterschiedliche HU-Intervalle für Wohnmobile und Kastenwagen festlegt. Wohnmobile über 10 Jahre müssen jährlich zur HU, Kastenwagen über 10 Jahre alle sechs Monate. Die Neuregelung präzisiert auch Parkregeln und führt das neue Verkehrszeichen S-128 für Abwasserentsorgungsstellen ein.
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AEMA-ITV hat die aktualisierten Anforderungen für die Hauptuntersuchung (ITV) verschiedener Freizeitfahrzeuge in Spanien erläutert. Die Prüfintervalle hängen von der Fahrzeugkategorie ab.
In Tres Cantos (Madrid) ist eine neue Mobilitäts- und Verkehrsverordnung in Kraft getreten, die Parkbeschränkungen für Wohnmobile und Wohnwagen vorsieht. Demnach dürfen diese Fahrzeuge nur auf dem ausgewiesenen Bereich an der Ronda de Valdecarrizo parken, mit einer Höchstparkdauer von 15 aufeinanderfolgenden Kalendertagen. Eine Gruppe von Anwohnern und Nutzern hat öffentlich Widerspruch eingelegt, hält die Maßnahmen für diskriminierend und bereitet rechtliche Einwände vor, während sie eine öffentliche Debatte über die Regelung fordert.
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Die neue Richtlinie PROT 2026/04 ändert die Prüfintervalle: Camper über 10 Jahre müssen alle sechs Monate zur HU, Wohnmobile jährlich. Zudem wird das Schild S-128 für Abwasserentsorgungspunkte eingeführt.
Die spanische Generaldirektion für Verkehr (DGT) hat die ITV-Vorschriften für Wohnmobile präzisiert. Wohnmobile der Fahrzeugklasse N müssen nach Vollendung des 10. Lebensjahres alle sechs Monate zur Hauptuntersuchung, während Wohnmobile der Klasse M weiterhin jährlich geprüft werden. Der Klassifizierungsunterschied kann die jährlichen Inspektionskosten für Besitzer, die diese Unterscheidung bisher nicht beachtet haben, verdoppeln.
Die Gemeinde Sant Lluís auf Menorca hat die Einrichtung eines gebührenpflichtigen Stellplatzes für Wohnmobile und Wohnwagen in Punta Prima angekündigt. Die bisherigen 8 kostenlosen Plätze werden auf 17 Stellplätze mit Strom, Internet und Zugangskontrolle erweitert. Der Baubeginn ist für September 2025 geplant, die vollständige Inbetriebnahme für die Tourismussaison 2027. Das Parken außerhalb des ausgewiesenen Bereichs und das Aufstellen von Tischen oder Stühlen ist verboten und wird mit Bußgeldern geahndet.
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Das Parlament von Kantabrien hat eine Initiative verabschiedet, die die Regionalregierung zu einer strengeren Kontrolle von Wohnmobil-Übernachtungen auf öffentlichem Grund auffordert. Der Vorschlag wurde von Oppositionsparteien unterstützt, die regierende PP stimmte dagegen.
Francisco Ondarza, Geschäftsführer von Caracol Camper, erklärte, dass das Hauptproblem für Wohnmobilisten das Fehlen klarer Vorschriften und ausgewiesener Park- und Übernachtungsplätze sei. Auf den Kanarischen Inseln ist die Situation unterschiedlich: La Gomera und El Hierro sind einladend, während Teneriffa Einschränkungen auferlegt. Ondarza wies darauf hin, dass der Anstieg der Beliebtheit von Wohnmobilen mit steigenden Wohnkosten zusammenhängt und viele sie als Dauerwohnsitz nutzen.
Das Parlament von Kantabrien hat einen Antrag verabschiedet, der die Regionalregierung auffordert, Mechanismen zur Verhinderung unkontrollierter Übernachtungen von Wohnmobilen außerhalb ausgewiesener Flächen zu schaffen. Der Vorschlag umfasst verstärkte Kontrollen, die Kartierung sensibler Zonen und die Überarbeitung des bestehenden Dekrets zur Aufnahme von Umweltschutzmaßnahmen. Die Initiative wurde von PSOE, Vox und einem unabhängigen Abgeordneten unterstützt, während die Volkspartei dagegen stimmte.
Die Regierung von Asturien hat 630.000 Euro für vier Förderprogramme für lokale Körperschaften zur Tourismusentwicklung bereitgestellt. Anträge können bis zum 9. Juni gestellt werden. Eine der Finanzierungslinien in Höhe von 150.000 Euro ist speziell für die Schaffung von Wohnmobilstellplätzen vorgesehen.
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